荊青春：風雨過后便是晴天

管宏業

還記得半年前在巴薩羅那品牌峰會期間，荊青春告訴《汽車人》，6月份奧迪又重新拿回了國內高檔車單一品牌第一名?！敖涗N商伙伴的信心又回來了，他們還有奪回第一名的決心，這讓我想到了一句西班牙諺語：只要有夢想，就一定能成就現實?！痹捳Z間充滿了確定和自信。

如總理所言：信心比黃金更重要。隨后6個月里，就像觸底反彈的BungeeJumping，憑借后半程發九奧迪在華銷量持續攀升，到了12月份，一汽-大眾奧迪單月交付新車達到6.89萬輛，同比增34.4%，環比增長23.1%，創造了歷史最佳單月銷量紀錄。

走出了反腐反壟斷，終結了關于“再合資”的棘手難題，籠罩四環品牌的陰霾一掃而空，一汽-大眾奧迪又恢復了以往的精氣神。

三十而立前老天格外考驗

2017年，一汽-大眾奧迪共計交付汽車595288輛，同比增長1.05%，全年銷量再創新高，連續30年奪得中國豪華車市場單一品牌銷量冠軍。

荊青春不曾忘記那驚心動魄的一幕，2017年上半年，由于德國奧迪“再合資”事件影響，一汽-大眾奧迪出現罕見負增長。去年1-6月，奧迪在華銷量同比下降了12.2%。

2018年，一汽-大眾奧迪即將迎來成立30年。中國俗語說，“三十而立”。三十歲的人，將承擔更大責任，對未來愈發坦然。但在邁過這個坎之前，老天似乎要特意考驗奧迪人。

2016年，荊青春就任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理。在此之前，荊青春2007年從一汽-大眾銷售公司客戶服務部部長升任公司執行副總經理，兩年后調往一汽解放銷售公司擔任副總經理，2013年升為總經理。

應該說，在奧迪進入中國的30年里，還從沒有一個時段像過去兩年那樣，挫折、壓力、困頓一起襲來。旁邊人看著驚心動魄捏了一把汗：奧迪還能挺得?。侩y題是不少，但身處漩渦中央的當事人并沒有亂了陣腳。荊青春篤定地告訴筆者：“我們沒有慌，心里還有底。”

2017年12月31日，荊青春向外界“交了底”。經過積極調整，奧迪從去年5月之后整體；銷量迅速增長，連續7個月奪得高檔車市場單月銷量冠軍。

即使不考慮外界干擾，2017年于奧迪也是一個“小年”一一多款車型行至生命周期中后端，全年沒有全新主力產品導入。層層壓力下，奧迪在多個細分領域優勢仍然不減。高檔A級車市場，奧迪A3—枝獨秀；A6L前11個月銷量達到12.69萬輛，依然保持細分市場冠軍；即將換代的Q5魅力不減，明份以來銷量月月過萬；個性化車型增長更快，A5與A6allroad分別猛增14%和25%。

因“再合資”一度微妙的廠商關系也得到徹底疏解。臨近去年年底，多家北京奧迪經銷商幾乎無車可賣，庫存指數達到1.2，遠低于正常值1.5水平。北京北五環一家開業僅5年的經銷商告訴筆者，加上廠家補貼，2017年盈利有望達到3000萬元。得益于銷量和盈利能力雙增長，2017年經銷商滿意度評比中，奧迪再度領先于競品。

雖然出現了“黑天鵝”事件，但奧迪品牌并沒有受到損害。荊青春介紹，2017年奧迪斬獲了“用戶滿意度第一”和“經銷商滿意度第一”這兩項殊榮，而在更為關鍵的“品牌認可度”層面，根據2017品牌聯合調研顯示，在高檔車市場整體品牌認知都在下降的被動環境下，奧迪的品牌認知度呈現“逆勢上升”態勢。

從2016年年底出現銷量下滑，到2017年6月恢復增長，一汽-大眾奧迪僅僅用了6個月時間就重回賽道，無論速度還是質量，都超出人們預期。作為整個過程的親歷者和見證者，荊青春帶領一汽-大眾奧迪團隊度過了這段“不平凡的日子”，筆者詢問：止跌回穩的訣竅是什么？

