胡漢杰：面對新時代的新使命

李德喆

年終歲尾，巴蜀大地還未感受到冬天的氣息，一年一度的解放商務年會在“天府之國”成都如期舉行。從早上七時許步入會場，到中午召開經銷商會議，再到下午接受媒體專訪，盡管行程安排緊湊，但是作為執掌一汽解放兩年有余的胡漢杰依舊意氣風發。

回顧2017：充滿期望也充滿挑戰

2017年，由于受到行業政策以及我國經濟持續向好等因素影響，我國的商用車市場進入到了新一輪高速發展的“黃金時間”。正是憑借對機遇的精準把握，和對市場需求深入洞察和科學謀劃，一汽解放在激烈的市場競爭中抓住機遇，應勢而為，實現了自身事業的再度騰飛。

數據顯示，截至12月，一汽解放已經超額完成2017年年初制定的22.7萬輛的銷售任務，整車銷售達28.2萬輛。解放品牌產品銷量全面上漲，其中，解放中重卡產品2017年實現銷售25.5萬輛，創造產銷新高的同時，實現了解放在中重卡、重卡行業雙第一的目標；此外，解放輕卡產品2017年銷售突破2.7萬輛，實現同比增長79%。

解放先后推出了新J6領航版、南方款、新北方款、高原款、四季款等系列產品，完成了新老J6的產品轉換，并進一步豐富JH6產品線，鞏固了牽引車的領軍地位。與此同時，解放圍繞核心區域，實行廠商聯動，強化資源保障，營銷網絡加大投入，成功打造了9個萬輛省份。其中，山東、京津冀以及長春、青島雙基地產銷過萬輛；河南、江西、安徽、江蘇等省份實現青島基地銷量突破5000輛。

在創造產銷紀錄的同時，解放也從未停下創新的腳步。從2017年4月，解放智能卡車實車測試成功，“摯途”戰略發布，到10月份，智能卡車高速公路測試成功，再到創新性SSCR（固體氨）技術的全新發布，一汽解放的前瞻性和與時俱進的科技創新能力也為其奠定了未來的發展方向。

當然，面對2017年取得的成績，胡漢杰坦言，當前解放面臨最大的挑戰就是產能不足。“我們全年大干了328天，平均休假只有35天。”雖然解放已經根據市場變化迅速將產能調整最大化，但如何滿足旺盛的市場需求，也是未來解放將要面對的又一項艱巨的挑戰。

展望2018：打造國際一流品牌

去年“十一”前夕，一汽集團董事長、黨委書記徐留平明確指出，要將一汽解放將打造成為“自主品牌第一商用車，第一銷量品牌”。盡管對于解放而言，2017年取得了值得稱道的驕人成績，但從目前來看，一汽解放也應清醒客觀地認識到自身存在的風險和不足。

現如今，國內商用車、重卡高端市場不再一家獨大，采購體系和部分細分市場份額出現下滑，海外出口環節薄弱，創新營銷落實還不到位等等，都是解放在2018年甚至未來需要面對的實際問題。

“與其被動應對，不如主動出擊。”站在新起點，面向新征程，胡漢杰表示，一汽解放要繼續保持爭冠之心、創新之心和擔責任之心。2018年，解放要努力實現全品系領先，全價值鏈領先，全市場領先。在各個領域都加速變革、加速突破，創新升級，構建有核心競爭力、保證持續領航的現代化商用車發展體系，向著整車銷售30.4萬輛的目標繼續邁進。

除了在新產品上不斷加碼，在營銷方面，2018年一汽解放將繼續“擼起袖子”，繼續推進公司“百千萬”工程的實施。其中包括了“五個百”：百位用戶案例、百場品牌推廣、百場行業活動、百項體驗拓展、百場大篷車活動；“兩個千”：千名用戶證言、千場區域推廣；“三個萬”：18萬集客、5萬活動現場問卷、3.5萬成交量。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。面對新時代的新使命，一汽解放，將繼續以全新的戰略布局，創新的營銷模式，科學管理理念，強化使命擔當，主動迎新求變，共創共贏，為自身以及自主品牌商用車事業發展再添新動力。