重型載重車摩擦片式離合器常見故障

劉寬厚 白鳳貴 劉少軍 王金寶

摘要：針對重型載重車離合器操作頻繁易發生故障，從而影響正常使用的實際情況。文章從離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器踏板沉重、離合器踏板抖動四個常見故障入手，分析故障原因，講解排除方法，供司機朋友在使用過程中借鑒。

關鍵詞：重型卡車；離合器；故障

重型載重車離合器一般采用摩擦片式離合器，主要由主動部分、被動部分和分離機構組成。有分離、結合和滑摩等三個功能，分離是切斷發動機至變速箱的動力，便于車輛換擋；結合是將發動機輸出的扭矩平穩的傳遞給變速箱，使車輛運動；滑摩是當車輛負荷過大時，依靠離合器的滑摩功能，保護傳動部分機件因負荷過而免受損壞。摩擦片式離合器常見故障主要有以下四種：

一、離合器打滑

（一）故障現象。離合器打滑的現象，跟離合器平穩結合時的短時滑摩不同，它實質是離合器傳遞能力下降。故障現象為發動機輸出扭矩不能全部傳遞給離合器之后的機件，平路起車時起不來車、起車緩慢、行駛時速度上不去、加速時車速提高緩慢、上坡無力、油耗大、嚴重時離合器溫度升高并散發出焦煳味。

（二）故障原因。一是離合器自由行程過小，分離彈子與彈子槽的間隙消失。彈子間隙是判明壓板壓緊了摩擦片的必要條件，即離合器結合時只要彈子間隙產生才能證明壓板壓緊了摩擦片，否則壓緊彈簧的張力就不會完全作用與摩擦片上。而彈子間隙的大小用操縱裝置的自由行程來衡量。二是摩擦片磨損變薄。因為摩擦片總厚度跟壓緊彈簧的變形量是密不可分的，其總厚度越厚，壓緊彈簧的變形量越大，離合器所能夠傳遞力矩的能力就越大。總厚度過小時，由于壓緊彈簧的變形量減小，壓緊摩擦片的正壓力不足，最終會導致離合器傳遞力矩能力降低而出現打滑現象。三是壓緊彈簧變形、折斷，使壓緊力下降。因為壓緊彈簧的技術狀況是保證離合器壓板具有規定正壓力的前提條件，不可忽視。四是彈簧銷松動。彈簧銷松動以后，會導致其壓縮輪盤的垂直度發生變化，使其在被動鼓彈簧銷孔內軸向移動阻滯、回位困難，造成部分正壓力被分解而出現打滑現象。彈簧銷松動的原因：首先與彈簧銷的鎖緊不當有關，所以在修理裝配時，要注意緊固適當、鎖緊可靠；其次與壓緊彈簧的工作環境有關，壓縮彈簧套在彈簧銷上，置于被動鼓內腔，散熱條件差，在高溫、高速旋轉的工作環境下則會產生徑向變形，其變形部位在頻繁的壓縮與伸張中會使彈簧銷承受徑向交變載荷作用而產生松動現象。

（三）故障判斷與排除。一是用手制動使車輛處于完全制動狀態，起動發動機，踏下離合器踏板掛上一檔，在慢抬腳松開離合器踏板。如果發動機熄火，說明離合器無故障；如果發動機幾秒后熄火，應是開始打滑的預兆；發動機繼續轉動不熄火，可判定為離合器打滑。二是檢查離合器踏板自由行程是否滿足原技術條件要求，若不符合應調整至要求范圍內，調整后仍不能排除故障，則進行下一步檢查。三是拆下離合器，分解離合器后，應從以下三個方面進行檢查：摩擦片總厚度是否在技術條件范圍內，若總厚度過小則說明摩擦片磨損嚴重造成離合器打滑，應按技術要求從新選配摩擦片；壓緊彈簧自由長度是否符合零件鑒定標準、是否有彎曲變形、折斷現象，視情進行更換；彈簧銷是否松動、甚至與其固定螺帽松脫，視情進行更換。

