裝配式鋪蓋法施工技術在我國的應用分析

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展，人們的生活水平有了很大的提高，相應的需求也就有所增加，而為了更好的滿足人們的需求，我國各項基礎性的工程設施也在積極的開展建設，地鐵工程就是基礎性的項目類型，這是一種城市交通工具，對于人們的日常出行增添了許多的便利，目前而言，地鐵建設已經成為了我國現代化城市中一道亮麗的風景線，對于城市的發展也具有深遠的影響。而與此同時，人們也越來越關注地鐵工程的質量，這就不得不提到裝配式鋪蓋法施工技術的應用，正是因為有了這項技術的應用，才使得我國地鐵工程施工能夠有效的進行，同時也能進一步的保證施工的質量。基于此，這項技術在我國的應用就值得人們進行深入的分析。

關鍵詞：地鐵；裝配式鋪蓋法；施工技術

裝配式鋪蓋法施工技術在我國是具有極大的應用以及推廣價值的，這主要是針對地鐵建設而言的一種技術方法，通過使用裝配式鋪蓋法施工技術，能夠很好地保證地鐵建設的質量安全，符合施工的要求，因此，深受施工人員的喜愛，在我國的應用也較為廣泛。而為了讓這項技術能夠充分發揮它真正的作用，這就要求有關施工人員能夠認識到裝配式鋪蓋法施工技術的重要性，注重提高自身的技術水平，掌握關鍵的裝配式鋪蓋法實施的技術要點，從而能夠合理的應用這項技術，進而提高整體工程的質量，更好的加強地鐵設施的建設與發展。

1 裝配式鋪蓋法的技術要點

1.1 基本結構形式及組成構件

裝配式鋪蓋法的基本組成構件主要包括鋪蓋板和鋪蓋支撐體系，其中鋪蓋支撐體系又包括鋪蓋板支撐梁、梁支撐、承載樁（包括主樁和中間樁）、水平支撐和斜支撐。鋪蓋板作為地上構件，用于鋪設路面（臨時路面）；鋪蓋支撐體系作為地下構件。地下埋設物保護，因狀況及種類不同而不同。一般以懸吊保護為主，懸吊保護的方法也以埋設物種類的不同而有所變化，應按埋設物管理者所定的基準進行保護。

1.2 裝配式鋪蓋法設計原則

裝配式鋪蓋法施工技術的應用過程中，一定要遵循設計的原則，設計工作是基礎性的前提工作，只有做好設計工作，才能更好的推進后續施工的順利進行，而遵循設計的原則也是重點，只有這樣才能保證裝配式鋪蓋法施工技術能夠發揮最大的作用，有利于進一步的提高施工的質量。這就有必要對其設計原則進行細致的分析。而具體的原則有以下幾點。

1.2.1 鋪蓋板的基本要求

在設計的過程中，一定要全面考慮鋪蓋板的影響，這對于裝配式鋪蓋法施工技術能否發揮關鍵的作用具有重要的影響。只有注重鋪蓋板的設計以及應用要點，才能避免后續施工中發生一些不必要的問題。所以在一定要保證鋪蓋板的質量過關，同時還要保證其安全性能良好，在實際的施工過程中，能夠方便人們進行操作，值得注意的是，在造價方面也要保證它的經濟合理性，所以在設計的時候一定要結合實際情況選擇合理的鋪蓋板。具體而言，在選擇的過程中，一定要保證其使用壽命長久，強度以及各種性能都完好，尤其抗外物沖擊性能要非常好，這樣才能避免造成更大的安全事故。

1.2.2 支撐體系的要求

（1）縱梁應該具備良好的剛度和連接性，這樣才能更好地保證能夠將擋土結構的重荷平均地分配給橫梁，在設計時所選用的荷載一定是建設過程中所能承受的最大重載，在對縱梁進行設計時，應該把支點設置在橫梁所在的位置，在確定擋土結構時一定要綜合考慮各類因素，例如：施工是否方便，擋土結構設計的強度等等。

（2）橫梁必須要保證在軸力的作用下能夠保證其不會影響整個截面的穩定性和安全性。當橫梁的長度過長，不符合施工標準時應該及時采取相應的措施及時改進。一般來說橫梁能夠抵御的外力作用是非常有限的，如果因為一些特殊情況需要對其所承受的重載進行調整時，要綜合軸力和彎距來對其進行具體而精確的計算，通常橫撐不會設置連接結構，如果出現特殊情況，需要采取一定的措施對其強度進行適當調整。

（3）斜撐和角撐要具備符合重載傳遞的相關要求，結構設計必須要具有合理性，其結構必須要具備良好的對稱性，在設計時要按照單純受壓展開設計工作。

（4）中間樁的設計強度一定要能承受路面的重量、鋪蓋板重量以及其他各個結構所產生的重量，一般情況下，中間樁應該采用斜撐來使結構縱向的剛度和強度不斷增強，斜撐和其他結構的連接必須保持緊密，不能出現松散現象。

2 采用裝配式鋪蓋法施工技術在我國的應用

2.1 鋪蓋體系的鋪設

（1）在對原有路面進行處理之前，應該對環境和地下管線的正常鋪設和運行予以充分的考慮。在實際施工中一定要對交通的通行量和施工期的長短予以充分的考慮。

（2）鋪蓋板支撐時要按照其具體的尺寸和規格來確定架設梁支撐的具體位置。

（3）施工正式開始之前要對鋪蓋板表面的具體情況進行檢查，鋪設時要盡量保證鋪蓋板和鋪蓋板之間的連接緊密，而且不會出現粗糙的現象，以更好地確保連接質量。

（4）必要時需要對鋪蓋板和其連接點的緊密型進行及時的檢查，要保證其質量對交通的正常運行不會產生非常不利的影響，過往車輛能夠安全運行。如果發現了一些影響其安全運行的情況要及時對其進行修理，情況較為嚴重可以直接將其更換。

2.2 下部臨時支撐結構施工

縱梁必須與擋土結構緊密貼緊，以保證其能均勻地傳遞水土壓力。在相應開挖施工結束后，應迅速施工橫梁，并保證盡可能與縱梁成直角架設。隨開挖深度增大，水土壓力增加，橫梁及縱梁有可能產生局部屈曲現象，應特別注意橫梁和縱梁結合部的日常檢查。角部是支撐結構的薄弱環節，應給予充分注意。

2.3 鋪蓋板撤去及恢復路面

回填結束后，有關的工作人員要確認好對路面沒有影響后，就可以撤去鋪蓋板，需要注意的是，恢復路面工作一定要按照有關的要求進行施工，避免引發更大的問題。

2.4 撤去中間樁

中間樁應在本體完成后，在確定位置切斷，切斷后應迅速撤去。同時應注意中間樁切斷處是防水的薄弱部分，應采取相應防護措施。

3 結束語

技術是推動時代不斷向前發展的動力，是促進企業發展的有力武器，是彰顯一個時代的重要標志，對于人們的生活以及工作都具有重要的應用。尤其在如今的科技時代背景下，對于技術的要求也越來越高，所以，在技術方面就要求有關部門以及工作人員能夠加以重視。裝配式鋪蓋法施工技術就是一種比較常見的技術，在我國的地鐵工程建設中較為常見，人們能夠利用這項技術更好的完成地鐵建設工作，同時還能保證地鐵工程的質量。而實際上，這項技術在我國的應用其實還不是很成熟，這就需要有關技術人員能夠對此加以完善，從而更好的促進我國經濟與社會的良好發展。

參開文獻

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作者簡介：盧光星，身份證號：45262319830415421X。