“旅順口”的名稱是從西文翻譯過來的

裴兆順

摘 要：第二次鴉片戰爭期間，英國皇家海軍上尉威廉姆· C. 阿爾圖爾闖入旅順，并以其姓氏阿爾圖爾（Arthur）命名“旅順”為阿爾圖爾港（Port Arthur）。1898年3月27日，沙俄政府迫使清政府簽訂《中俄續訂旅大租地條約》，條約以俄文本為準，于是出現了“阿爾圖爾港”譯成“旅順口”的字樣。自此，“旅順口”的譯法在一系列條約、協定、公報中被使用。作者就中國旅順地區的名稱應為“旅順”還是“旅順口”進行了調查，找出“旅順”為中國唯一的官方正式稱謂的證據，梳理了自《中俄續訂旅大租地條約》后，“旅順口”譯文在正式出版物中的使用，并得出：“旅順口”的名稱是從西文翻譯過來的結論。

關鍵詞：旅順;旅順口;阿爾圖爾港;中俄續訂旅大租地條約

中圖分類號：G250.7

文獻標識碼：A

1981年6月間，中國社科院在大連召開了“全國高爾基學術研討會”。遼寧師范學院（現為遼寧師范大學）外語系被授權作為會議的協辦單位，我是會務組成員之一。會議安排了一次與會人員去旅順參觀1904—1905年俄日戰爭遺址的活動，參觀的第一個遺址便是電巖炮壘。

當我們站在電巖炮壘上，我簡要地介紹了當年的戰事和電巖炮壘的作用以及俄國駐旅順海軍司令馬卡洛夫所乘坐的“彼得羅巴甫洛夫斯克”號裝甲艦觸雷迅速沉沒的地點（見圖1）。

介紹完之后，中國社科院的一位學者便問我：《Порт-Артур》（《阿爾圖爾港》）是怎么來的？我沒有答上來。是啊，“阿爾圖爾港”是怎么來的？《旅順口》又是怎么來的？自那時起這個問題便一直存疑在我的心中。最近幾年，這一問題又勾起了我的思考，于是便寫了這篇調查報告。

一、阿爾圖爾港的由來

第二次鴉片戰爭期間（1856—1860年），1860年7月2日，英國皇家海軍上尉威廉姆· C.阿爾圖爾（William· C.Arthur）指揮一艘被擊傷的阿爾及林號炮艦（HMS Algerine）闖入旅順這個未設防的漁村進行維修。阿爾圖爾認為旅順港口比大連灣更優越，應優先利用。于是，英國政府便以這位炮艦艦長的姓氏阿爾圖爾（Arthur）來命名旅順為阿爾圖爾港（Port Arthur）（阿爾圖爾1861年升為海軍中校，1867年升任海軍上校，直至退休）。從此，德國、法國、俄國等西方各國均沿用英國的命名稱——旅順為阿爾圖爾港（見圖2）。

二、阿爾圖爾港首次被譯成“旅順口”

1898年3月27日，沙俄政府采用陰謀詭計、武力恫嚇、金錢賄賂等手段迫使清政府在北京簽訂了《中俄旅大租地條約》，又稱《中俄會訂條約》。同年5月7日，沙俄又強迫清政府在圣彼得堡簽訂《中俄續訂旅大租地條約》，《旅大租地條約》第九款規定以俄文本為準，于是出現了“阿爾圖爾港”譯成“旅順口”的字樣。“旅順口”的“口”字就是“港口”的意思（見圖3）。

該條約第六款和第七款明確寫道：

第六款 旅順口專為武備之口，獨準華、俄船只享用，由于各國兵、商船只，以為不開之口。

第七款 俄國旅順、大連灣兩口，被資自行蓋造、水路各軍所居處所，建筑炮臺，安置防兵。

上述兩款中的“口”字就是“港”的另一種表達。當時，沙皇俄國沿用英國對旅順的命名，稱“旅順”為“阿爾圖爾港”（“Порт-Артур”），大連灣為“Бухта Далянъванъ”。具體可見沙俄外交大臣穆拉維約夫1897年11月11日給沙皇尼古拉二世的信所附的“遼東半島南端地圖”（蔣耀輝，2013）;以及1904年沙皇俄國繪制的所謂關東州地圖，即旅順、大連租借地地圖（蔣耀輝，2013）。

下面這張“中日甲午戰爭簡圖”（中日甲午戰爭時期的中國地圖）明確顯示“旅順”就稱為“旅順”（見圖4）。

三、“阿爾圖爾港”之翻譯“旅順口”的使用

1.列寧的《阿爾圖爾港的陷落》

俄歷1905年1月1日（公歷1905年1月14日）俄國《前進報》（《Вперёдъ》）第2號刊登了列寧的一篇著名文章《阿爾圖爾港的陷落》（《Падение Порт-Артура》）（見圖5）。

當年中文報刊將列寧的這篇文章譯作《旅順的陷落》。1987年中央編譯局將該文收入中文版《列寧文稿》第11卷時，改譯為《旅順口的陷落》。

1945年的“條約”“阿爾圖爾港”也譯成了“旅順口”。