以心“鑄心”構建“1753”工作法

周文均　王冬蕾

協(xié)力鋪就黨群“連心路”，協(xié)同共繪發(fā)展“同心圓”。

習近平總書記在中國航發(fā)成立時指示要“加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產為把我國建設成為航空強國而不懈奮斗”。作為中國航空發(fā)動機集團公司直屬單位的中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所（以下簡稱“614所”），堅定貫徹落實習總書記重要指示和航發(fā)集團公司“12345”戰(zhàn)略，以“干成發(fā)動機”為使命初心，以“四個共同”（有問題共同商量、有余量共同掌握、有風險共同承擔、有成果共同分享）為根本遵循，以黨支部“結對共建”為基本載體，先行先試，積極探索跨單位、跨部門基層支部黨建結對“鑄心”的路徑方法，構建黨建結對“鑄心”“1753”工作法，以心“鑄心”，構筑航空發(fā)動機產業(yè)鏈協(xié)作單位命運共同體，協(xié)力鋪就黨群“連心路”，協(xié)同共繪發(fā)展“同心圓”。

面對產品缺陷抑制轉型期、關鍵技術突破攻堅期和體系建設升級陣痛期“三期疊加”的挑戰(zhàn)，一方面用戶對高性能、高可靠、高安全的航空發(fā)動機需求迫切，另一方面產業(yè)鏈上協(xié)作單位戰(zhàn)略定位不同、思想意識差異較大，聯(lián)合研制能力水平不平衡不充分的矛盾突出。614所開展黨建結對“鑄心”實踐探索，從戰(zhàn)略全局的高度，推進配套研制單位共同面對和解決發(fā)動機研制過程中不平衡不充分的矛盾和問題，走出一條專業(yè)化協(xié)同之路。實施好“兩機”專項，完成好航空發(fā)動機重點型號任務，是集團最大的“政治”使命。開展黨建結對“鑄心”實踐探索，就是聚焦戰(zhàn)略，打破封閉，合縱連橫，踐行“使命責任擔當”。

所謂結對“鑄心”“1753”工作法，即：

“1”是搭建一個基于業(yè)務場景的共建模型架構。

基于正向研發(fā)v字模型和產品八級基線研發(fā)思路，在產業(yè)鏈上游各主機廠所、聯(lián)合附件廠及二次配套件廠家開展跨單位、跨部門的基層支部“結對共建”，構建基于業(yè)務場景的黨建結對“鑄心”模型。

“7”是建立七個黨建結對“鑄心”共建機制。

創(chuàng)新探索，導入黨建最佳實踐，以現(xiàn)代質量管理PDCA方法，迭代完善，形成黨建結對“鑄心”7個共建機制，具體化、顯性化、人格化推進黨建結對“鑄心”。

一是信息溝通機制。面對階段性矛盾和問題，開展問卷調查，傾聽業(yè)務相關者聲音，協(xié)同開展有針對性地分析，為共同目標實現(xiàn)精準發(fā)力；利用微信和共建月報等載體，定期共享項目任務完成情況、技術交流、黨建學習材料等信息，建立起24小時內信息溝通和快反響應機制；同時，利用行業(yè)信息化平臺，不定期召開視頻會議，及時開展跨區(qū)域技術分享、問題對策研討；堅持常態(tài)化的定期互訪，聚焦業(yè)務問題，召開專題組織生活會，反思自身在全局站位、工作作風、先鋒模范作用發(fā)揮等方面的不足，增強互信，強化使命責任擔當意識和價值觀認同。

二是數(shù)據共享機制。一方面實施需求管理和基于設計模型的數(shù)據共享，建立供應鏈上下游自主研發(fā)統(tǒng)一完整的設計基線；另一方面開展自底向上的產品交付數(shù)據共享，共同挖掘大數(shù)據背后的本源，實現(xiàn)完整過程管控和有質量的產品交付；此外，建立數(shù)控系統(tǒng)外場試驗數(shù)據共享平臺，開展自頂向下的外場試驗數(shù)據共享，共同辨識灰度區(qū)域，不斷提升完整驗證能力。

三是人才培養(yǎng)機制。“英才輩出”才有可能不辱使命。結對雙方互派人員掛職，深入現(xiàn)場深度溝通、深度交流、深度參與，促進文化交融和能力提升；開展跨單位優(yōu)質培訓資源共享和技術專家及骨干跨單位交叉授課，加速一流復合型人才的培養(yǎng)。

四是協(xié)同攻關機制。聚焦型號項目技術難點，成立IPT團隊和聯(lián)合“鑄心”突擊隊，協(xié)同主機與附件廠所完善技術協(xié)議，構建起基于產業(yè)鏈的一體化協(xié)同研發(fā)體系；開展“鑄心”突擊立項攻關，解決型號項目鮮活問題，確保“兩機”專項和重點型號任務的出色完成。

五是跟蹤宣傳機制。建立聯(lián)合宣傳工作制度，共同選拔組建一支能征善戰(zhàn)的通訊員隊伍，編織立體化宣傳網絡；開展“鑄心”典型的聯(lián)合宣傳，交叉表彰，相互激勵，催生創(chuàng)新驅動力。

