成功的意義不僅是銷量

管宏業

1月29日，奔馳汽車雙喜臨門。132年前的這一天，卡爾-奔馳在德國斯圖加特創立奔馳品牌，拉開了人類汽車史的序幕；也正是在這一天，奔馳與中國最頂尖的文化代表故宮博物院結成良緣，召開了一個意義非凡的生日派對。

當天，梅賽德斯一奔馳星愿基金與故宮博物院簽署公益戰略合作簽約。根據協議，奔馳星愿基金將對故宮進行資助，包括對年久失修的景福宮深入展開“研究性保護”，以期早日面向公眾開放；提升故宮文物保護修復能力，對藏品進行更加深入研究等。

來華五年，自稱對中國文化早已“上癮”的北京梅賽德斯一奔馳銷售服務公司總裁兼首席執行官倪愷告訴記者，作為與故宮博物院首個建立公益戰略伙伴關系的跨國品牌，他本人以及斯圖加特總部都感到非常榮幸。倪愷說，奔馳在華關注的遠不止是銷量和市場，還特別重視兩個層面的工作：第一，讓梅賽德斯一奔馳這個品牌扎根中國市場，成為中國社會的一分子；第二，讓德國總部的同事更為深入地了解中國文化，讓我們的品牌更懂中國。

倪愷介紹，早在2007年，奔馳就與聯合國教科文組織聯合啟動了“自然之道奔馳之道”環保項目，正式開肩在華公益之旅。2010年，梅賽德斯一奔馳星愿基金成立，自此將企業社會責任工作擴展到教育支持、駕駛文化、藝術和體育、社會關愛以及環境保護這五大領域。

通過與故宮博物院合作，倪愷相信將更有助于奔馳了解和融人中國。他笑著告訴《汽車人》：“這是我們迎接農歷狗年的最佳方式；也是我們在中國慶祝三叉星微132歲生日的最好方式。”

就在2017年里，倪愷與他的團隊，用無可置疑的業績，為東家獻上了最好的慶生禮。

“2017年對我們來說是有著非凡意義的一年。”倪愷表示。這一年里，奔馳在華銷量突破60萬輛大關，刷新了奔馳在單一市場的歷史記錄。憑借中國市場的出色表現，奔馳繼續保持全球銷量領先，中國市場為全球銷量貢獻了約1/4的份額。

相比銷量記錄，讓倪愷更感興奮的是，這個132歲的“老品牌”在中國并沒有墨守陳規吃老本，而是勇于嘗鮮，繼續寫下品牌歷史的多個“第一次”：

一一第一次，一家在華高檔車企業于內部嘗試全新的業務架構客戶體驗聯盟（CEU），創造客戶導向的品牌體驗；

一一第一次，實現了經銷商網絡數字化展廳的全覆蓋，客戶獲取產品和后續服務的相關信息變得更加輕松、透明和便捷；

一一第一次，一家高檔車企創建了自己的電商平臺。在去年的“雙十一”期間，smart獲得了超過1400份訂單；

一一第一次，創立了She'sMercedes平臺，直接與女性用戶對話，更近距離傾聽“她們”的聲音。

展望2018年，倪愷顯得信心十足，他向記者簡要介紹了這一年的工作要點。

首先是繼續加強核心業務，在中國市場推出超過12款新產品；其次，將繼續為客戶提升線上、線下的品牌體驗；再次，繼續優化客戶的綜合用車成本，將提出售后服務的全新中文品牌主張——“致我所向”，加強與用戶間的情感聯系；最后，將進一步拓展Mercedes me體驗店，第二個體驗店將于今年4月在上海開業，中國將成為全球第一個將Mercedes me體驗店進行網絡化推廣的市場。

倪愷保證，奔馳將持續用獨特的點子和想法為大家帶來驚喜，保證不會讓大家感到乏味或失望。

2017年春節前夕時，倪愷一身唐裝、手舞太極劍的小視頻在網上很是火了一把。今年春節，倪愷不想再出鏡當網紅了，但他還是割舍不下自己的中國情結。隨后的新春茶敘上，倪愷一會兒剪窗花、一會兒貼春聯，忙得不亦樂乎。

濃濃春意里，卻有著那么一絲淡淡的不舍與憂傷。

倪愷對《汽車人》說，可能您也知道，按照北汽集團的正常輪崗規定，北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬即將告別公司，回到北汽集團擔當更重要的使命。

倪愷說，從北京奔馳銷售服務公司成立一開始，李宏鵬就和他成為并肩戰斗的好戰友、好兄弟。“放李總走”，無論對奔馳還是對他個人而言，都是非常艱難的一個決定。

“奔馳的成功，不僅體現在兩個股東間，也體現在領導者之間的相互信任、相互支持，這對奔馳在華成功做出了巨大貢獻。就這一點而言，我感覺非常幸運。”

想起即將與老搭檔告別，倪愷頗為動情。“甚至可以說，如果沒有李的話，我都懷疑過去能不能取得如此大的成功。”

在這個特別的生日派對上，倪愷讓人們意識到，奔馳在中國的成功，收獲的絕不只是品牌、銷量和市場份額。