
5月28日,在第十四屆國際交通技術與設備展覽會上,歐科佳中國攜十余款產品盛裝參展,并重磅發布了ACTIADAS高級駕駛輔助系統、MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表、以及與歐洲IT x PT標準兼容的一體式儀表臺Podium 2等四款全新產品,引領中國客車業進入智能網聯新時代。
此次發布會上,歐科佳中國正式發布的四款新品,都是智能化前沿技術的集大成者,也是歐科佳先進技術的結晶。
目前,國內大部分無人/自動駕駛尚處于以感知為主的階段。歐科佳ACTI-ADAS系統主要圍繞商用車安全,如車輛追尾或車道偏離時,提供給司機精準警示。但與主流單目攝像頭不同的是,歐科佳采用仿生技術的雙目高清攝像頭與3D立體成像,對攝像視頻做高精度分析,獲得感知信息,精準探測障礙物。該系統可通過Wi-Fi快速標定檢測規則,采用GPS/BD雙模定位更精準,并可根據用戶自定義設置車輛安全距離,自動判斷前向安全距離,自動識別道路行車線、道路限速、交通信號燈標記等,并及時發出防撞預警、車道偏離預警,還可以實時檢測前車距離,實現視角范圍內的多點監測。即使在停車狀態下,也可以實時檢測車輛駐車狀態,防止溜車;在信號燈等候區,則可以自動判斷前車啟動行駛狀態。
MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表,是歐科佳在MultIC S高端智能主控儀表基礎上,專為中國市場開發的高性價比產品。其采用ARM Cortex A9 CPU和7寸800×480 TFT真彩液晶屏,擁有Driver Aid功能,圖形進度條還可實時顯示能耗信息;應用層軟件支持圖形化編程工具ActiGRAF,可完成對各網絡數據交互及主控的應用軟件的編譯,大幅降低編程的專業程度和難度,整車廠還可實現自我編程,從而掌握核心控制策略。此外,電路主板采用四層設計,信號、電源、通訊等線路按照特性進行分層隔離,提高了主板的安全、環保和可靠性,尤其滿足新能源車輛電磁兼容的需求。
與歐洲IT x PT標準兼容的一體式儀表臺Podium 2具有高度模塊化、采用嵌入式技術、配備氣動助力調整裝置、可根據客戶需求量身定制等特點,共有6種配置方案供選擇,充分滿足市場的多樣化、定制化需求。該儀表臺的高度和角度可隨動調節,更佳匹配駕駛員需求;3個集成區域,形狀相同且可個性化配置,并已為添加車隊運營方終端(MADT)預留了空間。同時,方向盤帶有8個可定制的開關,可選配觸摸屏開關和抬頭顯示器,選配的儀表更擁有強大的人機交互能力,完全符合歐洲未來公交系統車載電子控制及信息系統(EBSF)與德國物流協會(VDT)的要求。
作為商用車電子電氣架構服務商,歐科佳堅持用最新的技術、最好的產品,致力于引領行業智能化、信息化技術進步,與歐洲尖端技術保持同步發展,帶給市場真正實用的高新技術,為客戶創造更大價值,助力中國客車構建自己的“神經系統”。
據介紹,2003年,成立伊始的歐科佳中國便率先將CAN總線技術引入中國客車市場。2013年,歐科佳開始在國內推廣應用DMT車載智能信息系統解決方案,該方案全面整合了CAN總線、故障診斷、維保專家系統、車聯網技術、車隊管理系統,得到整車廠和公交企業的廣泛應用與好評。
歐科佳集團非常重視研發,其中,歐科佳中國的研發投入占年銷售額的比例高達約12%。歐科佳中國目前擁有2000平方米的科研基地和3000平方米的生產基地,并擁有先進的硬件設施和科研儀器,包括CAN總線仿真與監測儀器CAN OE、VEHICLESPY,羅德施瓦茨2G帶寬示波器、全車仿真實驗平臺、總線監測設備BASIC XS等具有國際先進水平的研發測試設備。同時,技術研發人員占到公司總人數的近一半。
歐科佳至今已參與制定國家標準3項,參與制定或起草行業標準6項;擁有已授權專利30項,正在申請專利8項,另擁有軟件著作權8項,持續引領技術發展潮流。
經過15年的辛勤耕耘,歐科佳中國如今已成為國內客車細分領域的標桿企業,其CAN總線系統在中國中高端客車市場占有率達60%以上。至2017年,公司年銷售額已突破1.5億元。進入2018年,歐科佳中國又開始了新一輪升級,以期進入新型快速發展期。
在國內公交客車市場,歐科佳是標桿品牌,幾乎在給所有的客車整車廠提供配套服務。同時,歐科佳也是行業的技術先鋒,CAN總線產品最初的價格就是由其制定的,業內公認歐科佳的產品技術最先進、質量最穩定。
與國內大部分車聯網產品公司相比,而歐科佳集團提供的是車聯網和故障診斷相結合的全生命周期整體解決方案。歐科佳集團還制定了未來五年的發展規劃—歐科佳中國2.0,目標是到2023年,歐科佳中國將業務范圍延伸至乘用車和非道路機械領域,銷售額達到約5億元,成為集團除總部之外、位居前三的子公司。
見未來者,方可立于今。歐科佳中國2.0規劃將帶給行業怎樣的變革,讓我們拭目以待!
