淺析普通輪式拖拉機提升裝置的設(shè)計與研究

姚福玉 祁東方

【摘 要】 拖拉機配裝置構(gòu)成的聯(lián)合作業(yè)機組，由于在一次行駛中可完成多種作業(yè)，節(jié)省農(nóng)時，提高作業(yè)效率，擴大了拖拉機的通用性，因此在國外拖拉機（特別是大功率四輪驅(qū)動拖拉機）上獲得了廣泛的應(yīng)用。但目前國內(nèi)各種功率等級的拖拉機還很少配裝前懸掛裝置。普通輪式拖拉機裝置有著獨有的農(nóng)機特點，本文在理論分析的基礎(chǔ)上，進行了輪式拖拉機懸掛裝置的設(shè)計。

【關(guān)鍵詞】 普通輪式拖拉機 升裝置 設(shè)計

引 言

近年來，隨著我國改革開放政策的深入實施，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也得到不斷發(fā)展，特別是國家現(xiàn)行的以聯(lián)產(chǎn)承包責任制為基礎(chǔ)的、統(tǒng)分結(jié)合的雙層農(nóng)業(yè)經(jīng)營體制，為發(fā)展適度規(guī)模經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)集約化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，也使得農(nóng)業(yè)機械在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展中的作用越來越重要。由于聯(lián)合耕種機重而長，受懸掛提升能力的限制，不得不采用半懸掛或牽引方式用分置油缸操縱，使機組的機動性差，轉(zhuǎn)彎時地頭留得很長，同時，為保證機組的操縱性和穩(wěn)定性，拖拉機前都要加很多配重。又如對于聯(lián)合收割機，收割臺必須布置在拖拉機前部，這樣就要從位于拖拉機后面的動力輸出軸通過一系列的鏈條、齒輪、萬向節(jié)、皮帶輪再加上曲柄連桿機構(gòu)，才能滿足傳動的要求，為使割臺升降又要一套杠桿系，這樣就使得整個機組結(jié)構(gòu)復雜，可靠性下降，同時機組的總重量也上升了，從而就增加了對土壤的壓實程度，而拖拉機若配有前懸掛及前動力輸出裝置，問題就會變得簡單，可以輕而易舉地滿足前懸掛機組對傳動和提升的要求。

1.背景技術(shù)

拖拉機用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機，也可做固定作業(yè)動力，由發(fā)動機、傳動、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成，發(fā)動機動力由傳動系統(tǒng)傳給驅(qū)動輪，使拖拉機行駛，現(xiàn)實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介，按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。 最初的拖拉機笨重而昂貴，使用不便，往往需數(shù)人操作，適用于在廣闊原野上耕作，一般個體農(nóng)民難以負擔，20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時制造出以柴油內(nèi)燃機為動力的拖拉機，第一次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭的原因，勞動力不足和農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，促進了農(nóng)田拖拉機的發(fā)展，1910— 1920年間，以蒸汽機和以內(nèi)燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，后者顯示了更大的優(yōu)越性，逐漸淘汰了前者，今天的拖拉機都使用柴油內(nèi)燃機。 提升裝置是每一個拖拉機必備的關(guān)鍵組成部分，提升裝置是保證拖拉機安全行駛工作的必要前提條件，提升裝置的好壞不但關(guān)系著拖拉機能否正常工作，更關(guān)系著駕駛員的人身安全，設(shè)計出一種應(yīng)用廣泛，簡單實用安全可靠的轉(zhuǎn)向裝置很有必要。

