基層記者如何做好重大主題報道

蔣凱香

【摘 要】在中國新聞獎歷屆獲獎作品中，反映重大主題、重大事件的新聞報道占據絕對優勢。本文認為，一名新聞工作者要對重大主題報道時刻保持興奮狀態，對新聞現場的呈現要關注每一個細節，要把握好稿件的整體布局，注意突出新聞的亮點，避免“高、大、全”式的報道，稿件要有新鮮感、接地氣、入耳入心，讓重大主題報道貼近受眾，貼近百姓。

【關鍵詞】廣播 重大主題報道 基層記者 創新

【中圖分類號】G222 【文獻標識碼】A

在中國新聞獎歷屆獲獎作品中，反映重大主題、重大事件的新聞報道占據絕對優勢，翻閱2017年第27屆中國新聞獎的獲獎名單也不例外。獲獎原因很多，其中掌握此類新聞的采寫技巧也非常重要。

一般來講，作為地市級新聞媒體的記者，對重大主題新聞報道一直有著距離感。要么覺得這應該是中央級媒體的專屬，有嚴重的畏難情緒；要么缺乏創新能力，把重大主題的報道做得循規蹈矩，呈現“高、大、全”式的報道；要么嘗試做一些重大事件的衍生新聞，因為找不到出口而感到力不從心。那么，重大主題新聞報道到底要怎么做呢？一名基層的新聞工作者應該具有什么樣的新聞素養來完成這樣的任務呢？

2017年，筆者和同事共同采寫的長消息《速度與激情：“中國標準”動車組成功通過時速420公里高速交會試驗》（以下簡稱《速度與激情》）榮獲第27屆中國新聞獎一等獎。本文從此篇作品采寫前的精心準備、采訪中的細節把握和最后的謀篇布局三方面，分析一下如何做好重大主題報道。

一、認真研究，精心準備

（一）認真研究重大主題的意義和特點，尋找鮮活、生動、接地氣的新聞點

這次獲獎的作品《速度與激情》，屬于重大主題范疇的成就性報道。這種科技題材的成就性報道是當下新聞報道的一塊高地，但由于專業性強，報道很容易“面孔偏硬、調門偏高”。中國高鐵近些年高速發展，已成為我國新的外交名片。圍繞中國高鐵發展做文章，可以說大有可為，可是怎么才能把稿件寫得生動而不拔高、在生動中出新意，則大有講究。這篇作品沒有教導式講述高鐵發展的重要性、必要性和前瞻性，而是借助這次交會試驗，將大量背景材料融入豐富的現場情境，所有的“意義”“作用”“價值”毫不遺漏地呈現在整個試驗過程中，字里行間無不凸顯高鐵發展的來之不易和意義非凡，聽起來入耳入心。

（二）要重視重大主題報道，平時多練兵，從生活中找角度

對于地市級媒體記者來講，雖然不能親歷很多重大事件的第一現場，但是只要記者做個有心人，并保持高度的新聞敏感性，一方面對國家大政方針、法規條文了然于心，另一方面能夠從基層出發、從百姓生活出發，必定能挖掘出鮮活的新聞，做出精彩的報道。日常工作中，每一次遇到重大主題報道，無論是簡單的采訪還是大型的直播，筆者都視為練兵練筆的機會，做足功課。

以2008年北京奧運會報道為例。奧運主題一定是當年的重大主題，但無論是奧運火炬傳遞還是奧運賽事報道，地方媒體均不占優勢。筆者花費將近兩個月的時間和精力，對各行各業進行調查了解，終于在當年7月份的時候確定以鄭州第五人民醫院的一對情侶作為采訪對象。這對情侶2004年通過層層選拔，作為代表中國的奧運家庭參加了雅典奧運會的火炬傳遞，同時又參加2008年的火炬傳遞，筆者深入采訪，挖掘出其中的故事，制作了新聞專題《奧運之愛》，獲得河南省優秀新聞二等獎。

