民航動態

常州市政府與東航集團簽訂戰略合作協議

8月31日，常州市人民政府與中國東方航空集團有限公司簽訂戰略合作協議，進一步深化合作，共同推進常州民航業和空港產業的高質量發展。根據協議，東航集團將進一步加大對常州民航發展的支持力度，加大對常州機場的運力投放和航線開拓，不斷優化和完善常州機場航線網絡布局，加快東航江蘇公司常州基地屬地化進程，推動基地做大做強，積極向“分公司”方向發展。

中國民航最后一架波音777-200客機退役

8月31日，國航波音777-200飛機完成了其最后一個商業航班后正式退役。這也是中國民航的最后一個波音777-200飛機商業航班，該架飛機于2001年6月引進，在國航機隊中服務17年。自此中國民航全面進入了波音777-300ER的時代。

西部航空日喀則RNPAR驗證試飛圓滿成功

8月29日，西部航空在西藏日喀則機場圓滿完成RNP-AR驗證試飛。本次試飛完成了包括全發起飛、模擬單發、進近、復飛等在內的飛行程序，試飛結果表明程序滿足運行要求。

北京航空獲批企業經營許可證

9月10日，中國民航局發布公告，宣布北京航空有限責任公司獲頒公共航空運輸企業經營許可證的程序進入公示期，即北京航空將在今年底前完成全部審批程序并開始運營。今年5月，北京航空獲得批準籌建。根據公告顯示，國航、北京北控集團有限公司、北京市國有資產經營有限公司和中達銀瑞投資有限公司將分別持有北京航空51%、18%、18%及13%的股份，新公司注冊資本達到10億元人民幣。此外，民航局已經批準北京航空從國航購買3架波音737系列飛機，同時從國航劃轉37名飛行人員、13名維修人員、81名乘務員、10名安全員、9名簽派人員和2名運輸人員，而其他如飛機噴涂、呼號以及各項運營所需的服務保障均已就位。

印尼連城航空正式進入中國市場

9月7日，印尼連城航空（Citilink Indonesia）在首都雅加達召開發布會，宣布正式進入中國市場，將開通中國重點二、三線城市的定期直飛航班。印尼連城航空與中國上海美凱航空服務集團簽訂合作協議，印尼連城航空委托美凱航服為中國客貨運銷售和服務總代理，在上海、北京、廣州、成都等多地設立代表處，為中國旅客及貨運客戶提供服務。

中國民航試飛團隊完成E190-E2認可審定試飛

8月26日至9月4日，上海審定中心代表赴巴西圣若澤杜斯坎普斯開展了ERJ190-E2系列飛機的認可審定試飛。在巴西期間，試飛員與試飛工程師在模擬機上進行了相應的熟悉和培訓，并執行了1架次的認可審定試飛。試飛科目包括飛機誤配平起飛、縱向靜穩定性、穩定航向側滑、動穩定性、超速警告、坡度保護、收斂轉彎機動特性、高高度和低高度下控制律直接模式下三向操縱、減速板收放、姿態截獲、高迎角保護、落地連續、模擬單發復飛、直接模式下落地等39個科目。

同誠通航獲CCAR-135部運行合格證

8月30日，湖北同誠通用航空有限公司取得了中國民航局頒發的CCAR-135部小型航空器商業運輸運營人運行合格證（僅限小型航空器），運行種類為空中游覽和1～9座航空器載客及全貨運，這是湖北省首家通過小型航空器商業運輸運營人CCAR-135部運行合格審定的通航公司，獲得了湖北省惟一的直升機非定期載客商業運營人資格，標志著湖北省將全面進入低空旅游和短途客運的時代，并且為即將開展的跨省空中游覽、通航包機、載人載貨飛行等項目做準備，具有里程碑的意義。

南方航獲評IATA 2017年度電子貨運最佳航空公司

8月24日，國際航空運輸協會（IATA）授予南方航201 7年度電子貨運最佳航空公司（Top Three Airlines）稱號，以表彰南方航在電子貨運特別是國際電子運單方面的快速發展。這是繼去年獲得電子貨運最佳發展獎以來，南方航再獲該項目殊榮。未來，南方航貨運上海樞紐將繼續擴大電子運單實施范圍，并配合IATA推進e-freight隨附單證無紙化收運，計劃于今年11月試行;廣州樞紐將持續提升國際出發航線的EAWB滲透率，同時重點關注海關檢疫機構整合最新動態，發力海外回程，推動歐、美、澳回廣州的國際電子運單實施。