市政道路工程水穩層施工要點

辛琳

摘 要：在近些年我國所落實的市政道路工程項目較多的情況下，市政道路質量備受關注。為了能偶股高質高效的建成市政道路，應當高度重視水穩層施工，也就是明確水穩層施工要點，有側重性的展開水穩層施工，以便其作用能夠充分發揮出來，為提高市政道路工程的安全性、堅固性及可靠性奠定基礎。基于此，本文將著重分析和談市政道路工程水穩層施工要點。

關鍵詞：市政道路工程；水穩層；施工要點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.089

水穩層具有較多的優點，諸如水穩定性好、抗滲透性強以及抗凍性性強等優點，所以市政道路工程建設的過程中科學合理的設置水穩層是非常必要的，能夠大大提高道路使用效果。當然，要想真正做到這一點，應當在市政道路工程建設當中，明確水穩層施工要點，結合工程實際情況，科學、合理的展開水穩層施工，如此勢必能夠大大提高水穩層應用效果，為保證市政道路堅固、穩定、耐用創造條件。

1 市政道路的水穩定層

1.1 作用機理

參考相關資料，著重研究和分析市政道路的水泥穩定層，確定要想良好的建成水泥穩定層應當科學合理的選擇骨料，也就是以級配碎石為主，而在骨料空隙填充的過程當中有效利用灰漿及膠結材料，并且整個施工過程當中基于嵌擠原理來展開攤鋪及壓實施工作業，如此能夠大大提高水泥穩定層的應用效果。當然，之所以這樣做，主要是因為水泥穩定層的壓實度和密實度是十分接近的，而選擇高質量的骨料，能夠使骨料之間的嵌擠結構充分發揮作用提高，整個水泥穩定層的強度；骨料空隙填充灰漿或者膠結材料，能夠使水泥穩定層的強度大大增強，并且其抗凍和抗滲性也的有所提高。在此需要特別說明的是，為了能夠保證市政道路表面的堅固性和耐用性，在進行水泥穩定層施工的過程當中應當注意盡量將水泥含量控制在3%到7%之間，如此能夠使其無側限抗壓強度，這對于提高水泥穩定層的質量有很大幫助。

1.2 施工材料

基于對市政道路水泥穩定層作用機理的了解，確定施工材料對水泥穩定層施工影響較大，如若不能選擇適合的、高質量的施工材料應用于水泥穩定層施工當中，那么水泥穩定層的作用將會大打折扣。所以，施工人員一定要慎重對待施工材料的選擇。回顧分析以往水泥穩定層施工實際情況，確定所應用的施工材料主要有水泥、骨料、水及混合材料等，其中水泥能夠在水泥穩定層當中發揮穩定和粘合作用，所以一定要慎重的選擇水泥，也就是按照相關規范標準綜合考慮水泥的強度、質量、等級等方面，進而選擇最為適合的水泥。對于骨料的選擇應當注意，合理的控制顆粒直徑、合理的控制顆粒組成，如選擇軟巖石或者其他巖石所軋制的碎石。對于水的使用主要是不含有過多雜質即可，通常情況下會選用自來水。對于混合材料的選用，則是根據工程實際情況，選擇最為適合的活性或者非活性的混合材料[1]。

1.3 材料配制技術

材料配制技術水平的高低對水泥穩定層也有一定的影響，所以在進行水泥穩定層施工的過程當中，除去主要為級配碎石頭的骨料之外，還應當十分注意水泥灰漿等膠結材料的運用。而這一過程當中應當注意有技術指導予以支持。在進行骨料選擇的過程當中，最好進行人工篩分級配碎石，選用粒徑符合施工要求的級配碎石。對于水泥的選用，則以初凝時間大于3h，終凝時間小于6h為標準來進行選用。在此基礎上，嚴格的檢測水泥性能是否符合相關規范要求，進而選擇最為適合的水泥，以便合理的運用水和水泥來配制膠結材料。在此需要特別說明的是具體進行膠結材料配制之前需要進行強度試驗，確定膠結材料強度是否符合施工要求，若不符合標準要求，應當合理的調整相關參數，進而科學合理的配置膠結材料，以便其能夠有效的應用于水泥穩定層施工當中。

2 市政道路工程水穩層施工要點

2.1 工程案例

某市政府考慮到城市內車輛逐漸增多這一情況，規劃建設了某道路工程。該道路工程主線按照雙向四車道設計，其中機動車車道寬為6m，中央分隔帶寬為2.5m，側分帶寬為2.5m，非機動車道寬為3.5m，人行車道寬為3m。這就使得道路工程建設的過程當中，需要分別進行機動車道路面基層、非機動車道路面基層施工。所以，在整個道路工程施工的過程當中需要高度重視路面穩定層施工作業。