同樣在2008年初，我國南部遭遇不同程度的雨雪冰凍災害，災情牽動全國人民的心，時任國務院總理溫家寶到湖南郴州等地看望斷電多日的受災群眾時說，要讓老百姓過年的時候用上電。筆者第一時間和鄭州供電公司的援建災區負責人取得聯系，他們負責的正好是湖南郴州市區的供電恢復工作。雖然條件惡劣，困難重重，但是工作人員信心十足，筆者采寫的長消息《點亮郴州過大年》，是當年河南省唯一一篇反映冰凍災害的稿件，獲得當年河南省優秀新聞一等獎。

2017年獲得中國新聞獎一等獎的作品，如：《“神舟”“天宮”完美對接背后的“吉林科技元素”》（吉林人民廣播電臺）和《中國筆王貝發小筆尖大制造 杭州G20元首筆撬動高端市場》（寧波廣電集團）都是圍繞重大主題、化宏觀為微觀、化高位為低位展開的，取材新穎，視角獨特，以小見大。“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，這些作品也特別彰顯出記者的功力，是對那些有準備的記者的最好褒獎。

（三）全情投入每一次重大主題報道，精心準備，周密策劃

近幾年，中國高鐵以超乎尋常的速度擴大版圖，兩列中國標準動車組實現世界上第一次時速420公里的高速交會，標志著我國已掌握高速鐵路核心技術，更向世界證明了中國具備設計制造滿足世界各國不同需求動車組的能力，試驗的成功對中國高鐵走出去意義重大。為做好這次報道，筆者提前打印整理了近50頁文字資料，不僅要求自己熟知國內國際高鐵發展的不同階段情況，了解每一次技術變革，也要求一起采訪的年輕記者熟知這些信息。年輕記者一開始并不理解為什么寫一篇消息要搞得跟做一場直播一樣復雜，筆者強調，你的態度決定了采訪對象對待你的態度，你只有能聽懂對方的專業表達，才會獲得對方的尊重。功夫不負有心人，整個采訪過程非常順利，和專家的交流順暢，為稿件后期制作奠定了基礎。

二、關注細節，凸顯廣播新聞“音外畫”特質

聲音傳遞的特質，要求廣播新聞必須特別講究“音外畫”。“音外畫”顧名思義，就是讓受眾從廣播傳遞的音響中，找到身臨其境的感覺，并通過每個人的想像空間與形象思維，在大腦中生成相對真實的現實場景。廣播傳遞的音響，包括現場聲音、被采訪者的談話、記者現場描述等，因此，廣播新聞對現場細節的捕捉、現場音響的收錄、稿件串詞的撰寫都有非常高的要求。

（一）注重細節描寫，增強畫面感

細節描寫，包括人物描寫（外貌、語言、表情）、動作描寫、景物描寫以及事件場景描寫等，原來這更多運用在新聞專題和系列報道中，這些年，隨著新聞故事化和小切口報道的推進，細節描寫越來越多地應用在消息寫作中。筆者采寫的曾經獲得河南省優秀新聞一等獎的新聞專題《平民英雄“送水哥”》，講述擁有兩家家具廠的個體老板劉老發從小吃苦，看著夏天里連口水都喝不上的農民工朋友憂人及己，連續十幾年義務給鄭州市4座立交橋下的農民工朋友免費送水的感人故事。作品多處使用細節描寫，比如：“記者去他家里采訪，一直設想著這樣一個熱心做公益的老板家里該有多么富麗堂皇，可進了他家的門，看到客廳里連電視都沒有，桌子上擺著一盤咸菜，還有兩三個吃剩的涼饅頭。”寥寥幾句的屋內實景描寫，勾勒出一幅寫實的畫面。主人公冷清簡陋的家，與他對農民工朋友的慷慨，形成鮮明對比，讓人過“耳”難忘，也讓劉老發樸實的形象瞬間立了起來。這次《速度與激情》中也不乏生動的細節畫面描寫，比如：“就在11點19分50秒，兩列動車組擦肩而過，車廂內沒有明顯的感覺。記者注意到，交會的一剎那，中國鐵道科學研究院首席研究員陸陽重重地揮動了一下拳頭。”其實，在整個采訪過程中，筆者一直注意著陸陽的神情，他非常淡定從容，對試驗成功的自信寫在臉上。兩列動車組交會的那一剎那，他下意識地揮動了一下右拳，“此處無聲勝有聲”，任何語言都沒有這次揮拳更具有說服力。