六是總結表彰機制。對焦共建協(xié)議目標，開展黨建結對“鑄心”及時總結，識別問題與風險，糾正偏離；開展黨建結對“鑄心”聯(lián)合表彰，通過授予優(yōu)秀項目團隊和個人“黨員先鋒號”、“創(chuàng)新之星”、“質量之星”、“共建之星”等榮譽稱號，激發(fā)“組織一團gX--+人”的內生動力。

七是組織保障機制。強化所黨委總體謀劃，構建航空發(fā)動機完整產業(yè)鏈的黨建結對“鑄心”大共建圖景，找到最大公約數(shù)，畫出最大同心圓；同時強化支部主體作用，橫向聯(lián)動，縱向協(xié)同，共同探索黨建結對“鑄心”實踐，增強領導力，提升戰(zhàn)斗力。

“5”是用好結對“鑄心”五個黨建文化方法。

一是強化結對“鑄心”政治教育。用好本地化紅色教育資源，開展跨區(qū)域、跨單位的實境教育，以本地化教育提升政治高度和思想境界，堅定“干成發(fā)動機”的信念和信心。

二是強化結對“鑄心”思想引領。用好各自單位的宣傳媒體資源，深度挖掘型號項目重大節(jié)點任務完成和關鍵技術攻關的先進事跡，講好“鑄心”故事，以先鋒模范交叉宣傳，弘揚“鑄心”正能量，振奮“鑄心”精氣神。

三是強化結對“鑄心”組織作用。用好黨支部“結對共建”平臺，組建外場服務臨時黨支部，凝聚服務外場黨員群眾，改進外場服務質量，深化質量“雙放心”（放心黨支部和放心黨員）爭創(chuàng)活動，悉心聽取各方意見，延伸發(fā)揮前沿窗口作用。

四是強化結對“鑄心”作風紀律。用好批評與自我批評武器，召開跨單位、跨支部的聯(lián)合組織生活會，領導干部帶頭參加，科學反思，提高全局站位，增強大局觀，嚴明組織紀律，促進作風改進。

五是強化結對“鑄心”人文關懷。用好員工思想動態(tài)管理方法，黨政領導、結對支部書記利用出差和工作會議期間，開展雙方外派人員現(xiàn)場慰問和家庭走訪，幫助他們解決實際困難和問題，舒緩工作壓力，增強組織的凝聚力和向心力。

“3”是力求黨建結對“鑄心”取得三方面實效。

一是黨建同強。通過跨單位、跨部門的黨建結對“鑄心”實踐探索，結對的支部相互取長補短，促進共同成長和快速進步。614所動控系統(tǒng)黨總支第一黨支部在黨建結對“鑄心”實踐中向618所、606所、608所、143廠等行業(yè)內先進單位學習，強弱項，補短板，光榮入選中央企業(yè)第一批基層示范黨支部。

二是任務促進。結對“鑄心”黨支部，聚焦型號項目鮮活問題，成立“鑄心”新長征黨員突擊隊，開展聯(lián)合攻堅，實現(xiàn)合作共贏。2016年針對某型號項目臺架試車過程中出現(xiàn)EPR擺動問題，614所動控系統(tǒng)黨總支與606所第六研究室黨支部結對開展聯(lián)合技術攻關，3項關鍵技術取得突破，不同項目的類似問題得到解決，保障了任務完成。614所電子COE黨總支與黎明試車廠黨支部結對，協(xié)同開發(fā)臺架信號標定檢測儀，規(guī)范了某型產品聯(lián)機檢查過程，使單臺產品聯(lián)機檢查時間從8小時縮短到4小時以內，大大提高了臺架信號標定的效率，減輕了員工的工作強度，受到用戶的一致好評。

三是能力提升。黨建搭臺，在結對“鑄心”實踐中培養(yǎng)人才，鍛煉隊伍，推進發(fā)動機控制系統(tǒng)完整設計、完整過程、完整驗證的正向研發(fā)體系和核心能力建設，促進系統(tǒng)及部件的快速研發(fā)與迭代成熟。針對某型號產品成附件研制入所驗收質量問題頻發(fā)的問題，614所燃動傳感黨總支與143廠設計所黨支部開展“結對共建”，組建“鑄心”團隊，識別確定產品研制過程中的設計與驗證基線，開展關鍵技術研究，某型號產品成附件單臺平均故障發(fā)生率由4.5次降低為0.3次，某型電動燃油泵的研發(fā)周期從1年降到5個月左右，極大提升了研發(fā)效率，加快了電動燃油泵研發(fā)、制造水平成熟。

新時代，新思想，新要求，開啟新征程，要求國有企業(yè)黨組織必須成為凝聚群眾的核心，教育黨員的學校，發(fā)揮作用的堡壘，引導廣大黨員在攻堅克難中發(fā)揮先鋒模范作用。開展黨建結對“鑄心”實踐探索，就是加強和改進黨的建設，構建“鑄心”共同體，充分發(fā)揮國有企業(yè)獨特的政治優(yōu)勢和集中精力辦大事的體制優(yōu)勢，兩手打一手，攜手開創(chuàng)航空發(fā)動機自主研制和黨建工作兩個“新篇章”的創(chuàng)新實踐。