胡俊：堅持是一種原力

吳毓

2017年，是胡俊進入汽車行業的第20個年頭。

從通用汽車、上汽通用五菱，到利豐汽車集團，再到奇瑞捷豹路虎和“聯合市場銷售與服務機構”的職業經歷，讓胡俊擁有了獨特的觀察視角和思維方式。可以說，經銷商網絡成長是胡俊推進工作的基本支點，市場激勵與響應則是其思考問題的惟一原點。

愛好：看店

胡俊有一個眾人皆知的“愛好”：看店。對于胡俊而言，優秀的經銷商是一種稀缺資源，如果不珍惜就會擦肩而過，甚至會令人追悔莫及。

2017年廣州車展，胡俊在中午之后就離開了展館，原本安排的日程也隨之被取消。不用問，胡俊又跑去看店了。在汽車行業，負責銷售的高管走訪一線經銷店并不稀奇，那本就是工作的一部分。但對于胡俊而言，通過看店了解經銷商苦樂、市場競爭態勢，進而調整商務政策、加深與經銷商的互信……已經成為其生活的一部分。

每到一地，抽出半天或一天時間去看店，已經成為胡俊出差的規定動作。至2017年年底，奇瑞捷豹路虎在中國市場擁有220家授權經銷商，每一家的地理位置、運營狀況、服務特色，胡俊都能脫口而出，甚至比系統提供的數據更翔實更準確。熟悉胡俊工作風格的同事都知道，每逢新車上市等重大活動，胡俊必問三個問題：經銷商來了幾家？投資人來了哪幾位？他們的坐席是否是最好的位置？

投身汽車行業的20年中，胡俊的絕大多數時間是在與經銷商打交道。胡俊的第一份工作，就是在通用汽車（中國）投資公司負責業務拓展和市場網絡開發。2002年，胡俊受命從上海奔赴柳州，先后出任上汽通用五菱汽車銷售公司市場與網絡部部長、上汽通用五菱銷售公司總經理，通過調整商務政策、在縣級市場鋪設網絡，一步一步推動五菱成為微車市場的“霸主”；胡俊率領的經銷商團隊，還被時任通用汽車董事長兼CEO的瓦格納贊為“夢之隊”。2008年，胡俊加盟利豐集團，先以整車企業的精益化管理模式對利豐集團進行大刀闊斧的改造，再揮師東進，積極拓展東北、華北市場，讓胡俊對渠道體系的運作更加熟練，對經銷商團隊的情感也愈加深厚。

2012年，胡俊加盟奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，擔任市場銷售與服務副總裁；2014年又兼任聯合市場銷售與服務機構客戶服務執行副總裁。2011年年底，捷豹路虎在華授權經銷商113家。至2017年年底，奇瑞捷豹路虎在華授權經銷商數量已經翻了一倍，胡俊功不可沒。

癡迷：年輕

不瘋魔，不成活。作為捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁，胡俊最新“瘋魔”目標是“年輕化”。

已于2017年年底上市的捷豹XEL、將于2018年上市的捷豹E-PACE，其用戶都是追求極致動感、時尚精致的人，而85后、90后的年輕人將成為其中的主流。為了定義這—人群的生活習慣、個人喜好，并由此確定消費觸點、傳播渠道，胡俊帶隊展開了一系列追求終極答案的調研。

只要胡俊在辦公室的周一，一定有關于“年輕化”的研討會，除了調研公司進行例行的工作匯報，參會的20多個人也都要參與頭腦風暴。胡俊甚至還會咄咄逼人地提問，你打“王者榮耀”嗎？不在手機里下一個怎么理解你的用戶？

調研的答案很驚人，90后人群以QQ為主要的社交平臺，他們最關心的三個話題是運動、音樂和寵物……頭腦風暴的成果也不錯，邀請香港藝人陳偉霆作為捷豹XEL的代言人，拉近與年輕用戶的距離，獲得年輕用戶對于捷豹品牌、產品的認可。

“陳偉霆”三個字就如同催化劑，讓捷豹的“年輕化”瞬間發酵。

捷豹XEL廣告片于11月21日上線，隨后公布了捷豹XEL LOVE摯愛版售價……不到24小時，該消息即被William的粉絲轉發超過1.6億次；還有“女皇”自發地以捷豹XEL為主體手繪漫畫在網上傳播；限量發售的捷豹XEL LOVE摯愛版的訂單早已突破千輛，很多人甚至從未認真研究產品，僅憑陳偉霆的一段視頻就支付6萬元定金下單訂車……

性格：務實

胡俊是個務實的人，雖然沒有在豐田的工作經歷，卻頗得“現地現物”的精髓。惟一的不同是，他比大多數人敢干更敢說。

與陳偉霆同臺向購買捷豹XEL的車主代表交付車匙，胡俊以一件圓領衫配休閑西裝上臺，拋橋段、抖包袱，一副“老戲骨”的做派。

與聯合市場銷售與服務機構總裁魏博然共同接受采訪，遇到關于造車新勢力的提問，他以一句“這件事我更熟悉”就接過提問，免去翻譯與魏博然的反復溝通，推動QA流暢進行，顯示其體貼的本色。

對于新能源技術的布局，他一面為公司的政策發聲：HEV混合動力只是過渡技術，PHEV插電混動和BEV純電驅動才是未來發展的方向；一面也不掩飾自己的觀點：電動化并非能源形式的革命，但電動化帶來了新的機遇……

胡俊的同事評價他“有型有信”。有型，指他夠帥，在捷豹XEL上市之后，甚至有陳偉霆的粉絲對胡俊由路轉粉；有信，則是指他的自信，事前做好研究調查，但看準的事情一定會堅持，而不再計較旁人支持與否、最終得失幾何。這是胡俊的個性，也是他心中的原力。