荊青春總結說，這來自于過去三十年建設的強大體系能力，作為行業領導者敏銳的市場判斷和反應機制，更在于只用6個月完成了調整，以“和”為總體目標，捋順了五個方面的“關系”。即合資公司股東之間“和睦”互信，廠家與經銷商“和順”相處，廠家與供應商伙伴“和諧”默契，品牌與用戶建立“和悅”情感，企業為員工創造“和愛”的發展環境。

在企業內部，經歷一汽集團自上而下的“全體起立全員競聘”改革后，奧迪也完成了組織架構調整和人員匹配，荊青春說，改革后每一位員工都“激發了活力、催生出動力、傳遞了壓九賦予了能九這一番調整為每個員工都創造了廣闊的空間和發展環境?！?/p>

“我們控制節奏，經銷商超額完成?！鼻G青春表示，去年下半年一汽-大眾奧迪之所以能夠迅猛反彈，除了跟快速的市場反應和針對性的產品投放有直接關系，更重要的是與經銷商伙伴在過去多年內不斷磨合形成的“合力”。這樣一來，奧迪銷量同步增長的同時，經銷商盈利能力也得以顯著提升。

和順了關系、和睦了利益、和愛了感情……這正應了中國那個老理——家和萬事興。

舍我其誰的自豪感再次升騰

邁過了2017年這道坎，2018年“三十而立”的愿景值得期待。荊青春說，2018年是一汽攜手奧迪30周年來的重要歷史節點，坐擁“天時、地利、人和”的有利形勢，一汽-大眾奧迪有信心以全新的面貌再出發，繼續引領中國豪華車市場的發展方向。

所謂“天時”，就是在合適的時機做合適的事。荊青春用“五新”一一新產品、新技術、新形象、新體驗和新姿態，來總結一汽-大眾奧迪在2018年在戰略機遇上的“卡位”。特別是產品，包括旗艦車型全新A8L、全新Q5L、全新Q2，以及高性能車RS3Sportback、RS4Avant、RS 5 Coupé等，多達16款重磅車型將在一年時間內密集投放，奧迪將迎來史上最為壯觀的產品大年。

在品牌層面，2018年奧迪將率先在中國推出新的品牌主張，很有可能注入更多本地化內涵；此外，奧迪品牌歷史上第一次，將在中國率先投放一款全球化車型；更重要的是，一汽與奧迪協商決定，一汽-大眾奧迪銷售事業部今后將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中，針對造型、技術等各個方面，體現更多中國智慧與意志?？梢哉f，一汽-大眾奧迪人追求了多年的愿望即將實現。

在移動出行方面，荊青春介紹，“Audiondemand+移動出行”已投入運營，第一個試點就在北京。2018年將拓展長租/機場自助租車服務，到2019年、2020年，分別實現帶司機的出行服務和P2P業務；新能源方面，到2020年，一汽-大眾奧迪將引入7款新能源產品，并實現新能源全網絡授權；數字化業務方面，將通過大數據分析場景拓展，實現業務全局優化。

同樣值得一提的是，從2018年開始，一汽-大眾奧迪將擁有更多地利優勢。去年明，奧迪銷售事業部市場部搬遷到了北京，北京辦公室的落成，意味著一汽-大眾奧迪將更加貼近一線豪華車市場，近距離地聆聽用戶聲音。此外，對接工業4.0和智能制造的奧迪Q工廠以及佛山工廠二期已經建成投產，再次展示了一汽-大眾奧迪完滿的體系能力和前瞻布局。

展望2018年，荊青春更大的勝算在于人和。他強調，奧迪市場操作最核心的理念是“人創造品牌”。通過人員和機構調整，目前市場部員工平均年齡33歲，工作時間平均超過8年，是一支年輕且富有經驗的給力團隊。

對勝利的渴望比以往更加強烈，舍我其誰的自豪感在心里再度升起。荊青春告訴《汽車人》，歷經風雨才能看到明媚晴天，堅持不懈才能走出柳暗花明?！?017年這場仗打完之后，我對我們的團隊更有信心，對企業和品牌充滿自信！”