航空器型號合格審定中試驗的制造符合性檢查

丁麗

摘要：介紹了民用航空器型號合格審定期間的試驗分類，結合適航管理程序要求和型號合格審定經驗進行了研究，闡述了民用航空器型號合格審定期間試驗的制造符合性檢查工作流程、具體檢查內容和要求，可為航空器型號合格證申請人和制造符合性檢查代表開展此項工作提供參考。

關鍵詞：民用航空器;型號合格審定;試驗;符合性檢查

型號合格證是民用航空產品（民用航空器、航空發動機或者螺旋槳）^[1]已通過適航管理部門審查、符合適航規章的證明，也是進行上述產品的制造、銷售、運營等活動的前提和必要條件。適航管理部門對民用航空產品進行審查、確認其符合適航規章的過程即為型號合格審定。

在航空器型號合格審定過程中，為了獲得所需的證據資料以表明適航條款的符合性，申請人通常需要采用不同的方法，這些方法統稱為符合性驗證方法（下稱“符合性方法”）。常見的符合性方法有十種：符合性聲明、說明性文件、分析/計算、安全評估、試驗室試驗、地面試驗、飛行試驗、航空器檢查、模擬器試驗和設備符合性^[2]。通過試驗獲得所需的證據資料以表明適航條款的符合性是比較常見的方法。制造符合性檢查代表（下稱“制造檢查代表”）通過對試驗產品和試驗裝置（試驗產品的安裝、試驗設備和試驗設施）以及人員資格等進行檢查，確認其符合性。本文重點介紹對試驗裝置和人員資格等的檢查。

1試驗的類別

航空器型號合格審定過程中的試驗分為工程驗證試驗和飛行試驗^[2]，具體分類見圖1。本文僅介紹以試驗產品（試驗件、航空器及其零部件）為對象的試驗的檢查，不包含對模擬器試驗的檢查。

1.1工程驗證試驗

工程驗證試驗是試驗室試驗和地面試驗的統稱。試驗室試驗是指在航空器零部件上進行和完成的試驗，如靜力和疲勞試驗、起落架落震試驗。地面試驗是指航空器停留在地面上時進行的試驗^[3]，如地面振動試驗。申請人應盡早與型號合格審定審查組（下稱“審查組”）溝通，確定需要在首次研發飛行試驗前完成的、可能影響飛行安全的工程驗證試驗。這些試驗需要在首次飛行前完成或達到一定狀態，如全機靜力試驗需要完成67%。

1.2飛行試驗

飛行試驗是航空器在真實的飛行環境中進行的試驗。型號合格審定過程中，從飛行目的劃分，飛行試驗分為研發飛行試驗和驗證飛行試驗。研發飛行試驗的目的是驗證航空器的新設計構思、新設備、新安裝、新操作技術及新用途，被劃歸研發飛行試驗的還包括申請人為查明設計缺陷、排除影響飛行的重大故障等而進行的調整試飛。驗證飛行試驗是申請人表明符合性的飛行試驗和審定飛行試驗的統稱。

表明符合性的飛行試驗是申請人為表明與適航規章的符合性而進行的飛行試驗，其結果要提交審查組評審以確認其可接受性。為確保飛行試驗數據的有效性，申請人要做好各類記錄，并提交制造符合性聲明，以便審查組在需要時進行審查。需要時，制造檢查代表按照工程審查代表（下稱“工程代表”）發出的制造符合性檢查請求單對其進行檢查。

審定飛行試驗是審查組在審查申請人表明符合性的飛行試驗結果后所確定的飛行試驗科目，用于核查申請人所提交的飛行試驗數據，以確認申請人整個飛行數據包的有效性。某些特定情況下，可與申請人表明符合性的飛行試驗同時進行，即并行試飛。同時作為申請人表明符合性的飛行試驗和審定飛行試驗的飛行試驗，被稱為并行試飛^[2]。審查組通過綜合考慮試飛科目的風險性、經濟性、可重復性等因素來確定并行試飛科目。可能被確定為并行試飛的科目包括低風險科目、數據不可重復的科目和費用高昂的科目，如電子設備安裝、最小離地速度等飛行試驗。

