道路橋梁的安全性與耐久性設(shè)計分析

武睿

摘 要：目前，道路橋梁工程發(fā)展迅速，使各區(qū)域的聯(lián)系更為密切，滿足了人們生產(chǎn)生活需要。但受到使用時長、材料質(zhì)量以及后期維護管理工作不到位等各因素的影響，道路橋梁安全性和耐久性一直存在各種問題，不利于我國交通運輸業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。基于此，本文對我國道路橋梁設(shè)計存在的問題進行分析，并提出提高我國道路橋梁安全性、耐久性設(shè)計的措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;安全性;耐久性

中圖分類號：U412.3文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2018）29-0114-02

Abstract： At present， the road and bridge engineering has developed rapidly， making the links between the regions closer and meeting the needs of people's production and life. However， due to various factors such as the length of use， material quality and the lack of post-maintenance management work， road bridge safety and durability have always had various problems， which is not conducive to the sustainable and healthy development of China's transportation industry. Based on this， this paper analyzed the problems existing in the design of roads and bridges in China， and proposed measures to improve the safety and durability design of roads and bridges in China.

Keywords： road and bridge;safety;durability

道路橋梁作為我國基礎(chǔ)建設(shè)工程，與人們正常出行及生產(chǎn)運輸息息相關(guān)。但由于我國人口多，工業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)較為薄弱，在道路橋梁設(shè)計建設(shè)中，存在一些不足之處。再加上我國道路橋梁工程在實際建設(shè)過程中，部分施工單位出于成本考慮，不重視道路橋梁施工安全性與耐久性問題，導(dǎo)致各種安全問題頻頻發(fā)生。

1 我國道路橋梁安全與耐久性設(shè)計現(xiàn)狀

道路橋梁在設(shè)計過程中需要考慮的問題非常多，其中比較重要的一項就是材料質(zhì)量問題，還有就是設(shè)計理念、設(shè)計方案以及后期維護管理工作等，只有將這些問題都處理好，道路橋梁工程質(zhì)量才能得到保證。但在實際設(shè)計、施工過程中，上述各項工作，或多或少都存在一些問題。

1.1 設(shè)計理論比較薄弱

目前，我國道路橋梁設(shè)計過程中，首要問題就是設(shè)計理論不全面，即設(shè)計人員在進行道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計時，未對其強度與耐久性之間的關(guān)系進行全面考慮，過于注重強度設(shè)計，而忽略了耐久性問題。因而，在今后的設(shè)計工作中，要從耐久性方面出發(fā)，制訂相關(guān)的施工方案，同時對具體使用年限做出詳細要求[1]。

1.2 設(shè)計方案缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性

道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，一部分設(shè)計人員并未綜合考慮材料、維護以及耐久性等問題，未對以往工作中出現(xiàn)的安全問題與耐久性問題做出總結(jié)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計問題層出不窮，或結(jié)構(gòu)整體性不強，或混凝土材料強度及厚度不足，甚至還存在鋼筋過細、截面薄等問題，導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)受力不穩(wěn)定，從而引發(fā)安全事故[2]。

1.3 施工管理水平不高

相關(guān)人員對國內(nèi)的眾多安全性、耐久性較差的橋梁進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)絕大部分的工程事故都是由于施工方式不當(dāng)或管理水平不高造成的。而對一些新建道路橋梁進行調(diào)查，依舊發(fā)現(xiàn)很多橋梁施工質(zhì)量不符合質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，這些問題的出現(xiàn)，與施工管理工作不到位有著直接的聯(lián)系。

2 提高道路橋梁安全性與耐久性設(shè)計措施

道路橋梁設(shè)計與最終施工質(zhì)量，決定著交通運輸業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展。道路橋梁設(shè)計是有效施工的前提，一旦某個設(shè)計環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對之后的工程施工造成影響。因此，設(shè)計人員必須要認(rèn)真完成設(shè)計工作，重視道路橋梁安全性與耐久性設(shè)計，將其貫穿于整體結(jié)構(gòu)設(shè)計當(dāng)中，確保道路橋梁設(shè)計具備足夠的安全性與耐久性。

2.1 提高設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)

道路橋梁安全性與耐久性設(shè)計與設(shè)計人員自身素質(zhì)水平有著緊密聯(lián)系，要提高設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)水平，需要做好以下幾方面工作。

第一，設(shè)計人員要及時更新自身設(shè)計思想觀念，不能只關(guān)注強度設(shè)計，還要對其耐久性設(shè)計進行全面考慮。

第二，設(shè)計單位要為設(shè)計人員提供更多的培訓(xùn)機會，可以聘請專業(yè)人員到企業(yè)進行知識技能講授，也可以派遣有資質(zhì)的員工到相關(guān)企業(yè)去學(xué)習(xí)，并對他們的培訓(xùn)情況進行考核，豐富他們的知識儲備，提高其設(shè)計水平。

