淺析市政道路橋梁病害的防治措施

王寒陽

摘 要：市政道路橋梁施工兼具特殊性和復雜性，其施工質量對于人們的行車舒適度和安全性有著直接的影響。市政道路橋梁病害的出現嚴重影響路橋的使用壽命，以致于路橋維修保養工作量的增加。這就需要對道路橋梁施工中常見的病害進行研究，采用合理有效的方法進行預防和治理，從而提高市政道路橋梁的整體施工水平。本文分析了市政道路橋梁常見的病害，并提出了病害的防治措施。

關鍵詞：市政道路橋梁；病害；防治措施

1 市政路橋施工中常見病害簡述

市政道路橋梁病害可具體分為結構性病害與構造性病害兩種。結構性病害是指路橋工程的整體結構或某個分布構造存在病害問題，該種病害產生后不會對路橋工程的正常使用產生影響，但是該種病害問題達到一定程度后可能導致路橋結構的承載能力下降，使其無法承受機動車等荷載而發生坍塌。結構性病害的表現形式主要有結構性裂縫、混凝土結構壞化等。結構性裂縫的危害在于降低了橋梁的承載能力并使其耐久性受到削弱，如果處理不當，裂縫將繼續擴展，嚴重限制了橋梁的使用。

2 市政道路橋梁常見病害的原因

2.1設計不合理

在對路基進行施工圖設計的時候，由于工期要求緊，在施工圖設計時沒有及時進行場地的地質勘察，僅僅是通過工程等級及相關設計經驗來判定路基構造的類型及確定道路結構形式，這樣也就導致出現一定的偏差。

2.2路面厚度不符合標準

道路橋梁施工中其路面厚度一定要根據策劃規范或國家制定的規范加以確定。不過，實際的施工中常常存在施工單位為了加快施工進度亦或節省投資而不重視路面部分的施工，覺得路基符合標準就行，進而導致路面厚度太薄，致使其正常使用時間和工作性能都在一定程度上降低。

2.3施工控制不嚴

在檢查原材料的時候不嚴格，混合料配合比不恰當，材料不合格，瀝青、礦粉的用量不準確，未按照規定進行材料配比，這些原因都可能使路面產生坑槽、油包等病害問題。

2.4鋼筋銹蝕

鋼筋一旦出現銹蝕便會使路橋的使用壽命縮短。然而，導致鋼筋銹蝕的因素有很多，例如施工方法、施工原材料等，但此類因素都會對混凝土結構的穩定性造成影響，進而影響到鋼筋的性能。

2.5橋頭跳車

所謂橋頭跳車是指由于橋涵構造物與橋涵臺后的路堤之間發生相對沉降，造成橋涵兩端一定范圍內路面與橋面不平順，當其沉降差超過某一限定值時，車輛高速通過會引起車輛顛簸震動甚至騰空，致使乘車人員產生不適的現象。產生橋頭跳車的原因是多方面的，包括地基地面條件、填料、施工材料以及設計、施工方面的諸多因素。主要表現為橋（涵）臺與相鄰路堤之間產生沉降差，造成錯臺或縱坡不順以及構造物的附加變形（指伸縮縫），導致跳車。

3 市政道路橋梁病害的防治措施

3.1確保施工值同設計值的一致性

施工值以及設計值的一致性是對項目施工品質規范性的評價指標，一致性越高，證明施工品質越高。能夠實現施工值和設計值一致的方法有很多，要有計劃地、科學地開展施工，從而提高一致性。在實際工作中，需要施工人員對路基基層系數進行嚴格選擇，從而使實際數值與設計值保持一致，對路基要進行分層壓實。需要額外關注的一個情況是：半剛性基層施工壓實過程中對于含水量的多少要嚴格控制，防止在施工過程中形成危害，保證壓實度符合真實要求。

3.2重視施工材料配置

在市政道路橋梁施工的過程中，材料作為其中的一個組成部分，其質量的好壞在一定程度上決定了工程項目的質量。因此，施工單位的管理人員一定要充分認識到材料配置的重要性，嚴格按照工程要求采購材料，尤其是混凝土原材料。在確定施工質量水平后，一定要嚴格按照要求進行配置，避免出現散漿現象，一方面可以確保施工的順利進行，另一方面還能提高工程項目的施工質量。

3.3 加強施工控制

在進行路面施工的時候要選擇一些比較先進的機械設備、施工工藝，同時給出健全的施工方案，使用程序化、規范化的方法來進行指導施工，要適時的切縫，掌握好施工工序的合適時機，同時也要根據溫度的變化來進行不同處理。在對設計方案進行確定后，一定要充分考慮到工程項目的實際需求，并且根據施工現場的實際情況，不斷改進設計方案，從而實現施工方案的可行性、科學性和合理性。

3.4對鋼筋銹蝕的防治措施

一方面，應盡量選擇具有防腐性能的優質材料，確保材料性能符合工程需求，在控制施工成本的同時，也應充分發揮所選材料的優勢性能；另一方面，鋼筋技術人員應積極地在實際施工中運用新技術，盡可能地降低鋼筋銹蝕所帶來的破壞力。例如，可以運用電化學防護法，它可以使鋼筋攜帶足量的多余電子，如此便有效地控制了鋼筋的腐蝕現象。

3.5對橋頭跳車的防治措施

（1）設置橋頭搭板和枕梁。對避免橋臺與路面之間的錯臺是必要和有效的，可以使柔性路堤產生的較大沉降逐漸過渡到橋臺地段，起到勻順縱坡的作用。（2）設置過渡性路面。可在橋頭一定長度范圍內鋪設過渡性路面，待路堤沉降基本完成后，再改鋪原設計路面。過渡性路面可采用預制砼塊、條石鋪砌，也可采用半剛性過渡層和瀝青表處過渡層等類型。（3）處理臺背地基。為減少橋路過渡段的不均勻沉降，有效控制橋頭跳車，對臺背地基進行改良處理是非常必要的，尤其是軟弱地基更要進行特殊化處治。目前國內已有換填法、淺層處治法、碎石樁、石灰（二灰）樁法、超載預壓法、塑料排水板法、深層攪拌法、土工織物、井點降水、高壓噴射漿法、豎向排水體預壓法等行之有效的常用方法。

4 結語

市政道路橋梁產生的病害一般具有很大的危害性，應運用科學知識并結合實際情況進行相應的處理，一定要加強對常見病害問題的防范，執行全面、充分、有效的管理措施，以確保整個道路橋梁的施工質量達到施工規定的標準，并能夠保證道路橋梁的正常使用性能。