飛行試驗的基本順序是：研發飛行試驗（含調整試飛）一表明符合性的飛行試驗一審定飛行試驗（含并行試飛）。各類飛行試驗對比見表1。

2檢查流程

在收到工程代表發出的制造符合性檢查請求單和申請人提交的制造符合性聲明后，制造檢查代表才開始對試驗的制造符合性檢查。試驗的制造符合性檢查通過后，工程代表才能決定是否開始試驗。制造檢查代表的檢查結果是工程代表確定是否開始試驗的輸入條件。試驗的通用制造符合性檢查流程見圖2。

制造檢查代表收到工程代表發出的制造符合性檢查請求單后，首先要確認其中信息是否全面，尤其是編號和版次是否填寫齊全、請求進行的檢查類別是否正確、請求檢查的試驗大綱信息是否全面，以及是否能夠理解特殊檢查要求和備注中的描述等。必要時，制造檢查代表應與工程代表當面溝通，并要求對請求單內容適當調整，以確保實施檢查人員能夠正確理解工程代表的需求。

制造符合性聲明是申請人通過全面檢查并確認所提交的產品（試驗產品和試驗）符合已經過審查組批準的型號設計資料和符合性驗證資料后提交給審查組的書面聲明，是申請人適航管理主體責任的體現。

當檢查中發現不滿意問題時，制造檢查代表使用制造符合性檢查記錄表或制造符合性檢查不滿意項通知書，將問題告之申請人，對申請人整改情況進行核查，核查滿意后關閉不滿意項。制造檢查代表應在實施檢查的同時進行記錄，并鼓勵在檢查現場完成檢查記錄，以避免因信息記錄不全、不清晰帶來的麻煩。

3檢查內容

型號合格審定的過程是確認設計符合性與制造符合性的過程。工程代表審查型號資料，以確認其符合適航規章的要求，這是確認設計符合性。制造檢查代表實施檢查以確認申請人的產品與工程代表所批準資料的符合性，這是確認制造符合性。

確認這兩個符合性的過程也是確認“文文相符”和“文實相符”的過程。“文文相符、文實相符”也可以作為制造符合性檢查工作的基本方法。在實施制造符合性檢查時，資料檢查即是確認“文文相符”，現場檢查即是確認“文實相符”。下面介紹工程驗證試驗的檢查內容。

3.1資料檢查

制造檢查代表以制造符合性檢查請求單和制造符合性聲明為依據，圍繞申請人現場所用試驗大綱進行資料檢查。為確認試驗大綱的有效性，申請人應提供審查組的批準文件（例如型號資料批準表）。上述資料與所檢查試驗的信息（如試驗大綱編號、版次、日期等）應相互符合。需要時，制造檢查代表也可以查看申請人與試驗單位的協議、合同，設計部門發給制造部門的工程指令，以及試驗大綱的引用文件或編制依據文件等，以確認試驗要求和試驗參數的正確性和符合性。

申請人提交的制造符合性聲明應由申請人的授權人員簽發，授權文書復印件應附在其后，與試驗大綱的任何偏離都應列入制造符合性聲明。例如，試驗現場使用了與試驗大綱所列型號、精度不符的計量器具;試驗件的安裝角度與試驗大綱要求的不一致;使用了試驗大綱中未列入的設施設備、工量具等。

3.2現場檢查

資料檢查確認了試驗現場準備基準（試驗大綱）的有效性。在現場檢查時，圍繞試驗大綱，從四個方面檢查試驗現場的符合性。

一是試驗件的符合性。既要確認試驗件的狀態符合性，也要確認試驗件安裝的符合性。對于被選擇進行制造符合性檢查（加工過程檢查或交付）的試驗件，應確認其已經過制造符合性檢查，并按要求帶有符合性的批準放行證書/適航批準標簽原件。試驗件、合格證及適航批準標簽應相互符合。試驗件應標識清晰，外觀完整，沒有明顯的磕碰、損傷、脫漆等問題。如果要求試驗單位進行接收檢驗，可通過查看記錄確認其檢驗的情況。當發現試驗件有明顯損傷時，應告之工程代表，由其做出是否影響試驗的判斷。要注意試驗大綱是否對試驗件的高度、角度、位置等有特殊要求。

二是設施設備工裝的符合性和有效性。現場所用設施、設備等的型號、精度應符合試驗大綱要求。所有設施設備應標識清晰;需要校準的設備應在有效期內，并提供校準合格證明文件以確認有效性;自制設備、工裝等應符合相應圖紙等資料。設施設備的安裝，例如傳感器的位置和數量、應變片的位置、數量和角度以及相互之間的連接等應符合試驗大綱的要求。如果有試驗安裝圖，應查看確認現場與安裝圖的符合性。