第三，設(shè)計單位要重視設(shè)計人員創(chuàng)新能力培養(yǎng)。只有設(shè)計人員具備了創(chuàng)新思維意識，才能順應(yīng)時代發(fā)展需求，設(shè)計出更科學(xué)的道路橋梁施工方案[3]。

2.2 重視疲勞損傷對道路橋梁損害分析

道路橋梁在使用過程中，會受各種因素的影響，如行車數(shù)量增加會使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生各種程度的應(yīng)力變化。若是沒有重視該問題，不采取應(yīng)對措施，就會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力發(fā)生變化，引發(fā)疲勞性損傷，導(dǎo)致道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫，若再對裂縫問題不予理睬，就會使損傷擴大化，使結(jié)構(gòu)承載力降低，最終出現(xiàn)坍塌事故。因此，設(shè)計人員與施工人員必須要對道路橋梁疲勞損傷問題進行全面分析，找出其根源所在，優(yōu)化設(shè)計，提高結(jié)構(gòu)安全性能[4]。

2.3 重視超載及超限防治

荷載加大是引發(fā)道路橋梁問題的主要原因之一，具體表現(xiàn)形式可分為三種情況：第一，車輛自身荷載大于道路橋梁能夠承受的最大荷載，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)力變化，加快了結(jié)構(gòu)老化;第二，橋梁使用年限超出設(shè)計范圍，在未經(jīng)升級改造的條件下，繼續(xù)使用，從而引發(fā)安全問題;第三，道路橋梁車輛不斷增多，遠大于既定數(shù)值。對于道路橋梁超載、超限的問題，設(shè)計人員和施工人員要予以重視，和當(dāng)?shù)亟还懿块T取得聯(lián)系，嚴(yán)格控制行車數(shù)量，一旦發(fā)現(xiàn)超載、超限等問題要進行嚴(yán)懲，以示警告，提高橋梁安全性與耐久性。

2.4 注重道路橋梁耐久性設(shè)計

道路橋梁在使用過程中，會受到內(nèi)、外界各種因素的影響，若道路橋梁得不到有效管理，材料性能會逐漸降低，橋體也會遭受各方面損壞，使橋梁無法達到設(shè)計使用年限。所以，橋梁耐久性設(shè)計應(yīng)該貫穿于道路橋梁使用全過程。具體來說，就是要對道路橋梁的施工環(huán)境進行全面分析，選擇有效的橋梁結(jié)構(gòu)，依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，計算出道路橋梁結(jié)構(gòu)強度，反復(fù)核對，多次調(diào)整，直到達到橋梁設(shè)計耐久性要求為止[5]。

國內(nèi)外都普遍存在著橋梁使用期限過長，從而出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)破損、剝落等問題的案例，甚至有的道路橋梁還會發(fā)生結(jié)構(gòu)斷裂、塌陷等更為嚴(yán)重的安全事故，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成危害。因此，橋梁的耐久性是材料設(shè)計的核心，要想保證道路橋梁的使用安全，就需要對橋梁整體結(jié)構(gòu)布局進行科學(xué)設(shè)計，并且要強化施工管理，做好適時檢修工作。

2.5 在施工過程中確保橋梁安全與耐久性

橋梁耐久性設(shè)計必須要對施工條件、施工環(huán)境等因素進行考慮，使設(shè)計方案便于施工與檢測維護。在施工時，需要加強施工質(zhì)量管理，禁止質(zhì)量不合格的材料進入施工現(xiàn)場。尤其是混凝土配比要科學(xué)合理，根據(jù)實際要求，添加外加劑。鋼筋保護層厚度要達標(biāo)，不能使用銹蝕鋼筋，杜絕偷工減料、以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。針對耐久性結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工單位必須要高度重視，只有規(guī)范化施工，加強管理，耐久性設(shè)計才能全面落實。

3 結(jié)語

道路橋梁安全性與耐久性設(shè)計需要考慮的因素非常多，不僅要提高設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)，而且要對道路橋梁疲勞損傷、超載及超限情況等因素進行考慮。此外，還要注重道路橋梁耐久性設(shè)計在施工過程中的落實情況，只有這樣，才能提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，確保車輛及行人通行安全。

參考文獻：

[1]周麗敏，趙淑芳.關(guān)于裂縫問題對于鋼筋混凝土道路橋梁整體結(jié)構(gòu)耐久性的影響及其具體防范措施的分析[J].交通建設(shè)與管理月刊，2015（8）：129-136.

[2]王新華，朱立明.淺究如何做好市政道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性設(shè)計[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（22）：335-339.

[3]徐高峰，朱紅春，趙信純.試論道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在的安全風(fēng)險問題及其具體效優(yōu)化措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計分析，2017（20）：421-428.

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[5]羅思敏，萬志勇.關(guān)于道路橋梁設(shè)計中存在的安全風(fēng)險與相應(yīng)的優(yōu)化措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計分析，2017（35）：308-315.