“黑馬”要推動(dòng)高品質(zhì)綠色出行，又是一個(gè)沒(méi)想到……

5月28日，第十四屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上，作為新能源商用車領(lǐng)域闖入的一匹“黑馬”，開(kāi)沃汽車攜開(kāi)沃F85氫燃料公交車、W80純電動(dòng)客車、H10純電動(dòng)公交車三款車型登場(chǎng)。其中，首次亮相的開(kāi)沃F85氫燃料公交車、W80純電動(dòng)客車引來(lái)業(yè)內(nèi)關(guān)注，吸引了眾多中外客商前來(lái)了解、試乘開(kāi)沃新能源產(chǎn)品。

在剛剛過(guò)去的2017年，開(kāi)沃汽車銷量達(dá)到10633輛，進(jìn)入了萬(wàn)輛俱樂(lè)部。開(kāi)沃汽車還始終重視技術(shù)研發(fā)，相繼成立了中央研究院、大客車研究院、輕型車研究院、乘用車研究院，并成為國(guó)內(nèi)乃至全球?yàn)閿?shù)不多的全面掌握“三電”制造的新能源整車制造企業(yè)之一。

在同期舉辦的“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)中，開(kāi)沃F85氫燃料公交車榮獲“2018年度最佳環(huán)保科技產(chǎn)品”獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。

新車型首秀驚艷

W80純電動(dòng)客車整車搭載開(kāi)沃汽車自主研發(fā)的創(chuàng)源電池系統(tǒng)，電量193kwh，續(xù)駛里程高達(dá)300公里。為了保障電池的穩(wěn)定性，整車尾部配備智能水冷系統(tǒng)，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)輸出信號(hào)啟動(dòng)水冷系統(tǒng)，有效保持電池溫度不超標(biāo)，為車輛運(yùn)行安全提供有效保障。

整車采用輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)，控制系統(tǒng)集成度高，有效降低能耗，節(jié)能環(huán)保，優(yōu)于行業(yè)水平的10%，能耗比（單位載質(zhì)量能量消耗量）行業(yè)最優(yōu)；車身造型新穎，年輕動(dòng)感，內(nèi)飾采用商務(wù)風(fēng)格，做工精細(xì)阻燃環(huán)保，給乘客以安全舒適的乘坐體驗(yàn)。

F85氫燃料公交車整車采用自主研發(fā)的創(chuàng)源電池快速補(bǔ)給燃料，3-5分鐘充滿氫，滿氫滿載工況下，續(xù)航里程可達(dá)500-600km。整車軸距加長(zhǎng)布置更合理，比傳統(tǒng)車增加5%的站立面積，提高公交實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率。為了達(dá)到整車動(dòng)力性能的最優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同的路況選擇不同的行車模式（純電、動(dòng)力、節(jié)能等模式可選）。

同時(shí)，智能熱管理技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)反饋調(diào)節(jié)水泵與散熱風(fēng)扇，在低功耗狀態(tài)下達(dá)到最佳的散熱平衡點(diǎn)。開(kāi)沃F85氫燃料公交車造型美觀、簡(jiǎn)潔大氣、線條流暢、內(nèi)飾優(yōu)雅、內(nèi)部空間開(kāi)闊，集節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力性強(qiáng)、操控性能好、舒適性高等優(yōu)勢(shì)于一身。

經(jīng)典版再升級(jí)

除了有新產(chǎn)品亮相外，開(kāi)沃汽車還帶來(lái)了經(jīng)典產(chǎn)品H10純電動(dòng)公交車的升級(jí)版。

該款車型采用開(kāi)沃汽車自主研發(fā)的整車控制器、電機(jī)控制器、創(chuàng)源電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程大于250公里；防水等級(jí)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的IP68，可確保整車在極端環(huán)境下持續(xù)、高效、穩(wěn)定的行駛。整車前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5噸，滿足公交車輛超載工況，軸距長(zhǎng)達(dá)6100毫米，中區(qū)大面積的站立空間，車內(nèi)空間寬敞，采用一級(jí)踏步，中門雙通道，充分滿足城市公交快速上下乘客的需求，提高了乘客乘坐的舒適性和公交實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率；車輛具備良好的整車能量?jī)?yōu)化管理和故障診斷處理能力，遠(yuǎn)超同行競(jìng)品。

H10純電動(dòng)公交車作為公交車的主打車型，自2010年投入市場(chǎng)以來(lái)，歷經(jīng)亞青會(huì)、青奧會(huì)等高規(guī)格賽事、盛會(huì)的洗禮，不斷融入新的技術(shù)、引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、提升工藝水平，不斷得到客戶的青睞。截至2017年年底，開(kāi)沃新能源汽車在全國(guó)超過(guò)150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營(yíng)。

面對(duì)即將到來(lái)的補(bǔ)貼退坡，開(kāi)沃汽車也做好了充足的準(zhǔn)備。

首先在技術(shù)方面，開(kāi)沃汽車運(yùn)用核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件自制的優(yōu)勢(shì)，在保證產(chǎn)品可靠性和安全性的基礎(chǔ)上，降低總體成本，讓用戶享受到更高的使用價(jià)值。

其次，在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，開(kāi)沃汽車大客技術(shù)中心研究院副院長(zhǎng)卿高輝表示，開(kāi)沃汽車計(jì)劃開(kāi)辟村村通市場(chǎng)、班線市場(chǎng)和客運(yùn)市場(chǎng)，“目前公交市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，而且現(xiàn)有產(chǎn)品也能滿足需求。未來(lái)我們將會(huì)重點(diǎn)開(kāi)拓班線、客運(yùn)和村村通市場(chǎng)，這些都是主要的增長(zhǎng)點(diǎn)，而且需求量也很大。”

此外，針對(duì)如今熱門的無(wú)人駕駛領(lǐng)域，開(kāi)沃汽車也有相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。“開(kāi)沃汽車目前已經(jīng)達(dá)到無(wú)人駕駛?cè)A段的技術(shù)要求，我們計(jì)劃在2019年將相關(guān)車輛投入到自己場(chǎng)區(qū)內(nèi)的接駁專線上。”卿高輝介紹說(shuō)。

未來(lái)，開(kāi)沃汽車將更多的專注于技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，在產(chǎn)品的研發(fā)上不斷突破，致力于在純電領(lǐng)域、太陽(yáng)能領(lǐng)域、氫能源領(lǐng)域、混合動(dòng)力等更多的新能源領(lǐng)域研發(fā)出更多安全、環(huán)保、可靠的汽車。