系統(tǒng)分析方法在建設(shè)工程管理決策中的運(yùn)用探析

陳瓊

摘 要：管理理念、技術(shù)與方法作為提升管理決策科學(xué)水平的根本，其應(yīng)用的有效性對(duì)建筑工程管理決策質(zhì)量與效率存在重要影響。基于此，本文以建筑工程管理決策為研究對(duì)象，探尋了系統(tǒng)分析與管理決策之間的關(guān)系，聯(lián)系實(shí)際案例對(duì)系統(tǒng)分析方法在管理決策中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，以期樹立管理決策系統(tǒng)觀，促進(jìn)建筑工程管理決策整體水平的提升。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng)分析方法 建筑工程 管理決策

引 言

管理決策是管理活動(dòng)組織開(kāi)展的前提與保障，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)，以內(nèi)部管控為主線，以分析、探究為手段進(jìn)行的決策。系統(tǒng)分析方法基于系統(tǒng)思維指導(dǎo)，在定性與定量分析中能夠有效協(xié)調(diào)管理決策中存在的各種矛盾與沖突，深入決策問(wèn)題的認(rèn)知與理解，提升決策準(zhǔn)確性、科學(xué)性、有效性。基于此，在建筑工程集約化水平不斷提升的背景下，促進(jìn)系統(tǒng)分析方法在建筑工程管理決策中的科學(xué)應(yīng)用已經(jīng)成為新時(shí)期建筑工程管理發(fā)展的客觀需求與必然趨勢(shì)，加強(qiáng)系統(tǒng)分析方法及其在建筑工程管理決策中應(yīng)用的研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1 系統(tǒng)分析與管理決策之間存在的關(guān)系

決策（DecisioX MakiXg）與執(zhí)行（performaXce）是構(gòu)成系統(tǒng)活動(dòng)的兩大主體，是系統(tǒng)思維與系統(tǒng)行為的具體化表現(xiàn)。而系統(tǒng)思維與系統(tǒng)行為的體現(xiàn)在一定程度上與管理活動(dòng)存在密切關(guān)聯(lián)性。通常情況下，在管理活動(dòng)中，管理者進(jìn)行管理決策之前需進(jìn)行系統(tǒng)分析，根據(jù)分析制定行之有效的管理活動(dòng)規(guī)劃方案。并以此為依據(jù)，進(jìn)行活動(dòng)實(shí)施管理，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)發(fā)展與處理。管理決策是以“問(wèn)題”為基礎(chǔ)，進(jìn)行問(wèn)題提出、問(wèn)題研究、問(wèn)題處理的過(guò)程。而系統(tǒng)分析能夠針對(duì)管理決策問(wèn)題，研究、設(shè)計(jì)、量化、評(píng)估、處理中認(rèn)識(shí)問(wèn)題本質(zhì)，提升管理決策問(wèn)題處理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、有效性，從而降低管理決策風(fēng)險(xiǎn)，保障管理決策質(zhì)量，提升管理決策水平[1]。由此可見(jiàn)，系統(tǒng)分析與管理決策存在密切關(guān)聯(lián)性，系統(tǒng)分析是決策的前提，系統(tǒng)分析與管理決策的有效互動(dòng)推動(dòng)了管理決策的實(shí)現(xiàn)。

2 系統(tǒng)分析方法在建筑工程管理決策中的應(yīng)用

建筑工程管理決策的不準(zhǔn)確與不科學(xué)是制約建筑工程管理活動(dòng)有效開(kāi)展，影響建筑工程管理質(zhì)量與效率的主要因素。因此，在建筑工程項(xiàng)目集約化發(fā)展，高度重視建筑管理質(zhì)量的背景下，提升建筑工程管理決策質(zhì)量與水平已經(jīng)成為建筑工程管理現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢(shì)。對(duì)此，相關(guān)工作人員在進(jìn)行管理決策時(shí)，應(yīng)明確認(rèn)知系統(tǒng)分析與決策之間的關(guān)系，樹立系統(tǒng)思維，在量化（資源量化、工程進(jìn)度量化、資本量化、工程質(zhì)量量化等）與優(yōu)化（線性規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)管控規(guī)劃等）中，提升管理效益。以建筑工程項(xiàng)目場(chǎng)地選擇為例，系統(tǒng)分析方法的實(shí)踐應(yīng)用如下：

