基于商品煤智能化管理的研究與應用

劉飛

摘 要：結合兗州煤業股份有限公司東灘礦實際情況，進一步提高燃料精細化管理水平、加強配煤質量控制能力，進行配煤自動化建設，建設中本著燃料管理高度自動化、智能化的發展方向，充分發揮智能化管理的優勢，做到少人值守，持續提升公司盈利能力的目的。

關鍵詞：智能化；商品煤；管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.199

0 引言

傳統的燃料驗收以人防為主，缺乏先進的技術手段對來煤量、質驗收進行監管；人們普遍對其認識不高，常常忽略其重要性，導致燃料管理缺少科學定制的采購策略、不能優化電煤采購結構。

生產環節設備多樣，安全事故得不到較好的控制，同時存在大量的備品備件采購浪費情況。因此結合現代化技術手段，采取多種策略和舉措，把相對分散地機械設備、功能，按一定程序統一起來，建立完善的標準化業務管理系統，透過實現設備自動化、智能化、管理多元化來控制對燃料生產過程的控制和協作，實現生產高度自動化，提高燃料煤發運管理水平的最終目標。

1 建設理念

燃料煤智能化管理創新方案是一個集“配煤管理業務、煤質運行監測業務、設備高度自動化”于一體的綜合性管理應用方案。我公司率先在燃料生產與管理領域引入了“高度智能化生產線”的理念，并革命性的將燃料煤管理抽象分解為輸送線，檢測線，燃料煤線和業務管理中心為內核的“三線一中心”的業務管理架構，為燃料生產提供燃料管理、樣品管理、運輸管理、運行監控和綜合業務管理等業務處理能力。通過利用物聯網技術、傳感技術、光電技術、機電一體化技術，采用設備智能化、過程自動化和管理信息化的手段，把相對分散的設備、業務，按流程統一起來，建立統一的標準化業務管控體系，來加強燃料生產過程的監控與協同。

實現燃料從運輸、計量、采制化全過程調控一體化、管理一體化、流程一體化、信息一體化、運維一體化。

1.1 調控一體化

改變原來的燃料設備監控（單點、如采制化、煤場、入礦等）、燃料運行地控制、燃料管理地自動化的離散，將配煤的監控業務和調度業務進行信息化管理全面無縫與實時融合，實現燃料煤管理調度與燃料運行監控一體化管理。這種新的管理模式可大大提高燃料運行工作效率和日常操作效率，有利于保證運行人員統籌調配，可以實現減員增效。

1.2 信息一體化

高度地利用網絡信息技術、自動化標準規范建設等一切手段，將燃料煤管理各種環節的信息資源規范化、標準化、智能化、多元化，燃料管理和燃料運行環節高度智能，數據資源無限，邏輯上成為一個整體，實際上多元并存，因此會大大節約系統建設周期與維護成本。

流程一體化：借助現代化信息手段，高度集成，通過優化業務流程與智能控制，實現燃料煤管理中各個環節的業務流程同意，從而全面規范流程、提高效率。管理一體化：基于信息采集，通過信息共享，實現加強對燃料煤管理職能不同系統的掌控過程控制，進行整合與優化及其相互的補充和完善，實現無縫聯接的管理，給企業管理帶來積極影響，提高企業管理運行效率。

1.3 運維一體化

在建設一體化的過程中，對燃料的運維維護會提出更高的要求，要想實現無人值守和集中調度的結合，實現從傳統模式到運維一體化的順利過渡，在一定的業務范圍內，賦予一些工作人員同時具備從事運行和維護檢修業務的資格，并按照相關的制度規范開展運行和維護檢修工作。

2 設計目標

燃料煤智能化管理系統是綜合使用了國家現有物聯網、智能化、自動檢測與控制等技術，實現燃料煤出入礦、計量、采制化環節自動化，對煤流、信息流、資金流進行有效管控，提高管理效益，有效防范風險。燃料智能化管理系統包括進入煤礦的管理、配煤計量、煤質采樣、原煤制樣、煤樣地存儲與傳送、檢驗、燃料煤地智能化集中管理系統、視頻門禁系統等等過程。

通過燃料智能化管理系統建設，實現如下目標：

（1）實現燃料過程管理智能化。通過管理環節高效對接、全自

動化，管理數據會自動生成、并網絡傳輸共享，實現燃料全過程管理高效自動化、高度信息化。

（2）實現燃料價值管理智能化。通過實時掌控外購、離礦、庫存煤的量、質信息，解決燃料信息不實、不真、不準、管理效率不高的問題。

（3）實現燃料煤控制與管理的智能化。通過對燃料工作全程實時監控，異常情況自動報警，達到排除人為因素、堵塞管理漏洞、維護企業利益的目的。

3 技術方案

（1）在火車裝煤點（軌道衡處）、火車出礦前部軌道上安裝火車車號自動識別裝置，具備火車車號圖形同步輔助功能，用于對識別系統遺漏車輛，進行掉碼自動補償。

（2）在地銷商品煤、外購煤汽車運輸線路上安裝自動識別裝置，實現對運輸車輛出入礦、計量、采樣自動識別與管理。新增氣動傳輸裝置一套3點，氣動傳輸裝置具有自檢、傳送過程實時監測等功能。新增全水在線分析儀一臺。新增視頻、門禁系統各1套。新建燃料智能化管控中心建設1項。對智能化設備進行集中監控，燃料智能化集中管控系統與燃料智能化管理相關設備、視頻、門禁等建立連接，通過網絡將燃料出礦管理、計量、采樣、制樣、封裝、存儲、取樣。

4 系統功能

每輛運煤車輛都需注冊，供各環節獲取車輛信息，車輛注冊主要有三個用途。

（1）給車輛綁定一張射頻卡，供各個環節識別車號，不同情況下的車輛綁定的射頻卡不同：對于長期合作的運輸單位，礦方提供車輛注冊信息的EXCLE給運輸單位，運輸單位提前填寫本單位所有車輛注冊信息，礦方審核后導入系統；針對此種情況的運輸單位車輛，第一次來煤時，礦前或礦門處需給此車綁定一張卡，并給車輛發卡，車輛綁卡。不經常來煤的車輛，一律在礦前，由礦方人員填寫注冊信息并發卡。此卡在出礦時收回并清除與本次車輛的關聯信息。

（2）記錄車型信息，給采樣方案生成采樣點個數提供依據。車型信息包含車輛長寬高，根據不同范圍將車輛視為不同車型，然后在入礦時，根據車型給入礦車輛分配采樣點個數。

（3）記錄車輛拉筋信息，給采樣機避開拉筋提供依據，而拉筋信息包括每個車廂的拉筋數量、間距及車輛到車頭距離、車廂間距。

以上為本人在關于燃料煤發運自動化、智能化工程設計方面的實際運用中所取得的一點經驗和的設計理念，如有謬誤請批評指正。