SUV熱度減了，但是“好飯不怕晩”

管宏業

6月的江南雨潤花蕾，草木蒼翠，在一年中最富生機的季節，上汽斯柯達柯米克昨日在常州上市。新車共推出四款車型，售價10.99萬一13.09萬元。

值得注意的是，這是在14個月時間里，繼柯迪亞克、柯洛克之后，上汽斯柯達推出的第三款SUV車型，也是大眾汽車集團旗下最親民的一款SUV，10萬元的起售價，將大眾汽車的在華野心表露無遺。

上市發布會同樣不拘一格。繼Polo上市演繹舞臺劇、途觀L上市詩朗誦后，上汽大眾銷售與市場執行副總經理、銷售公司總經理賈鳴鏑再度帶來小驚喜一一他與“節奏部落”一起，現場無伴奏合唱阿卡貝拉。他引用捷克著名作家卡夫卡的話說：年輕無關乎年紀，而是讓人們敢于做自己。作為上汽斯柯達SUV的小鮮肉，柯米克從誕生開始就不受束縛，是一個富于自由和創造力的新生命。

便宜但不廉價

雖然是家族里最便宜的一款SUV，但上汽斯柯達并沒有將它定位為一款廉價SUV，從配置到做工，都有不少亮點。

賈鳴鏑強調，柯米克是大眾集團首款搭載智隨互聯系統的SUV，也是斯柯達品牌全球首款搭載該系統的SUV。智隨互聯系統是上汽大眾全新開發的一款互聯系統，而相比傳統車載系統，它還增添了一些新的人性化功能。

首先是車牌限行導航功能：它可以依據號牌和所在地區的限行規則進行匹配，幫助車主避開限行路段；同樣是語音識別系統，柯米克智能不少。在安靜的環境下，語音識別率可高達95%，高于同類產品85%的

平均識別率。更了不起的是，它還能聽得懂地方口音，從四川話到粵語，都能夠讓車主鄉音無改，真正做到了“言出必行”。

賈鳴鏑說，在移動互聯時代，一臺車不僅是代步工具，更是生活的延伸。像柯米克這樣一部智能互聯的車，裝載著實在不簡單的科技配置，會令您的生活變得更便捷、也更美好。

在制造品質上，柯洛克由上汽大眾南京制造。有成熟大廠背書的高品質，是柯洛克與其他十萬元SUV的比較優勢。

要想成就德系高品質，必須有一系列嚴苛的考驗。對柯洛克來說，它曾奔跑在高熱高鹽的美國亞利桑那州試車場，探索過高寒低溫的芬蘭試車場，玩轉過“魔鬼試驗場”上汽大眾試車場，歷練過高精尖聲學實驗室……賈鳴鏑說，正是一系列無遺漏的檢測和長時間檢測周期，在不計成本中反復試驗和推敲中，才能鍛造出德系高品質的汽車。

大年里的小煩惱

12年前，斯柯達品牌進入中國；11年前，上汽斯柯達第一款車型明銳上市。在隨后的10年里，從晶銳、昕銳到昊銳，上汽斯柯達將重心全部投入到了轎車車型。但從去年開始，上汽斯柯達呈現出不一樣的節奏和力度。

14個月內投入三款全新SUV車型，這在百年斯柯達的歷史上絕無僅有。年初發布全新車型柯洛克，年中發布柯米克，而這還沒有完，今年年底，還將推出KODIAQGT。也就是說，僅在一年時間里，上汽斯柯達將發布3款全新SUV車型。

隨著這些全新SUV不斷推出，中國將成為斯柯達提供SUV車型數量最多的單一市場，自斯柯達成立的120余年里，SUV的分量從未如此之“重”。

賈鳴鏑表示，在柯洛克、柯米克逐漸到位，SUV家族不斷完善后，上汽斯柯達品牌必將持續增長。2017年，上汽斯柯達交付量達到325000輛，同比增長2.5%。最新的目標是，到2020年，實現銷量突破60萬輛。除此以外，品牌提升計劃也將進一步推動知名度、品牌形象與利潤率提升。

從2006年進入中國至今的12年里，上汽斯柯達的火力從未如眼下這么強大，信心也達至從未有過的高點。但依然存在不確定因素一一高歌猛進的SUV時代行將結束。今年5月，國內SUV市場增幅創下近4年來新低，增幅跌為個位數至7.4%。再考慮到包括奧迪Q2、一汽-大眾探歌、北京現代ENCINO、東風日產勁客等多款競品都在2018年涌入，過飽和競爭勢必愈發加劇。上汽斯柯達的SUV三連擊能否打穿多重防守？現在還很難說，但可以肯定的是，經過2018年急速擴容后，它或許將改變過去的守勢打法，有能力掌握主動，攻勢凌厲。