而立這年 奧迪繪就新藍圖

管宏業

時代車輪滾滾向前，改革大潮風起云涌。2018年，我國迎來改革開放40周年。對此，國家主席習近平在新年賀詞中指乩要以此為契機，逢山開路，遇水架橋，將改革進行到底。

從1978至2018，短短40年的改革開放史，堪稱人類歷史上最激動人心的經濟奇跡。40年前，中國經濟總量僅為美國的5%，人均GDP基本與贊比亞持平；如今，中國經濟總量接近美國的70%，人均GDP超過了俄羅斯、巴西，在處理國際事務中愈發自信。

不只是經濟增長，改革開放更深刻的意義在于，它與這片土地上的每一個人息息相關，正是每一個人參與了改革，促成了時代，飽含我們的付出與期盼。

我來、我見、我征服

1月31日，在一汽一大眾“2018奧迪品牌主題年會”上，一汽一大眾汽車公司董事、總經理劉亦功形象地以白己為參照，講述了他和他所經歷的這個時代。

劉亦功是1968年生人。1978年時他只有十歲。他清楚地記得，當時大街上幾乎看不到什么汽車，轎車更是罕見。當時中國汽車產量是14.9萬輛，轎車只有2600多輛。

1988年他二十歲，那一年，中國一汽和奧迪公司開啟合作，這次合作不僅是一汽的大事，也開創了中國高檔車市場的“元年”。

2018年，劉亦功50歲了，是孔子說的“知天命”之年。與40年前相比，中國汽車產量超過2900萬輛，增長將近200倍。一汽一大眾的年銷量，也突破200萬輛。一汽一大眾奧迪品牌連續三十年贏得中國高檔車市場冠軍。

談起奧迪，劉亦功的語氣愈發白豪。他說，可以用一句凱撒大帝的名言。“我來、我見、我征服”，來形容奧迪在華30年。

“我來”，代表著一汽一大眾奧迪以先行者的勇氣，最早引入了真正的高檔車概念；最早提出高檔車加長的概念；最早在中國引入4S體系和高品質服務概念。

“我見”，展現了一汽一大眾奧迪對行業趨勢的遠見。一汽一大眾奧迪提出“全價值鏈本土化”，培養和帶動上下游產業鏈共同發展；一汽一大眾奧迪形成了完善的本土化人才培養體系，為中國汽車業的發展源源不斷地輸送了大量人才。

“我征服”，體現為成績和引領。奧迪在華已經擁有超過450萬用戶，2017年雖然遭遇不少波折，但一汽一大眾奧迪連續第30年摘得中國高檔車市場單一品牌年銷量桂冠。

談及未來，劉亦功認為：“紀念改革開放，最好的方式就是推出力度更大的改革開放舉措。”結合前不久中央財經領導小組辦公室主任劉鶴于達沃斯世界經濟論壇上的講話，劉亦功認為，2018年不僅是改革開放四十周年，也將是汽車行業的新時代元年。

劉亦功判斷，2018年國內汽車業將出現三大趨勢：

趨勢一，它將是智能汽車的爆發元年。前不久，發改委對《智能汽車創新發展戰略》公開征求意見，這被業內專家定義為“智能汽車發展的綱領性的文件和頂層設計”，將發展智能汽車上升到國家重要戰略意義。劉認為，智能汽車不再是千里萬里，而是撲面而來。

趨勢二，它也是新能源綠色汽車爆發元年。在國家推動綠色發展的要求下，新能源將引發一場體系化、生態化的行業變革。

趨勢三，共享經濟正在從一個新鮮事物變成生活的一部分，形成了中國模式。如果說2017年是共享單車的爆發元年，2018年則是共享汽車的爆發元年。

結合這三大趨勢，劉亦功表示，新時代元年里，一汽一大眾將在四大層面發力。

首先，以產業融合為方向的制造升級。2018年，一汽一大眾有4個基地投產，其中包括生產奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期。同時，一汽一大眾正在與IBM、華為、清華等世界領先的信息科技機構合力建設一汽一大眾“智慧工廠”，打造智能化的生產體系能力。

第二，以綠色經濟為導向的產業鏈構建。預計到2020年，一汽一大眾將有超過10款新能源產品投放市場。其中奧迪品牌方面，到2020年，將發布7款新能源車型。

第三，以全球化為核心的研發提升。前不久，在一汽與奧迪舉行的股東大會上決定，一汽一大眾奧迪今后將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中，可以說，過去30年的長春人的愿望終于得以實現。

第四，以創新驅動的新業務拓展。2025年，一汽一大眾要做到全國移動出行市場前三位，到2022年，一汽一大眾奧迪將百分之百實現車聯網前裝。

不是今年，而是下個時代

邁過了2017年的挫折和坎坷，帶領銷售事業部再度摘得年度銷量冠軍，一汽一大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春顯得愈發淡定從容。“2018奧迪品牌年會”上，他向《汽車人》“交底“，以往年會上，主要側重講述這一年將要做哪些事，而今年的年會有所不同，奧迪將聚焦下一個時代，告訴你未來將要發生什么。

荊青春意識到，社會和產業正經歷前所未有的變革，人工智能、新能源、共享等新技術、新趨勢，推動汽車產業疾步進入新的時代。荊青春經常問自己，在這樣的時代，真正的用戶需求是什么？傳統思維中，用戶對汽車的需求是：動力強、質量好、配置多、價格低、油耗少……但很顯然，技術日新月異的今天，這些已經過時。

荊青春強調，在大調整、大變革、大發展的時代，如何為用戶創造價值，絕不僅僅是在傳統需求的維度上做加法，而是打破慣性、顛覆常規，去創造和引領用戶需求。他以創造需求為出發，鄭重為一汽一大眾奧迪做出5個承諾。

承諾一：總是提供用戶“想要”的產品。他介紹，2018年是一汽一大眾奧迪的產品投放大年，其中，全球首款搭載L3階段自動駕駛技術的奧迪品牌旗艦車型A8L、全新換代的豪華B級SUV全新奧迪Q5L，以及定義全新細分市場的豪華AO級SUV全新奧迪Q2L，不過是即將投放的16款重磅新車中的三款而已。

承諾二：以簡馭繁，用技術簡化用戶的生活。奧迪已成為第一個將自動駕駛技術實現量產的品牌，不僅是駕駛，奧迪還廣泛應用AI技術，讓汽車擁有會思考、主動解決問題的能力。

承諾三：打造“正向循環”的綠色出行生態圈。到2020年，發布7款新能源車型，并實現新能源全網絡授權。除了發力新能源產品，同時全力推進“360度充電”戰略。

承諾四：構建全觸點的移動}H行解決方案。去年9月，“Audi ondemand+移動出行”投入運營，未來兩年，一汽一大眾奧迪還將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務。

承諾五：提供更深入的情感體驗場景。“無體驗不營銷”已成為奧迪恪守的準則，一汽一大眾奧迪將全新打造allroad體驗平臺，與現有的Audi Sport、奧迪SUV家族體驗平臺，共同形成集群式、立體化、可持續的用戶體驗平臺矩陣。

從產品到技術，從新能源到未來出行，憑此歷史上力度最大、涵蓋最廣泛、觸及最深刻的體系性改革創新，荊青春白信地喊出：“忘掉汽車，一汽一大眾奧迪將給你更多。”他說，或許這些美好的事隋不會立即發生，但既然做出了承諾，那就一定會邁開腳步、付諸行動。

不止著眼當下，不再計較一城一池，荊青春所做出的承諾，實際上已描繪出一汽一大眾奧迪面向后三十年的“新時代”藍圖。