市政道路施工中軟基加固技術的應用研究

楊凱

摘 要：近年來，我國城市建設發展迅速，離不開國家的大力支持和政策的扶持，在城市建設中，市政道路工程的目的是為了營造一個良好的交通環境，方便人們出行，從而促進當地的經濟發展。市政道路施工期間，經常會遇到軟土地基，在實際處理期間，需要利用專業加固技術完成相應的處理工作，從而確保路基自身的穩定性能夠達到要求標準，使市政道路的作用能夠的得到充分發揮。

關鍵詞：市政道路施工；軟基加固技術；應用

引言

道路建設是城市建設中最基本的基礎建設，也是一個城市的交通命脈，所以城市建設的發展，道路設施一定要首先實施。在市政道路施工中，軟土地基是市政道路施工中經常遇到的難題，不同的施工環境所面臨的施工問題是不一樣的。市政道路施工中軟基加固技術的應用能夠提高道路路基的穩定性和承載力，為了能夠夯實道路施工質量基礎，我們需要要對市政道路施工中軟基加固技術存在的問題進行分析總結，著重把握其技術要領，并在施工中加以合理利用。

1研究市政道路施工中軟基加固技術應用的現實意義

1.1提高市政道路工程質量，降低后期維護成本

市政道路荷載能力于市政道路路面與基礎材料，以及市政道路地基的具體承載能力。我國市政道路建設應用的基礎材料與面料都是通過設計單位詳細計算獲取的，具有較強的實用性，通常對道路承載能力不會造成太大影響。目前，市政道路在是具體應用過程中出現的塌陷，通常都是對軟基處理不當引起的，而通過合理的措施對軟基進行科學處理，不僅可以提高市政道路工程的整體質量，而且能夠降低維護成本，一舉兩得。

1.2提高施工效率

在一些水位較高的區域，進行市政道路工程施工期間，經常會出現滲水現象，這將會對市政道路工程施工造成不良影響。因此，施工過程中，對該地區的軟基進行處理，可以使地下水問題得到有效解決，從而加快整個工程的施工進度，提高施工效率。

2軟土地基的概述

2.1加固軟土地基的目的

軟土地基是指一些強度低，壓縮量較高的軟弱土層，這種軟弱的土層是由黏土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、一些孔隙大的有機土、泥炭以及松散砂等土層構成的。如果地下水位上升，這種地基遇到水便會失去穩定性，承載力也會變弱，從而會導致路面下陷或者坍塌，嚴重的話會導致人力、物力和財力的巨大損失。如果道路施工過程中對道路軟土地基進行很好的加固，充分的研究填方形狀和施工狀態以及構造物的種類、形勢、規模等，可能會有效的降低病害問題的發生，進而減少人力、物力和財力的損失，進而提高市政道路施工質量。

2.2軟土地基的特點

高壓縮性是因為軟土之間的孔隙較大，吸水量較多，容重較小，并且一些其它的物體易存在軟土中，導致其壓縮性高，在外界物體的壓力下，致使它的穩定性不強；軟土的透水能力較弱，垂直層面幾乎不透水，所要使用的軟土排水固化時間較長。當道路竣工使用后，道路將會受到荷載，一些軟土的孔隙水壓便會升高，這將會嚴重影響到道路的穩定性；后期隨著道路荷載量的加重，道路結構會發生變形、沉降的速度會加快；軟土地基的觸變性是因為軟土地基的固態性會因外力不同的作用而發生改變，當外界的外力達到一定的影響強度時，固態將會發生改變，形成稀釋的流動狀態。

2.3軟土地基主要危害

由于軟土地基具有含水量高、高壓縮性、透水性、沉降速度快、觸變性和不均勻性等特點，如果在軟土地基施工過程中沒有對軟土地基進行加固，那么地基將會失去穩定性，進而可能會發生沉降、坍塌等危害。軟土地基的較高壓縮性不利于專業的技術人員進行勘探，設計圖紙和施工。軟土地基的透水性低，使得軟土排水固化時間較長，排水不夠通暢，一些地基的內部結構容易積水，在溫度和外界荷載的共同作用下會使地基表面形成裂縫，一些地基表面將會出現積水和沉降的情況。軟土地基的穩定性和承載力較差，在沒有對軟土地基進行加固的情況下，受軟土觸變性和不均勻性特點的影響，道路的在不均勻的荷載力的作用下，路面易發生扭曲或者出現不規則沉降的現象，路面的結構將會遭到嚴重的破壞，嚴重者可能會造成人員傷害。