（1）項(xiàng)目概述。本文所研究的建筑工程項(xiàng)目為混凝土制造場(chǎng)新建項(xiàng)目，該項(xiàng)目組織開(kāi)展的目標(biāo)在于：在保證混凝土質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低市政工程組織開(kāi)展過(guò)程中建筑材料對(duì)環(huán)境的不利影響，實(shí)現(xiàn)建筑材料（主要指混凝土）的商品供應(yīng)。根據(jù)城市空間布局情況以及實(shí)際需求，可在如圖1所示的區(qū)域中進(jìn)行混凝土制造場(chǎng)科學(xué)規(guī)劃。要求，規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)混凝土運(yùn)在各分區(qū)（A、B、C、D、E、F）中的有效運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投資成本的科學(xué)控制。在此過(guò)程中，不考慮不同區(qū)域地價(jià)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的影響。

（2）項(xiàng)目管理決策中系統(tǒng)分析方法應(yīng)用過(guò)程。首先，應(yīng)明確決策分析過(guò)程中所需解決的主要問(wèn)題，即實(shí)現(xiàn)規(guī)定時(shí)間（1.5h）內(nèi)混凝土到建設(shè)場(chǎng)地中的有效運(yùn)輸；科學(xué)控制混凝土制造場(chǎng)數(shù)量。其次，依據(jù)不同分區(qū)交通環(huán)境實(shí)際情況以及項(xiàng)目建設(shè)要求，構(gòu)建結(jié)構(gòu)模型，并采用量化分析法將結(jié)構(gòu)模型轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)模型。根據(jù)本文所研究項(xiàng)目需求，設(shè)Xi為混凝土制造場(chǎng)選址在i區(qū)，則從Xi到各區(qū)的時(shí)間應(yīng)小于1.5小時(shí)，得出如下關(guān)系式：XA=（A，B，C，D）=（0，1.0，1.5，1.0）；XB=（B，A，G）=（0，1.0，1.5）；XC=（C，A，D）=（0，1.5，1.5）；XD=（C，A，D）=（0，1.5，1.5）；XE=（E，F(xiàn)，G）=（0，1.0，1.5）；XF=（F，E，G）=（0，1.0，1.5）；XG=（G，B，E，F(xiàn)）=（0，1.5，1.5，1.5）。根據(jù)公式，將“{XA，XB，XC，XD，XE，XF，XG}=1”定義為“該分區(qū)建設(shè)混凝土制造場(chǎng)”，將“{XA，XB，XC，XD，XE，XF，XG}=0”定義為“該分區(qū)不建設(shè)混凝土制造場(chǎng)”[2]。此外，以“建設(shè)混凝土制造場(chǎng)數(shù)量最少”為計(jì)算目標(biāo)，進(jìn)行系統(tǒng)分析。在本次分析中可知，A區(qū)與G區(qū)或A區(qū)與E區(qū)或A區(qū)與F區(qū)均可建設(shè)混凝土制造場(chǎng)。可確定混凝土制造場(chǎng)建設(shè)數(shù)量為2，其中A區(qū)必須設(shè)立混凝土制造場(chǎng)，另一個(gè)需根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)G區(qū)、E區(qū)、F區(qū)進(jìn)一步分析，進(jìn)行確定。

在應(yīng)用系統(tǒng)分析方法進(jìn)行管理決策時(shí)，需結(jié)合建筑工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、要求以及技術(shù)參數(shù)，促進(jìn)項(xiàng)目與環(huán)境之間的關(guān)聯(lián)性，明確項(xiàng)目管理的最終目的與任務(wù)，從整體層面、綜合角度、整個(gè)生命周期出發(fā)，進(jìn)行系統(tǒng)分析，獲取信息進(jìn)行數(shù)據(jù)判斷，保證決策問(wèn)題的解決與管理需求的滿足。

結(jié)論：建筑工程管理決策是保障建筑工程項(xiàng)目順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目高質(zhì)高效發(fā)展的前提基礎(chǔ)，對(duì)自身科學(xué)性、高效性、準(zhǔn)確性具有較高的要求。因此，在高度重視建筑工程管理的環(huán)境下，提升建筑工程管理決策質(zhì)量至關(guān)重要。基于系統(tǒng)分析與管理決策相互促進(jìn)的關(guān)系，應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)分析方法在建筑工程管理決策各環(huán)節(jié)中的有效運(yùn)用，樹立系統(tǒng)思維，實(shí)現(xiàn)全生命周期的綜合、動(dòng)態(tài)管控，促進(jìn)管理質(zhì)量與管理能力的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉勇.工程管理系統(tǒng)思維與工程全壽命期管理研究[J].工程技術(shù)研究，2017（09）：184-185.

[2] 鞏瑞才.高速公路專項(xiàng)工程項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)分析[J].交通世界，2017（Z1）：184-185.