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幾種典型動目標指示雷達系統的參數特性介紹(一)

2018-09-10 05:48:14覃金海
大東方 2018年4期
關鍵詞:檢測系統

覃金海

摘 要:本文基于文獻檢索,主要對目前的典型MTI系統進行了介紹,分別對AN/PPS系列地面監視雷達、F-SAR系統、JSTARS系統、TanDEM-X的ATI功能進行了研究與總結,介紹了它們的主要原理以及參數特性。

一、AN/PPS系列地面監視雷達

是AN/PPS-5是AN/PPS系列地面監視雷達于1950年代推出的第一個型號,它是一種地對地的輕型便攜式多普勒脈沖雷達,在越南戰爭中表現突出,列裝于步兵和坦克部隊,可以對6km距離的人員或者10km距離的車輛目標進行全天候的探測和運動目標檢測。AN/PPS-5具有視覺成像以及有聲成像功能,“計劃位置指示器(PPI)”可以進行視覺成像;“有聲指示器”則是能夠將目標的速度記錄下來,然后把速度的數值進行聲音應答。AN/PPS-5還具有兩種工作模式,分別是手動掃描模式和自動扇形區域掃描。并且由于其用于搭載地基平臺,雷達系統的密封性能非常好,并且設計十分堅固,能夠很好的適應惡劣的地形條件,還可以在集裝箱的保護下浸入水中甚至是進行傘降。該雷達可以安裝在悍馬車和吉普車等車載平臺上使用,也能作為單兵裝備直接是攜帶使用。在AN/PPS系列中除了AN/PPS-5雷達,較為有名的還有AN/PPS-4、AN/PPS-6以及AN/PPS-15地面監視雷達。AN/PPS-4的體積較小,高只有約1.2m,AN/PPS-4和AN/PPS-6的探測范圍都比AN/PPS-5小,但其他功能比較接近。AN/PPS-15則是目前已經公布的AN/PPS系列的最后一款地面監視雷達,該雷達制作了A、B兩型,自1974年生產、1976年服役后沿用至今,其能夠對戰場上的車輛、船只以及人員等移動目標進行近距離的探測和定位。AN/PPS—15可以全天候運轉,并且能夠適應多種氣象和地形條件,能夠為步兵偵察任務提供很好的裝備、技術保障。其大小為20cm×30cm,重12kg,發射功率45mW,工作頻率10.3MHz,可以覆蓋360°方位范圍內的目標,仰角34°。該雷達還使用了相干多普勒、脈沖調制和連續波等相關技術,還裝備有揚聲器以及警報燈,檢測到運動目標后,可以提供聲音和視覺提示,能夠檢測到50~l500m處的人員和50~3000m處質量在500kg左右的車輛。還具備手動掃描和自動掃描兩種工作模式,探測較為靈活。并且該雷達有許多頻率預置供操作手選用,還運用了低功率輸出方式以降低被敵方偵察到的概率[1]。

二、F-SAR系統

2006年11月,由德國DLR研制的F-SAR系統首飛試驗成功。2007年,該系統又進行了地面交通監管試驗,并獲得良好效果。2009年,F-SAR進行了第一次商用試驗,系統的實時處理能力和X波段的GMTI性能得到肯定。在此基礎上,F-SAR系統還將集成L、P波段子系統。F- SAR系統的升級后,工作波段范圍新增了S波段、通道數擴展到了8個通道、圖像分辨率提高到0.5 m、數據傳輸率、電子器件、機載平臺(新增 Gulfstream“灣流” G550商務機以適應遠程航行)等方面都有很大改進。

三、JSTARS系統

JSTARS系統的核心就是APY-3雷達,它選取的是比較復雜的一種IFSAR。JSTARS系統是一種用于戰場監視的空對地遠距離監視系統。它能夠實現對距離250km以內范圍的靜止和運動目標的檢測、定位、分類和跟蹤需求[2]。并且JSTARS系統是目前所建造的體積最大的X波段機載雷達。APY-3采用的是多通道平面陣列天線,其安裝位置處于機身前下方的共形天線罩內。雷達側視、轉動穩定天線的尺寸是24×2英尺,能夠機械掃描飛機的任意一個側面,還可以電子掃描±60°的方位角內的信息[3]。

四、TanDEM-X的ATI功能

對于TerraSAR-X衛星,其計劃中還包含另一顆衛星TanDEM-X,它可以獨立于TerraSAR-X工作,也可以與TerraSAR-X 衛星同步工作。TerraSAR-X和TanDEM-X可以在較為接近的軌道上運行,構成一個串行星對,其運作類似一個很靈活的單軌SAR干涉測量系統,根據應用的不同需求可以選擇不同的基線[4]。這樣可以獲取高精度的交軌和順軌干涉圖。

TanDEM-X衛星可以在雙接收天線模式下具備順軌干涉測量(ATI)功能??梢酝ㄟ^不同順軌基線的結合來提高對地面運動目標識別(GMTI)和交通監測應用的探測、定位的精度和分辨率[5]。

參考文獻

[1]鄭大壯.單兵步戰神器:美俄“地面監視雷達”[J].輕兵器.2015,13:16-19.

[2]馮蓓蓓.運動目標檢測系統的設計與實現[D],大連:大連理工大學碩士論文,2009.

[3]呂孝雷.機載多通道SAR-GMTI處理方法的研究[D],西安:電子科技大學博士論文,2008.

[4]遲肇惠.基于差分干涉技術(D-InSAR)在珠江三角洲地區路面沉降監測研究[D],廣州:中山大學碩士論文,2007.

[5]廖明生等.TerraSAR-X/TanDEM-X雷達遙感計劃及其應用[J].測繪信息與工程.2017,2:44-46.

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