（二）注重音響運用，增強現場感

典型音響主要包括現場音響、采訪對象的談話等，它的使用對廣播新聞來講不可或缺，也是廣播新聞細節描寫的極佳呈現方式。典型音響運用恰當，能夠很好地重現新聞現場，將受眾帶入到新聞情境中去。《速度與激情》最典型的音響就是兩列動車組交會時的聲音，作品非常清楚地呈現出來，雖然那一剎那很短暫，但聲音清晰可辨，并伴有車廂內工作人員歡呼的聲音，播出后讓人感同身受。同時，在這篇3分58秒的作品中，我們播出了采訪對象、現場音響、記者現場播報等6段現場音，聲音呈現豐富多彩又各有側重，增強了作品的感染力和可聽性，廣播音響運用得較為成功。

（三）注重事例呈現，加大帶入感

新聞傳播中，給受眾印象最深的是事例而不是觀點，一旦記住了事例，觀點也就記住了。羅振宇的視頻脫口秀節目《羅輯思維》每集只有短短幾分鐘，羅振宇說“做節目，不必討好，可以討巧，要讓受眾覺得花時間看（聽）你的節目是值得的”。傳播業界有個共識，叫做“內容為王”，要想贏得受眾，必須言之有物，要以內容打動人、感染人。筆者曾經采訪過黃河岸邊的一位片警，他20多歲來到這里工作，現如今50多歲了，老百姓還都習慣叫他“小馬”。他每天拿著大喇叭，騎著自行車，馱著個巨大的工具箱走村串戶。筆者制作的社教專題《老民警“小馬”》， 就講述了“小馬”與大喇叭、自行車和工具箱的故事。全文沒有豪言壯語，沒有對仗排比，有的只是最樸實的交流、最瑣碎的故事，卻讓人聽完唏噓不已，感慨萬千，這就是講好故事的力量，這篇作品也獲得了河南省優秀社教專題一等獎。

《速度與激情》，雖然只有短短3分多鐘，也不乏事例呈現。講到交會安全，用中車長春軌道客運股份有限公司總工程師梁志超的話告訴受眾，“列車整個網絡控制系統設置了2526個監測點，（這個）車就已經有了1800個左右的監測點”。講到交會過程非常平穩，交會試驗非常成功，中國鐵道科學研究院首席研究員陸陽在言談中與過去做了比較，“過去長期跑的是時速160公里的車，就出現過在交會的時候一輛時速200公里的車把旁邊車的窗玻璃吸走、車門破損的情況。現在你們感覺可能車微微顫動一下就消失了”。這些典型事例的運用既有說服力又使作品鮮活起來，縮小了和受眾的距離，也讓受眾通過這些事例的講述，更容易接受和理解主題成就性報道。

三、突出亮點，讓成就性報道“飛入尋常百姓家”

僅僅確立了新聞主題，擁有了大量的新聞素材，是遠遠不夠的，還不能稱之為完整的新聞作品。因為新聞素材解決的是“言之有物”的問題，新聞主題解決的是“言之有理”的問題，假如不把這些繁雜的素材和主題進行適當的穿插、組合，那依然只是一堆素材和孤零零的主題。所以新聞的謀篇布局非常重要，它解決的正是“言之有序”的問題。心中有“局”，提筆不慌，講的正是新聞的整體布局。

