公路工程施工病害和處理技術

閆金龍

摘 要：分析了公路工程施工中常見病害及其產生的原因，介紹了施工當中的有效病害處理技術，要積極的引用性能穩定的高新材料，使得公路的整體性能和質量得到提升，希望對公路工程施工處理起到借鑒作用。

關鍵詞：公路，工程施工，常見病害，處理

公路工程施工當中的常見病害有很多，譬如路面開裂，路基侵蝕等等。這些病害的產生與施工技術，材料質量等等很多因素都有著直接的關系，為了能夠更好的確保公路的使用，必須要在各個環節進行有效的監督和管理，確保施工過程當中能夠按照規定進行，保障國家標準的執行，以及材料選用的合理性。

1常見病害及其產生的原因

1.1瀝青鋪設過程中的病害

公路施工的主要場所全部都在戶外，其施工過程當中必然要面對惡劣的自然環境，并且整體工程施工階段的時間跨度較長，很多因素都會導致路面鋪設工作受到一定的不良影響。其中常見的問題包括：第一，公路的平整度問題。由于瀝青的鋪設需要很多的操作，無法有效的將所有流程都完美的完成，在每一道工序之中，都會有各種各樣的難點導致問題產生。如果鋪設瀝青所經歷的時間過長，便會出現外部質量問題。第二，公路施工當中會產生開裂現象。常見的開裂問題都是由于材料選擇不當造成的，這種病害的產生會使得路面在受到壓力時產生程度不一的裂縫。第三，寢室問題的出現。由于天氣的多變性，在雨雪天氣當中會使得周邊環境變得非常潮濕。但公路施工當中有非常多的工序在進行時都必須要保持周邊環境的干燥。如果環境濕度過大，便會對瀝青的鋪設質量產生影響。另外，如果公路自身的密封性過強，無法進行大面積的滲水，那么便會對排水系統造成非常大的壓力。

1.2材料的質量問題

施工材料是整個工程當中最為重要的基礎元素之一，同時對于整個施工的質量也有著最為直接的影響。當前的材料市場上，有很多質量不合格的材料摻雜其中，使得采購人員的工作受到了很大的影響，如果沒有辨別出來，使其混入公路施工當中，便會直接的影響到公路的質量，出現不必要的病害。

1.3水泥路面的常見病害

第一，施工時水泥與砂石之間必須要按照比例進行混合，如果沒有按照比例進行，或者比例本身出現錯誤，便會出現水泥融合程度不夠，路面出現大面積斷裂現象的問題。

第二，由于公路的施工周期過長，水泥路內部會有溫差現象出現，使得路面出現開裂或者斷板的問題。

第三，水泥路面最常出現的問題之一便是路面的變形問題。首先，在施工質量上需要進行有效檢測，檢驗其質量是否能夠滿足標準要求。其次，出現這種問題的原因也可能是重型車輛的長期碾壓造成的，由于公路的承載總量過大，出現的公路變形現象。

2公路施工當中的有效病害處理技術

2.1路基處理技術

路基建設是公路施工當中最為重要的一個環節。公路運輸隨著經濟的快速發展，已經成為了最為主要的社會物流渠道，公路的質量對于運輸效率有著直接的影響。在進行公路施工時，必須要確保路基建設，如果路基出現破損，便需要進行大面積整治，因此只進行公路建設時，必須要合理控制工期，保障路基質量。當出現路基開裂現象時，需要采用合適的材料進行填充，譬如石灰、砂石等等。先用這些材料進行路基打底，再利用具有較好透水性的土質與石灰等等材料進行混合，填充到裂縫當中，加強路基的穩固性。材料填充完畢之后，便需要使用大噸位的壓路機進行碾壓。我國的高速公路和普通公路壓實度都需要高于90%。另外，我國的地形非常復雜，公路施工過程中會有很多不同的問題產生，譬如在山地地區，公路會在比較潮濕的環境下投入使用，這種環境對于路基的侵蝕相當強，因此路基開裂和破損的現象會出現的比較多。這時便需要摻入生石灰進行修補，從而改善材料性質，使得后續進行碾壓時，可以利用輕型的壓實工具便可以有效完成，壓實的標準也可以進行相對的降低。在公路施工當中，需要在起始階段便重視路基的養護工作以及周邊環境的改造工作，譬如可以在公路旁種植大量的樹木，使得公路周邊的環境具有一定的穩定性。

2.2排水處理技術

排水是公路保護工作當中非常重要的一個環節。如果公路表面和下層積累的水分過多的話，便會使得公路遭受侵蝕，這種侵蝕現象長時間積累下去會導致公路發生局部坍塌。因此在進行公路施工之前，便需要根據實際情況，在地面或者地下修建排水設施，從而確保公路能夠良好的提供服務。按照我國規定，高速公路必須要修建排水渠進行排水，并且需要進行鋪砌，使得水渠得到有效防護。隨著我國公路建設的范圍越來越大，公眾使用公路的程度越來越頻繁，相關排水系統的優化工作也一直在進行。排水系統當中有很多都已經利用混凝土進行加固，使得排水系統的工作受到保護，從而確保公路運營的穩定性。在地下排水工作當中，我國最常使用的是暗溝和滲溝的形式，將城市公路的排水工作有效的完成。其較好的排水能力，也使得城市內澇現象得以減緩，使得城市交通得到了有效的保障。

2.3鋼筋、水泥的處理技術

在采購鋼筋和水泥等等施工材料時，采購人員必須要進行甄別，排除質量不達標的材料，不可以單純的從經濟利益出發，便采購價格較低的低性能材料。在建設路基時，對于泥漿的穩固作用要進行充分的考慮，確保其能夠有效的適應當地的地質條件以及周邊環境影響。施工前要進行泥漿的檢測，通過實驗觀察其凝固現象的產生時間和狀態。要對鋼筋和水泥等等材料進行檢驗，對其所具有的抗腐蝕性以及腐蝕性進行了解。在材料選擇上，施工人員必須要確保使用的鋼筋達到國家公路建設的強制標準，檢查其剛度、抗腐蝕能力以及抗氧化能力是否都能夠適用于施工要求。只有達到標準的鋼筋才能投入到施工當中，確保材料質量，確保公路的穩定性。其次，在進行水泥攪拌工作時，必須要按照規定的比例加入水，使得水量得到有效的控制。水泥攪拌時，對于所用水的酸堿度必須要進行檢測，達標之后方可投入使用，從而確保公路表面的平整性和光滑性。最后，便可以進行水泥的灌注工作。在進行水泥灌注時，必須要盡最大可能確保以此成型，不可以出現中斷現象。

3結語

公路工程施工當中的問題需要工作人員予以足夠的重視。施工人員應當加強施工管理工作，有效的結合管理制度與處理技術，使得公路的發展和運營得到有效的保障。在進行公路維修與養護時，必須要合理的使用處理技術，針對實際情況進行技術調整。要積極的引用性能穩定的高新材料，使得公路的整體性能和質量得到提升。