3市政道路施工中軟基加固技術的應用研究

3.1灌漿法

灌漿法就是在借助高壓設備的，將事先制定好的固化漿液灌入到軟土地基中，通過灌入的固化漿液，對軟土地基結構進行破壞，從而使能夠與固化漿液相融合，最終形成一個相對較為強大的整體結構，起到加固的效果。在軟加固過程中，為了確保灌漿法能夠得到合理應用，發揮出應有的作用，在具體施工前，要對施工現場的具體條件情況進行詳細分析，選擇合理的輔助設備，對灌漿作業的進行予以支持。

3.2強夯加固技術

利用自由落下的沖擊力來夯實地基，通過夯實地基下的深度土壤來提高地基的承載力和穩定性，從而降低它的壓縮性。另外，借助外部物體的力量來沖擊土層，能夠破壞軟土層的內部結構，從而形成大量的縫隙，一些土層中的積水便可以通過這些縫隙排出，這樣可以使軟土固結，提高地基的穩定性。在夯實地基的過程中，運用到的自由落下的力越大，所加固的效果也就越好。現階段我國通常所用到的強夯加固技術有：砂樁加夯法、擠密碎石加夯法、堆載預壓加夯法、強夯碎石墩。

3.3加筋處理法

軟基處理的過程中可以采用加筋的方式進行處理，原理是通過在路基中埋入高強度、大韌性的土工聚合物、拉筋、受力桿件或柴（木）梢排等方法加強路基的自身強度，增加抵抗地基變形沉降的能力。具體的處理方法為清除一定量的軟土，利用加筋材料與砂石的混合物作為地基持力層鋪設在下面，然后進行加筋施工。最常用的土工格柵就是一種優良的淺層軟地基處理材料，能限制軟基和路基的側向位移，增加了側向約束，從而降低應力水平，加強了路基剛度與穩定性，提高了路基的水平橫向排水，使荷載均布，采用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使邊坡受到維護，有利于排水，增加地基穩定性。

3.4土木合成材料施工方法

在施工之前，相關施工單位及工作人員對施工現場的軟基路段的密實度、水文條件、地質情況進行勘察和嚴格的分析。其中，可采用振動法來檢測軟基路段的密實度，將一定的材料不斷地投入振動路段中形成固定土木合成材料層，加大深層次地基的密度。土木合成材料的施工方法不僅加固了道路軟基，還提高力軟土地基的質量。

3.5塑料排水板施工方法

由于受降水的影響，再加上沒有任何的防范措施，導致地基含水量較高，地基內的水無法正常排出，嚴重影響到地基的密實度。塑料排水板施工方法能夠有效的解決軟土地基含水量高的問題。用插板機將塑料排水板插入軟土地基中，在頂部預壓荷載的作用下，軟土地基孔隙中的水由塑料排水板排到砂層或塑料排水管中，再通過其它地方排出，從而加速了軟土地基的固結硬化。塑料排水板透水性好，排水性能佳且通暢，并且這種材料具有較好的延展性，能夠隨著地基變形而變化，不會影響其功能使用，另外這種方法所消耗的人力，物力，財力較小，經濟使用且劃算。

結語

市政工程地理環境復雜，在具體施工過程中，經常會遇到一些軟土地基，施工期間，應當充分考慮經濟、工期、地質條件等各項因素的制約，選取一種科學合理的軟基處理方案，提高市政道路工程地基的穩定性，確保市政道路工程的整體質量能夠達到人們期望的標準，從而為人們提供一個良好的交通環境。

參考文獻

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（作者單位：臨沂經發路橋工程有限公司）