公路施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用探索

許騰

摘 要： 由于鉆孔灌注樁技術施工成本低且適應性較強，所以，該技術被廣泛應用在在公路工程施工建設中。本文對公路施工中鉆孔灌注樁施工技術的準備工作以及實際應用做了具體闡述，并對該技術在實際施工應用中存在的問題進行了分析，并提出相應的處理措施，以供相關人員進行參考。

關鍵詞： 公路施工；鉆孔灌注樁技術；應用

改革開放以來，我國政府一直致力于基礎設施建設，其中公路工程建設為推動各個地區的社會經濟發展發揮會了非常重要的作用。為了滿足公路工程建設不斷提高的技術要求，各種先進施工技術相繼被應用到公路施工中，其中鉆孔灌注樁施工技術以其較大的優勢被普遍應用。為了保證鉆孔灌注樁施工質量，必須對其進一步開展研究工作。

1.鉆孔灌注樁技術施工前期的準備工作

第一點，施工技術人員應在公路工程開始施工之前，從各個角度對施工現場進行全面勘查，并在勘查結果的基礎上進行施工設計圖紙、施工標準以及地質報告等文件的制定。工程施工設計人員在設計施工方案時，還應制定相關應急預案，以防止出現突發性問題而對公路工程施工進度造成不良影響，以保證公路工程的安全和質量[1]。

第二點，公路工程工程管理人員應做好對施工原材料的管理和控制工作，在原材料采購結束后，及時進行材料檢驗工作，尚未檢驗以及檢驗不合格的施工材料嚴謹投入到施工現場。如，在公路施工中，灌注所用混凝土質量必須要符合公路工程施工相關標準和要求。

第三點，在公路工程施工過程中，工程管理人員必須嚴格監督和管理灌注樁所用水源，并合理設置相關泥漿池和沉淀池等設施，以保證泥漿循環系統運行過程的可靠性和持續性。

第四點，工程管理人員應在公路工程施工過程中加強對施工單位的監督，以保證放養復核工作的準確性，尤其是對樁位偏差的監督和管理方面，在鉆機到位之前對護筒實際埋設位置和高度要嚴格檢查，以保證鉆桿持續保持鉛垂線狀態。與此同時，工程管理人員還應及時抽檢成孔時進、出泥漿的實際指標，如果發現超標現象，就立即要求施工單位進行合理調整，將公路工程施工過程中可能存在的失誤及損失盡量減少。

2.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

2.1埋置護筒

在埋置護筒過程中，必須嚴格遵循公路施工設計要求和相應標準規范。首先要使用全站儀來合理確定護筒埋置的有效位置，以促進其放樣精確性的提升。第二步，科學檢測樁位置的精確性，以防止出現一定的誤差，從而增強公路工程施工中鉆孔灌注樁施工的可靠性和安全性。最后，工程管理人員要對整個埋置過程的精確度和準確度高度重視。

2.2制備泥漿與護壁

鉆孔灌注樁施工技術在公路工程施工過程中的合理應用，需要通過泥漿將泥渣或護壁懸浮起來，以促進灌注樁穩定性的進一步增強。所以，在具體的施工中，施工人員應合理調配泥漿濃度，避免出現過稠或過稀現象，這與施工地區的土質以及所用水源有很大的關系。一般情況下，配制泥漿和護壁可以按照以下流程來進行：首先，為了便于進行混合操作，必須將粘土粉碎。其次，將粉碎后的粘土裝填到護筒中，為后續操作做好準備。最后，利用沖擊錐以一定沖擊速度沖擊護筒中的碎粘土，以最大程度地保證泥漿的濃度，為鉆孔順利作業提供有效保障[2]。

2.3鉆孔與清孔

在實際施工過程中，施工人員應先對施工現場地質條件以及施工要求進行充分分析，以選用最為合適的鉆孔，并采用最為合理的鉆孔方式。在鉆孔過程中，鉆機一定要在鉆孔的一側位置固定好。若在鉆孔作業時，發生阻礙正常鉆孔作業的情況，施工人員要利用粘土將其表面合理墊平，之后才能接著進行鉆孔作業。施工人員必須要對鉆孔過程中出現的各種情況進行詳細記錄，要有效展現土層的變化情況，以促進鉆孔施工正確性和安全性的提高。在鉆孔施工結束后，施工人員應對鉆孔進行及時的檢查，及時清除鉆孔中的沉淀物，不能出現地下水位比鉆孔水位低的情況。同時，還要對泥漿的含砂率、密度和黏度進行高度關注，這樣才能將清孔作業效果有效增強。