2.2 道路工程路面水穩層施工流程

2.2.1 施工準備

為了能夠嚴格按照相關規范要求，科學合理的展開道路工程路面水穩定層施工。在具體進行路面水穩層施工作業之前，應當做好一系列的施工準備工作。（1）做好施工材料選用。也就是嚴格按照施工要求來選用水泥，如硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，并且保證水泥的初凝時間超過3h，終凝時間小于6h。對于碎石的選擇，應當將其直徑控制在6mm以上，壓碎值小于30%。（2）做好鋪筑底基層的驗收。也就是在進行鋪路段施工之前，應當加強對級配碎石拌合質量的控制，即要求施工人員選用廠拌法來進行級配碎石的拌合作業；在完成鋪路段施工作業之后由監理人員對該路段進行驗收，確定其質量是否符合施工規范要求。

2.2.2 施工流程

根據本次工程實際情況，并按照相關規范要求，規劃設計的道路工程路面水穩層施工流程為：表面處理→材料拌合→攤鋪施工→壓實施工。其中表面處理主要是在水泥穩定級配碎石底基層鋪筑之前，施工人員對填筑的路長進行有效的清理，將雜物全部拼清除，并且做好平整和壓實工作，避免路基床面存在車轍、壓實不到位等現象。在進行材料拌合施工作業中，主要是根據工程施工需求及相關規范要求，嚴格按照配合比來進行水泥、級配碎石、水等原材料的配制與攪拌，獲得高質量的混合料，為良好的展開水穩層的施工創造條件。攤鋪施工主要是先檢查混合料是否出現離析或者蒸發現象，若存在此種現象，應當進行重新的攪拌，以便混合料質量達到施工要求，在此基礎上，有序的展開攤鋪作業。壓實施工作業則是在完成第一次攤鋪施工之后，選用重型壓路機，對路面進行壓實作業，以便提高，水穩層的質量；按照以上工藝在第二次攤鋪后同樣進行壓實作業，提高水穩層質量[2]。

2.3 道路工程水穩層施工要點

2.3.1 原材料的質量控制

從以往水穩層施工作業實際情況來看，原材料質量對整個施工作業有較大影響，若不能有效的控制原材料質量，那么道路工程路面水穩層施工質量將大大降低。為了盡量避免此種情況的發生，高質高效的完成水穩層施工，在具體進行施工的過程當中，應當注意加強對原材料質量的控制。也就是施工人員嚴格按照設計要求，對所選擇的原材料進行進場試驗，若發現劣質材料，將禁止原材料進入施工現場。另外，注意根據原材料的性質，合理的存放材料，避免原材料出現質量問題。

2.3.2 攪拌設備的選型

攪拌設備的選型對混合料攪拌質量起到至關重要的作用。基于此，為了良好的建成道路工程，施工單位還應當根據本次道路工程實際情況，按照相關要求科學合理的選擇攪拌設備的型號，以便混合料攪拌作業能夠良好的進行，使所制備的混合料符合施工要求。

2.3.3 混合料含水量的控制

參考相關資料，確定混合料的含水量較小，那么混合料難以碾壓成型，并且水泥的物理、化學反應也會給混合料結構帶來一定的負面影響，導致其強度較低；而含水量過高，則會使混合料出現軟彈或者波浪等現象，相應的混合料的密實度和強度將會大大降低，在利用該材料進行水穩層施工的過程當中，結構層容易出現干縮裂縫的現象。所以，施工單位應當加強對混合料含水量的控制，也就是委派一名專職的試驗人員來負責混合料含水量的檢測，將檢測的結果于最佳含水量進行對比，再結合施工環境來合理的設置用水量，從而保證所配制的混合料質量達標[3]。

3 結束語

經過本文一系列分析，確定市政道路工程建設之中水穩層質量高低，對于道路應用效果有較大影響。基于此，為了能夠良好建成市政道路，應當注意科學合理的展開路面水穩層的施工作業，尤其注意原材料的質量控制、攪拌設備的選型、混合料含水量的控制等，為良好建成市政道路創造條件。

參考文獻：

[1]許史銘.市政道路施工質量控制與管理措施[J].工程技術研究，2016（07）：131+252.

[2]茍國強.論市政道路工程施工質量及安全管理[J].住宅與房地產，2017（03）：133.

[3]劉良青.淺談市政道路施工項目質量控制的過程管理[J].上海公路，2011（03）：65-67+14.