造夢

大唐

敞篷悍馬H2

曾經的伊拉克戰爭，美國大兵駕駛悍馬軍車在巴格達巡邏的場面傳遍全球，狂野之勢讓悍馬自此名聲大振，雖然其在槍林彈雨中薄弱的防護能力，讓駕駛悍馬的美軍在地雷面前傷亡慘重，但這不影響悍馬在每個男人心中汽車夢想清單中的位置。

而將軍車直接民用化的Hummer由于毫無舒適性的乘坐，沒有任何人性化的配置以及簡陋的內飾，除了軍迷狂熱者顯然無法獲得更多民用市場的認可。于是，悍馬H2應運而生，而最接近軍版的悍馬也正式命名為H1。H2就是當時美國通用汽車（GM）主導的產物，有別于悍馬H1仍停留在軍事化的龐大體型和簡陋的舒適配備，悍馬H2以民用一般道路為使用目標，但保留了悍馬外形的力量感和霸氣，車身長度也達到了5170mm，高2012mm，一時成為汽車市場的美國偶像，獲得很多大人物和影視明星們的喜愛。

悍馬H2采用6.2L V8發動機，扭矩接近600N·m，結合近3t的車重，自然也成為美國車耗油特性中的翹楚。

悍馬H2原車自帶與車頂同寬的電動帆布頂窗，打開后前后排座椅都能曬到太陽。嚴格說，這輛敞篷悍馬H2與其說是改裝，用“切割版”來定義更為恰當一些，因為除了定制換裝的輪輞和輪胎，敞篷是在原車基礎上切割而來。在民用版悍馬早已停產10年后，每一輛現存的悍馬都可以成為收藏之物。顯然，這樣造夢的成本有點高。

但毫無疑問，雖然這輛車如今只能被禁錮于夢想公園之中，但即使在展廳里，它也足以從數十輛夢想之車中脫穎而出。

越野版的蘭博基尼？

如果你是一個越野人，一定曾被這輛“蘭博基尼”跑沙漠的小視頻刷了各種微信群。曾經“小面”和“捷達”在沙漠里撒歡的視頻就讓我們感嘆高手在民間，非常規越野車跑沙漠的獨特畫風總是讓越野人喜聞樂見。

效仿原型，民間手工打造跑車的新聞早已屢見不鮮。雖然這輛“蘭博基尼”也是手工DIY的作品，但它明顯不是我們以往所見照貓畫虎的結果，因為它唯一的蘭博基尼基因——車殼并非打造而來，而是從一輛真正的蘭博基尼上移植而來，在車殼之下，骨子里面則是一輛豐田FJ。

看到內飾就一目了然，除了賽車專用的快拆式方向盤，暴露在外的防滾架以及筒式座椅，這輛車的本質一覽無余。

從側面看，雖然原車殼的輪拱部位同FJ底盤明顯并不完全匹配，但在升高后一切都不是問題，為了讓整體更加協調并展現出性能，換裝定制的24英寸輪輞，并搭配37英寸M/T輪胎，于是才有了蘭博基尼馳騁大漠的獨特風景。

當然，毫無疑問的是，開著這樣一輛車跑進沙漠，很多時候同盲開差不多，受低矮的駕駛室造型影響，狹小的空間和極差的視野一定不會有好的駕駛體驗。但這又有什么關系，擁有最酷的體驗和眾人的焦點就足夠了。