（一）語言簡煉

消息因其體裁特性，對語言的要求尤其嚴格。詩人盧延讓在《苦吟》中寫道：“吟安一個字，捻斷數莖須。”表達了詩人創作時字斟句酌的嚴謹態度，這句話用到消息寫作中也非常合適。消息的語言既要簡潔，又須將新聞事件表達清楚、新聞背景介紹全面，因此特別考驗新聞媒體人的素養。《速度與激情》全篇不到1200字，為了將新聞講述清楚，筆者在語言運用上煞費苦心，用了多種修辭手法。比如：對420公里的高速交會，沒有直接對數字進行解釋，而是運用打比方，“兩列動車組將在河南民權縣境內高速交會，交會時兩列車車距只有1.6米，相對速度瞬間將達到每小時840公里，相當于民航客機的巡航速度”，枯燥的概念馬上生動起來，讓受眾印象深刻。再比如：為了表現這次交會試驗的重要性，筆者采訪了中國鐵道科學研究院首席研究員趙紅衛，他說：“歐洲有機車和客車重聯，但是沒有兩個不同廠家生產的動車組（重聯）。在這個基礎上能夠實現重聯，確實體現了我們國家在列車系統的集成設計上有非常大的技術突破。”一個簡單比較，優劣立現，無需更多的詞句，我國高鐵近幾年的迅猛發展和強大實力已經躍然紙上。

（二）層次遞進

《速度與激情》采制了將近3個小時的錄音素材，最后成稿只有短短3分58秒，但縱觀全文會發現，作品絕不是長文壓縮成短篇，而是進行了精密的謀篇布局，層次分明，向剝洋蔥一樣一層一層呈現出最大化的信息量。不同廠家生產的相同速度等級動車組的重聯運行、不同速度等級的動車組實現相互救援是這次交會試驗的一個重點，我們采訪了中國鐵道科學研究院首席研究員趙紅衛；交會安全是這次試驗的另外一個重點，中車長春軌道客運股份有限公司總工程師梁志超對安全保障進行了全方位解讀；試驗成功后，中國鐵道科學研究院首席研究員陸陽詳細介紹了這次試驗的重要性和重大突破；已然成為中國新的外交名片的中國高鐵，通過這次交會試驗后，將在世界舞臺承擔怎樣的角色呢？中國鐵路總公司科技管理部主任周黎進行了理性分析和權威評價。多位專家從不同角度一一評述，既客觀又權威，還增強了作品的故事性、新聞性和說服力，生動的表達使重大主題平穩落地。作品還對中國高鐵的技術發展和演變做了邏輯性梳理，穿插在試驗的過程表述中，結構緊湊，內容扎實，產生了意想不到的傳播效果。

（三）手段豐富

作品關注中國標準動車組歷史性高速交匯試驗，意義重大。在采訪中，我們有過無數次探討，不僅采訪了文中出現的專家，還有動車組司機、乘務員、同行記者、鄭州站工作人員等，被采訪對象涉及這次試驗的方方面面，多達14位。在制作過程中，我們至少寫了7個版本文案，有記者體驗式的、有動車組司機帶入式的、有專家角度的，當然也想過創作一篇新聞專題來畫卷式展現，生怕一篇幾分鐘的消息無法容納這么多的內容，不能把中國高鐵的成就表達清楚。最終，我們毅然選擇長消息的體裁，融合多種寫作手法，把細節描寫、音響運用、文字修辭等發揮到極致，既表述完整，又獨到有力，最終取得了很好的傳播效果。通過這些努力，加上豐富多彩的呈現手段，以往板著面孔的重大主題報道，再也不是“舊時王謝堂前燕”，而是可以隨著新聞媒體人的潛心創作“飛入尋常百姓家”了。

總之，此篇獲獎作品抓住了重大主題，又能從微觀和細節入手深入挖掘，充分運用廣播音響的獨特作用，結構緊湊、布局有度，獲得了成功。同時也證明基層媒體人只要做一個有心人，做一個有準備的人，照樣可有大作為。

（作者單位：鄭州人民廣播電臺）