二、離合器分離不徹底

（一）故障現象。在車輛起步掛時，離合器踏板雖然已完全踏到底，但掛檔仍然困難，并伴有變速箱齒輪撞擊聲；勉強掛上檔后，未松開或未完全松開離合器踏板，車輛就有明顯竄動或發動機熄火。

（二）故障原因。一是離合器踏板自由行程過大，壓板行程太小，踏板踏到底時離合器仍處于半接合狀態。二是摩擦片燒結、摩擦片表面粘著磨損嚴重、摩擦片折疊、摩擦片之間或與壓板之間進入異物，導致摩擦片分離困難。三是離合器螺帽松動，離合器螺帽松動以后，離合器就會產生軸向整體串動，導致壓板工作行程減小，從而出現離合器分離不徹底的故障現象。四是主、被動鼓齒槽階狀磨損嚴重，將阻止摩擦片的軸向移動，從而導致離合器分離不徹底。

（三）故障判斷與排除。一是檢查離合器踏板自由行程是否過大，壓板行程是否符合標準，不符合要求應進行調整。二是將變速箱置于空擋，踏下離合器踏板，撥動離合器被動鼓，正常情況下撥動較輕松，難以撥動為離合器分離不徹底。三是踏下離合器時，檢查離合器有無整體軸向竄動，若有整體軸向竄動則說明離合器螺帽松動，應從重新安裝離合器。四是經上述調試無效，應拆下離合器總成并分解，檢查、鑒定摩擦片是否有燒結、粘著磨損、斷疊現象，檢查主、被動鼓齒槽階狀磨損情況，視情更換。五是離合器分離不徹底并伴有踏板抖動現象時，可判定為摩擦片斷疊或摩擦片間有異物，應進行解體檢查、排除。

三、離合器踏板沉重

（一）故障現象。踏離合器踏板感到沉重，踏板不能正常回位，特別相對同型號車輛的踏板有明顯差異。

（二）故障原因。一是離合器踏板與離合器分離機構之間的連接拉臂角度不對。二是離合器踏板與離合器分離機構之間的連接拉桿、活動盤氈墊等卡滯。三是分離軸承燒結，彈簧銷松動。四是離合器踏板的助力裝置調整不當或助力失效。

（三）故障判斷與排除。一是檢查離合器踏板是否回位正常、拉臂的安裝角度是否符合技術條件要求、連接拉桿件移動情況。二是檢查離合器彈簧助力裝置、液壓助力裝置工作情況是否正常，視情調整或更換。三是分解離合器，鑒定分離軸承是否燒結、彈簧銷是否松動、彈子槽是否磨損出凹坑，視情更換。

四、離合器踏板抖動

（一）故障現象。在車輛起步踏踏板掛擋時，或行駛過程中，離合器踏板出現抖動現象。

（二）故障原因。一是分離軸承燒蝕，由于保養不到位，分離軸承容易燒蝕，燒蝕后軸承不能正常轉動，離合器就會出現踏板抖動的現象。二是摩擦片斷疊或磨片之間有異物，如果摩擦片斷疊或磨片之間有異物，壓板就會傾斜，在踏踏板時就會導致踏板抖動。三是變速箱一軸與前傳動裝置的動力輸出軸不同心。四是發動機與支架、變速箱與支架等的固定螺栓松動。

（三）故障判斷與排除。一是發動機怠速運轉，將變速箱至于空擋，緩慢地踏下離合器踏板，踏板便前后抖動，且震動聲音不明顯，則可判斷為分離軸承燒蝕、摩擦片斷疊或摩擦片之間有異物，應解體檢查、排除。二是發動機怠速運轉、松開離合器踏板時車體抖動較明顯，踏下離合器踏板后車體抖動又不明顯，則可判斷為變速箱一軸與前傳動裝置的動力輸出軸不同心，或發動機支架、變速箱支架固定螺栓松動、懸置橡膠墊損壞等，應進行檢查、調整、緊固，排除故障。