一個人的《航拍中國》40萬張照片記錄大美河山

攝影師呂鳳霄3次走遍中國，他用40多萬張照片，記錄下中國34省的大美風光。從他的鏡頭俯瞰神州，每一處風景都美得讓人震撼……

或許你看過中央電視臺制作的《航拍中國》，但個人版的你一定不熟悉。不同于央視幾十人的攝制組、上億的投資，在2016年～2017年、央視航拍中國之前，我自掏腰包、獨自一人，就已經航拍完中國34個省級行政區的大美風光。

在我的鏡頭下，你會發現自然和人類竟能聯合創造出如此神奇的世界：在“上帝”的視角中，揚州傳統民居的灰檐方頂，兜兜轉轉，既如變幻的魔方，又如奇幻的多棱鏡；夜晚流光溢彩，始建于北魏的臨汾鼓樓和環繞它的裝飾燈帶，演繹出穿越古今的方圓之美；大興安嶺莫爾道嘎金黃色的密林中，碧綠的湖泊無疑是天使遺落在人間的一滴眼淚，著實令人驚艷……

無人機帶來“上帝視角”

2006年大學畢業后，我一直在廣州從事景觀園林設計工作，平時除了設計，最大的愛好便是攝影。當時由于工作需要，我購買了人生中第一臺索尼卡片機，用來記錄一些工程案例，后來為了提高審美和設計水平，我開始游走各地去拍攝自然風光，就這樣逐漸入了攝影這個“坑”。

而我與航拍結緣則是在2016年。隨著“爬樓黨”越來越難做，好的機位也不容易找，航拍無疑成為我當時解決困難最好的方式：航拍讓我可以換個角度看世界，以“上帝視角”拍下許多我想要記錄的東西，而且拍攝本身也充滿了樂趣。透過無人機，我不僅發現了難以攀登的山頂視角，領略了難以抵達的遠距風光，在藏區還得以窺見藏野驢、藏羚羊、藏牦牛等，享受無人機追著汽車一路拍攝的樂趣。

大部分時候，我都是獨自外出拍攝，由于經常要到一些沒有路的地方，我從來不用拉桿箱，總是一前一后背兩個背包，除了極少個人物品，裝的全是各種拍攝器材：無人機、兩個腳架、至少兩臺單反，還有延時滑軌……全部行頭加起來，大概有七八十斤重，以至于現在稍有駝背。

行攝中，我邂逅的怡人風光數不勝數，但不盡的危險也一路跟隨。其中最讓我感到后怕的，是在貴州黎平縣堂安村的經歷：我從3米高的田埂上倒栽摔下，差點搭上小命！

當時，我和隊友西貝急著趕往下一拍攝地。在田埂上，我邊走邊拍照，不料競踩上了被虛草掩蓋的凹位，身體頓時向左邊傾斜，我本能地用右手去抓一旁的灌木叢，但手上還拿著相機，竟然抓空了，身體因此瞬間轉了180度，腳朝上頭朝下倒栽下去，后腦勺猛地撞上田埂。我瞬間覺得不能吸入空氣，窒息的感覺仿佛被人按在水里一樣，我想叫驚慌失措的西貝給我捶捶背，好讓我喘上氣，但卻說不出話來。最后，我發現我還能動胳膊，便示意西貝幫助我，這才可以吸入空氣，恢復正常……回廣州后我馬上檢查，好在結果樂觀：頭部無大礙，胸椎輕微骨折，按時吃藥。只是事發后的一個多月，我一直覺得頭暈，睡覺時翻身困難，并且現在對這段經歷都心有余悸。

航拍兩年，類似危險屢屢發生，身陷沼澤、被困孤島等.還多次被當成間諜，接受警察長達2個多小時的審查，好在都有驚無險，警察同志大多表示“你拍得不錯”，歡喜收場。

航拍九龍瀑布群

在眾多航拍中國風光的照片中，我偏愛《九龍瀑布群》。該瀑布群位于云南省羅平縣城北，由于地質構造特殊，水流侵蝕千年才最終形成，這些瀑布或靈秀、或幽靜、或險峻、或雄奇，相互之間以淺灘、深潭相連，裂帛般的白瀑、綠玉般的流水順著階梯狀的水臺或蜿蜒或傾瀉而下，美不勝收。

在得到景區的同意后，我擠過擁擠的人群，找了一塊空地，控制無人機緩慢起飛。起飛后的無人機雖穩定，但瀑布傾瀉而下噴濺起巨大的水花和水霧，時不時“洗刷”著無人機。在目視范圍內。我盡量靠近瀑布，并緩慢拉升無人機從瀑布底部升到頂部，再越過瀑布。透過監視屏幕，我不僅看到水花四濺的瀑布逐漸變成絲綢狀的“玉帶”，還飽覽了燦爛的油菜花田，一望無際，蔚為壯觀。

拍完平視，我慢慢下搖鏡頭轉為俯視，這時整個瀑布都完整地呈現在監視屏幕里，并隨著無人機的下降，逐漸填滿整個屏幕。我看見不時有船靠近瀑布底端，但都是三三兩兩一并前行，并不是我想要的效果，此時無人機電量不足，只能夠飛十幾分鐘，于是我迅速將飛機面向瀑布，又靠近其頂端，控制無人機邊后退邊拉升，九龍瀑布群逐漸完整地呈現出來：十級瀑布高低寬窄不等，形態各異，從高空看宛如天河傾瀉，銀練垂空，在喀斯特地貌和成片油菜花的襯托下，氣勢恢宏，令人驚嘆。