三是人員資質的符合性。參加試驗人員應具備必要的技能和資質，按要求參加培訓并考試合格。通過查看參加試驗人員的上崗證等文件，確認人員資質的有效性及其與試驗大綱的符合性。

四是其他方面的符合性。除上述基本要求外，有些試驗會對試驗環境、安全等提出要求，此時應確認環境（如溫濕度、大氣壓力等）是否符合試驗大綱的要求、是否符合特殊測試設備的要求;試驗區域的標識和隔離情況，滅火器材情況，人員防護設備（如安全帽、護目鏡、耳塞、工作鞋等）等是否與試驗大綱相符。試驗室管理程序、試驗室人員資質及培訓管理程序、設施設備管理程序、工量具校準管理程序等試驗單位的管理要求貫穿于試驗的全過程，是試驗的隱形支撐，制造檢查代表可以視需要查看并確認實際情況與管理程序的符合性。

不同類型的試驗其檢查內容、細節或有不同，但基本原理是一樣的。當制造符合性檢查請求文件中沒有特殊檢查要求時，制造檢查代表按上述內容進行檢查并記錄。如果有特殊檢查要求，則應明確記錄對特殊檢查要求的檢查情況和結果，為工程代表做出判斷提供依據。不同類型試驗檢查的差異見表2。

4關注要點

一是制造偏離。提交制造符合性檢查前，申請人應將所發現的任何與試驗大綱的偏離提交工程代表審查批準后，填入制造符合性聲明的“偏離”欄，并附上審批資料。制造檢查代表應將檢查中發現的偏離情況詳細記在制造符合性檢查記錄表中，并告之工程代表，由其給出評審結論后，關閉不滿意項。委任的工程代表不能處理與試驗大綱有關的偏離^[2]。

二是制造符合性聲明的授權和使用。很少有申請人自己實施全部的試驗。當試驗由申請人的供應商實施時，申請人應綜合供應商的適航管理能力和經驗、試驗地點、自身型號研制情況等因素，提前考慮是否授權供應商簽發制造符合性聲明。如果授權，則應有書面授權文書，并對其進行相應知識和要求的培訓。在確定制造符合性檢查范圍時，審查組應與申請人明確哪些制造符合性聲明可以直接接受、哪些制造符合性聲明需要進行制造符合性檢查。

三是周期長的試驗。對于某些持續周期較長的試驗（例如靜力和疲勞試驗），在試驗期間可能發生需要更換試驗件、重新校準設備等狀況。審查組應與申請人提前約定，明確發生哪些情況時需告知審查組。如果需要再次進行檢查，工程代表應重新發出請求單，并對變更的項目進行說明，以便檢查人員了解情況、確定檢查重點。

四是需調試的試驗。通常，制造檢查代表在申請人完成試驗安裝、確認無誤后才開始檢查。對于需要較長時間進行調試才能開始正式試驗的項目，制造檢查代表通過查看調試記錄確認試驗安裝的狀態。例如，鳥撞試驗在設施設備安裝完成后可能需要幾天或更長的時間進行調試。如果工程代表關注試驗件的安裝過程或設施設備的調試過程，應在請求單的特殊檢查說明或備注欄中注明。

5總結

制造檢查人員實施制造符合性檢查前，應從工程代表處取得相應的試驗大綱等資料，熟悉、了解其內容，從中識別出屬于制造符合性檢查范圍的內容，判斷信息是否充分。申請人在編制試驗大綱時，應充分考慮質量管理和制造符合性檢查的要求，對試驗件、陪試件等進行合理區分，對人員資質、環境和安全防護等充分描述;向審查組提出制造符合性檢查要求前，對試驗情況進行全面的清理和檢查，避免出現制造符合性聲明簽發人員沒有授權、制造偏離未經工程代表審查批準、設備超期等問題。

一般情況下，制造符合性檢查是適航管理部門對申請人所做工作的抽查，申請人不應對審查組的制造符合性檢查有依賴意識，必須擔負起型號合格審定過程中符合性確認的主體責任。

參考文獻

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[3]徐逸樂.型號合格審定試驗和審查[J].中國民用航空，2013，161（9）：30-31.