2.設(shè)計內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種新型拖拉提升動裝置，能實現(xiàn)簡單實用、安全可靠、制動效果好，可以勻速制動的功能。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型拖拉機提升裝置，其包括制動桿、制動密封圈、制動蹄、制動滾珠軸承、軸套、制動軸、卡簧、制動齒輪、傳動齒輪、傳動軸、固定架、制動桿固定塊，所述軸套兩端均設(shè)置有制動滾珠軸承，所述兩個制動滾珠軸承外側(cè)均設(shè)置有制動齒輪，所述兩個制動滾珠軸承一側(cè)端面均設(shè)置有卡簧，所述連個制動齒輪一側(cè)均設(shè)置有制動蹄，所述兩個制動蹄內(nèi)側(cè)均設(shè)置有制動桿，所述兩個制動桿外側(cè)均設(shè)置有固定架，所述兩個制動桿外側(cè)均設(shè)置有制動桿固定塊，所述制動桿固定塊與固定架之間設(shè)置有密封圈，所述密封圈設(shè)置在制動桿外側(cè)，所述兩個制動齒輪下方均設(shè)置有傳動齒輪，所述兩個傳動齒輪內(nèi)側(cè)均設(shè)置有傳動軸。 進一步，所述兩個制動齒輪分別與兩個傳動齒輪嚙合，所述兩個制動齒輪一側(cè)端面均為凹槽結(jié)構(gòu)，用于安裝制動蹄。 進一步，所述制動軸兩端分別嵌于固定架內(nèi)側(cè)，所述制動軸穿過兩個制動蹄、兩個制動齒輪、兩個制動滾珠軸承、軸套。 進一步，所述制動桿末端為凸輪結(jié)構(gòu)，所述制動桿末端靠近制動蹄內(nèi)壁設(shè)置在制動蹄內(nèi)側(cè)，所述制動桿穿過制動桿固定塊、密封圈、固定架，所述制動桿可轉(zhuǎn)動。 進一步，所述制動蹄可進行彈性變形。 本實用新型的有益效果是： 1. 本實用新型通過采用簡單的機構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了加工方便，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的功能。2.本實用新型通過采用制動桿控制制動蹄變形，實現(xiàn)了制動力可調(diào)，操作方便簡單的功能。 3.本實用新型通過給制動蹄提供均勻的力使其摩擦制動齒輪，實現(xiàn)了勻速制動，限制車速的功能。

3.具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。 參見圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)視圖，一種新型拖拉機制動裝置，其包括制動桿、制動密封圈、制動蹄、制動滾珠軸承、軸套、制動軸、卡簧、制動齒輪、傳動齒輪、傳動軸、固定架、制動桿固定塊，軸套兩端均設(shè)置有制動滾珠軸承，兩個制動滾珠軸承外側(cè)均設(shè)置有制動齒輪，兩個制動滾珠軸承一側(cè)端面均設(shè)置有卡簧，連個制動齒輪一側(cè)均設(shè)置有制動蹄，兩個制動蹄內(nèi)側(cè)均設(shè)置有制動桿，兩個制動桿外側(cè)均設(shè)置有固定架，兩個制動桿外側(cè)均設(shè)置有制動桿固定塊，制動桿固定塊與固定架之間設(shè)置有密封圈，密封圈設(shè)置在制動桿外側(cè)，兩個制動齒輪下方均設(shè)置有傳動齒輪，兩個傳動齒輪內(nèi)側(cè)均設(shè)置有傳動軸。 兩個制動齒輪分別與兩個傳動齒輪嚙合，兩個制動齒輪一側(cè)端面均為凹槽結(jié)構(gòu)，用于安裝制動蹄，制動軸兩端分別嵌于固定架內(nèi)側(cè)，制動軸穿過兩個制動蹄、兩個制動齒輪、兩個制動滾珠軸承、軸套，制動桿末端為凸輪結(jié)構(gòu)，制動桿末端靠近制動蹄內(nèi)壁設(shè)置在制動蹄內(nèi)側(cè)，制動桿穿過制動桿固定塊、密封圈、固定架，制動桿可轉(zhuǎn)動，制動蹄可進行彈性變形。本實用新型不工作時，傳動齒輪帶動著制動齒輪隨制動滾珠軸承外圈轉(zhuǎn)動，正常運轉(zhuǎn)，當需要制動時，制動操縱機構(gòu)控制制動桿轉(zhuǎn)動，由于制動桿末端是凸輪形狀的截面，因此制動桿會擠壓制動蹄，使制動蹄張開一定角度并與制動齒輪接觸，之后制動蹄會給制動齒輪一個與轉(zhuǎn)動方向相反的摩擦力矩，從而起到制動效果，本實用新型通過采用簡單的機構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了加工方便，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的功能，通過采用制動桿控制制動蹄變形，實現(xiàn)了可調(diào)整加在制動桿上的力量大小達到調(diào)整制動力的效果，操作方便簡單的功能，通過給制動蹄提供均勻的力使其摩擦制動齒輪，實現(xiàn)了勻速制動，限制車速的功能。

結(jié)束語

應(yīng)用當代技術(shù)，設(shè)計適合我國生產(chǎn)使用水平的新一代拖拉機提升裝置。其主要特征為在滿足提升裝置基本功能的前提下，去掉不切實際的功能。具體地說就是確保升降農(nóng)具，可用位置控制和高度控制方式控制農(nóng)具耕作深度，可實現(xiàn)提升下降速度控制，可實現(xiàn)液壓輸出，也可實現(xiàn)農(nóng)具強壓入土，不再保留阻力控制功能。

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