不過我顧不上沉醉于眼前美景，仍惦記著爭分奪秒拍攝更多的畫面。我將鏡頭扣下，控制無人機降速并往回飛，經過瀑布頂端時又讓它停留了一會兒，就這樣拍到了我滿意的那一幕：弧形瀑布奔涌而下，水花四濺，宛如白練，而瀑布之下、碧澄的湖面上，泛起一葉扁舟，畫面動靜對比，超然物外。

由于有本職工作，我只能擠時間出來拍攝。除了請假，但凡節假日我必然都在外拍攝，無論是刮風下雨，還是春節中秋，無一例外，即便偶爾回到廣州家里也呆不住，依舊早出晚歸。

廣州是座“立交之城”，而立交也是拍攝城市不可或缺的一部分，尤其是夜幕時分，從高空俯瞰，各種造型獨特的立交橋熠熠生輝，流光溢彩，無疑是城市靚麗的風景之一。我雖然拍過不少廣州立交，但這些立交轉彎半徑較大，無人機就算離地500米，也不能一次性拍下整座立交。而天河立交雖然不夠大也不夠優美，但卻有直線和圓弧的對比，即便無人機高度稍低也能拍攝到足夠的細節。我將無人機控制到立交正上空，調整好參數：m檔，5秒快門，100iso，間隔5秒。拍攝了一組延時照片，記錄下天河立交的流光之美。另外，如果是新手拍攝城市，想要獲得更好的畫質，也可以選擇立交橋、十字路口等規則性的幾何目標，從高處俯視延時拍攝，效果往往事半功倍。

攝影和公益同行

玩航拍的都知道，沒有炸過機的飛手不是好飛手！而航拍的這兩年，我不僅飛壞了八臺無人機，還多次炸機，其中經歷讓我“刻骨銘心”。

2016年，在山西大同航拍懸空寺，我十白讓朋友等太久，沒有仔細觀察地形就匆忙起飛，后果就是無人機倒飛收回時撞上懸崖。經過2個小時的苦苦尋找，我才找回了無人機，雖然機器已經摔得遍體鱗傷，但還好只弄丟了一塊電池。等我回到平地一抬頭，才發現我一直在懸崖邊徘徊，如果當時一個不小心，后果簡直不堪設想。

雖然炸機讓我心疼，但若是因此不能繼續拍攝影響行程才是最致命的。2017年，我在新疆、青海、甘肅三省交界處的一戈壁灘上側飛航拍，透過監控，我看到了一條小河和一片蘆葦蕩，在這茫茫戈壁灘中難得一見，我就“貪心”冒險多飛了一會兒，不料噩夢由此開始：監視屏上，回傳畫面突然急速打轉，隱隱約約傳來有鐵支架的身影，然后畫面停滯，接著回傳便斷了。這時我抬頭發現前方有一個信號塔，去撿機器的時候電機還在轉，而碳纖維的螺旋槳被折斷成幾節分散在周邊，云臺相機也都散落一地，慘烈的畫面讓我心碎。這里前不著村后不著店，找不到人修機器，又不能重新買一架。后面的行程中只有延時拍攝，不能航拍，現在想起來仍然覺得特別遺憾。

兩年來的拍攝雖然有不少艱辛，但在邂逅無數旖旎風光的同時，我也收獲了滿滿的溫情：在深山或偏僻的村莊里，時常遇到熱心的老鄉免費載我，有的甚至不順路；2017年冬天在黃土高原土長城上航拍，當地老鄉見我被凍得連遙控都拿不穩了，特地回家給我拿大衣，事后我才知道他家離山頂有半小時路程；航拍結束后，圍觀拍攝的鄉親們會搶著幫我拿器材，眾星捧月般地簇擁我下山，有的還熱情地招呼我到家里吃飯，宰雞摘菜，甚至花兩三個小時騎摩托去鎮上買豬肉和啤酒……山里人的質樸和熱情，令我感喟不已。

前面提到即便是下雨天，我也沒停止拍攝。雖然這樣的天氣不能進行航拍，但可以拍延時，因此雨傘必然用來保護相機。在藏區拍攝時，有個小孩看我既要打傘，又要操作相機，很是不方便，就主動替我打傘，而他身體的大部分卻在雨中淋著（這一幕被我的同伴抓拍下，后來我才知道）……航拍終于完成，我一抬頭竟看到這個孩子從垃圾箱里翻出一瓶飲料，湊到嘴邊貪婪地喝著里面沒有喝完的飲料。我呆住了，忍不住一陣心酸，舉起相機，記錄下了這個畫面。

中國有流光溢彩的都市，也有貧窮落后的山村，有的家徒四壁，破舊的房子穿風漏雨。游走其中，我感觸良深，于是發起公益活動，將我拍到的貧困家庭的照片發到朋友圈，很快就收到了多筆捐助和熱心人想要支教的意愿，其中不乏陌生人委托朋友轉賬給我，讓我資助老鄉，這些善意讓我感動不已。現在，公益已經和攝影一樣，成為我時時的牽掛：“一路旅行，一路公益”將一直堅持下去。