2.4放置鋼筋骨架

鋼筋骨架比較容易出現變形現象，如果鋼筋籠符合施工設計標準，就能保證鋼筋骨架的穩定性和可靠性。所以，施工人員在制作鋼筋籠時必須嚴格根據施工設計標準進行，并在施工設計圖紙的基礎上合理調整鋼筋骨架，以最大程度地符合公路工程施工相關要求。與此同時，在制作鋼筋骨架工作結束后，應利用吊車進行安裝作業，以便于確定最合適的吊點位置，并采用單點吊或雙點吊的方法將鋼筋骨架科學放置。另外，在放置鋼筋骨架過程中，若存在障礙物影響，應對其進行合理調整，以防止鋼筋骨架發生變形情況。

2.5灌注施工

施工人員在放置好鋼筋骨架后，就要及時進行灌注施工作業，并再次清理鉆孔，以保證孔底泥漿沉淀物的密度、黏度以及含砂率達到施工設計標準，進而確保灌漿施工過程的順利進行。在灌注施工時，施工人員應合理操作和控制導管位置，以便于對灌注速度的有效掌控。同時要保證導管下口與孔底保持40厘米的距離，并將導管埋設深度控制在200到600厘米之間，以促進灌注施工整體質量的有效提升。

3.鉆孔灌注施工技術過程中的常見問題與解決措施

3.1孔壁坍塌問題

在不少公路工程施工過程中會有孔壁坍塌現象的出現，其發生原因主要源于施工人員操作不合理或埋設護筒的土質不夠密實，深度沒有達到施工標準。在實際施工過程中，施工人員在施工設計標準的基礎上嚴格進行施工操作，以保證樁機的固定性、鉆桿的垂直性以及轉盤的水平性[3]。當孔壁出現坍塌現象后，應將護筒及時拆除，進行泥土回填，將護筒再次埋設好之后重新進行鉆孔作業。

3.2鉆孔偏斜問題

在鉆孔作業過程中常常會發生鉆孔偏斜的情況，從其具體原因來看，一方面是由于鉆架機沒有足夠的穩定性，長時間使用會造成其零件出現磨損，從而造成鉆架機發生松動，而鉆桿則很難保持豎直性和穩定性。另一方面，在進行鉆孔作業的過程中，如果有石塊等類的障礙物出現在鉆頭前方位置時，會導致鉆頭在鉆孔過程中出現偏斜現象。除此之外，如果鉆孔孔徑偏大或鉆孔過深，也會導致鉆孔作業中不易保持豎直狀態。施工人員首先在鉆孔灌注樁施工開始之前，要仔細檢查施工所用工具，以保證鉆機安裝的松緊狀態達到施工要求，并且各個零部件能夠正常工作，將磨損程度控制在合理范圍內，以保證施工過程的順利進行。如果在施工時遇到堅硬的傾斜基巖或弧形較大的石頭，施工人員應對這些障礙物特點進行分析并采取相應的處理措施，可以利用鉆機或低錘敲碎障礙物，然后使用相應型號的混凝土進行填平作業。如果鉆孔過深或孔徑過大，施工人員可以可用粘土將其填平。

3.3掉鉆問題

在公路工程施工過程中，掉鉆和卡鉆是時常發生的情況。通過對這兩種情況的分析，發現其發生根據在于施工人員在進行工具安裝的時候，沒有做到鉆桿與接頭的緊密性。鉆桿自身內部結構沒有牢固安裝，因此，在鉆桿施工時很容易發生卡鉆問題，但部分施工人員在卡鉆后還強行拉扯和扭動鉆頭，導致鋼絲繩更容易斷裂而是鉆頭掉落。另外，滑絲與鉆頭接觸不良等因素也會導致掉鉆問題的產生。因此，在實際施工過程中，施工人員應對鉆機進行認真檢查，將破損嚴重的零件及時更換掉，以保證其在鉆孔灌注施工過程中能夠正常使用，以促進施工過程的順利進行，防止發生意外而影響施工進度。

4.結語

總之，對于鉆孔灌注樁施工技術的應用，工程管理人員以及施工人員都應高度重視。在施工開始前，應對施工工具及施工材料等進行嚴格檢查，然后嚴格按照施工設計標準進行施工作業，并嚴格監督鉆孔灌注樁施工過程，以便于及時發現和解決其中存在的問題，以保證公路工程施工質量。

參考文獻

[1]劉雁. 公路施工管理常見問題及相應方案分析[D]. 湖北工業大學， 2016.

[2]王軍. 泥漿護壁鉆孔灌注樁施工質量控制例析[J]. 建設科技， 2017（10）：98-99.

[3]何西泉. 土建工程常見的質量問題與防治措施[J]. 工程技術：全文版， 2017（3）：00001-00001.