橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點分析及設(shè)計措施探討

朱黛娣

摘要：在橋梁設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要從結(jié)構(gòu)、性能以及造價上進(jìn)行控制，保證橋梁設(shè)計質(zhì)量。當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量和美觀性上的要求和標(biāo)準(zhǔn)越來越高，橋梁工程施工技術(shù)水平也不斷提升，但在實際設(shè)計過程中，有的設(shè)計人員依然沿用傳統(tǒng)的設(shè)計理念，設(shè)計水平低下，無法從整體上保證橋梁質(zhì)量，甚至存在安全隱患，對橋梁的正常使用產(chǎn)生極為不利的影響。本文主要針對橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點分析及設(shè)計措施進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu)；設(shè)計要點；設(shè)計措施

一、橋梁設(shè)計的基本要求

有參與橋梁設(shè)計的內(nèi)容很多，所以要嚴(yán)格按照具體的設(shè)計過程中的相關(guān)規(guī)范，并盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。在設(shè)計的過程中，它是不容易注意因地制宜，就地取材，即注重設(shè)計，經(jīng)濟(jì)就是在滿足施工要求的基礎(chǔ)上，盡可能減少投資，縮短建設(shè)周期。同時，我們一定要選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的材料。在設(shè)計中，剛度和截面形式確保分配的科學(xué)性和合理性，位移和內(nèi)力分布合理，和材料的剛度分配也應(yīng)符合規(guī)范要求。設(shè)計應(yīng)簡化傳遞路線，使外部負(fù)載可以有效地平衡，這有利于降低結(jié)構(gòu)的重量，并節(jié)省材料可以在混凝土施工過程中實現(xiàn)的。設(shè)計還應(yīng)滿足連續(xù)性的要求，即橋梁結(jié)構(gòu)的各部分應(yīng)該形成一個統(tǒng)一的整體，以提高結(jié)構(gòu)的范圍來降低結(jié)構(gòu)的整體受力，以達(dá)到材料的最低數(shù)量，節(jié)約成本。在實際的設(shè)計過程中，各種材料的組合應(yīng)考慮，并結(jié)合結(jié)構(gòu)的幾何形態(tài)和力學(xué)特性，確保各種材料的性能達(dá)到最優(yōu)組合，減少對整體結(jié)構(gòu)重的。結(jié)構(gòu)設(shè)計是根據(jù)不同的施工要求，確保受力鋼筋可以在不同的情況下發(fā)揮的作用通過，從而達(dá)到節(jié)約成本和實現(xiàn)應(yīng)力成分的綜合利用。

二、橋梁抗震設(shè)計現(xiàn)狀

近年來，中國城市建設(shè)步伐加快，橋梁設(shè)施迅速發(fā)展。截至2013年底，中國共有336000公里、近60000座橋梁。橋梁坍塌、路面坍塌等事故時常發(fā)生，暴露出橋梁設(shè)施的質(zhì)量水平、養(yǎng)護(hù)管理、安全隱患等諸多問題。此外，橋梁的設(shè)計壽命與實際壽命存在較大差異。為了保證橋梁的安全運行和人民群眾的利益，作為施工中的參加者，有必要改進(jìn)和完善橋梁抗震設(shè)計，設(shè)計積極有效的抗震結(jié)構(gòu)措施，提高橋梁抗震能力和耐久性。確保橋梁的安全和使用壽命。

三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點

（一）主梁設(shè)計要點

簡支梁的結(jié)構(gòu)可分為裝配式和整體式。裝配式簡支梁結(jié)構(gòu)可以單獨運輸主梁部分，并在施工過程中將其組裝成梁。在簡支梁設(shè)計中，可以采用自動化和機(jī)械化的工程技術(shù)來節(jié)省材料，提高施工效率，這也是人們選擇裝配簡支梁的主要原因。由于橋梁上部需要具有良好的承載能力，主梁結(jié)構(gòu)通常為T形或箱形結(jié)構(gòu)。混凝土結(jié)構(gòu)主梁通常采用箱形結(jié)構(gòu)。在主梁的設(shè)計中，必須保持一定的距離和件數(shù)，即間距與件數(shù)之間的反函數(shù)關(guān)系。通過計算荷載來確定梁的高度和細(xì)部是必要的。在實際設(shè)計過程中，對于主梁的對稱分布，荷載分布也將是對稱的，主梁荷載應(yīng)采用杠桿法計算，否則將選用偏心受壓方法。

（二）橋臺設(shè)計

在橋梁設(shè)計中，應(yīng)選擇合適的橋臺。橋臺有三種：簡支梁橋、輕型橋臺、鋼筋混凝土薄壁橋臺和埋入式橋臺。輕型橋臺的尺寸較小，其設(shè)計原理可視為具有保持功能的翼墻。鋼筋混凝土薄壁橋臺在設(shè)計中可以隱藏在橋梁邊坡防護(hù)的內(nèi)部。從設(shè)計的角度來看，它不僅可以削弱橋臺的荷載，而且在橋臺上留有足夠的空間。然而，混凝土橋面護(hù)坡的主要作用是保護(hù)橋面，一旦被洪水沖刷，就會導(dǎo)致橋臺露出。因此，有必要對橋梁護(hù)岸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢測。

（三）選用合適的橋墩

I.分聯(lián)墩蓋梁防水設(shè)計

碼頭位于伸縮縫的底部，因此橋面水沿伸縮縫流動，防水薄弱，橋墩蓋梁。在使用融雪劑時，鹽水會長期侵蝕橋蓋梁。因此，在設(shè)計墩頂梁頂層時，一定要注意一定的坡度來泄放橋梁滲漏。此外，應(yīng)在帽梁上安裝保護(hù)層，以避免海水侵蝕。屏蔽梁的設(shè)計可以是滴灌罐，防止海水流向碼頭、碼頭和樁基。

2.樁頂

碼頭位于伸縮縫的底部，甲板水沿伸縮縫流動，防水薄弱，墩帽梁。使用融雪劑時，鹵水會使橋梁蓋梁長期腐爛。因此，在橋墩頂梁的設(shè)計中，一定要注意一定的坡度來排水橋梁滲漏。此外，應(yīng)在帽梁上安裝保護(hù)層，以避免海水侵蝕。屏蔽梁的設(shè)計可以是滴灌罐，防止海水流向碼頭、碼頭和樁。

（四）定線原則

根據(jù)給定的起點和終點，分析直線與延伸線所需長度之間的距離，并選擇適當(dāng)?shù)闹虚g控制點。在路線的所有可能方向上，應(yīng)先制定可行的路線方案（如果有可行的局部路線方案，需要通過比較確定），則應(yīng)進(jìn)行紙基對準(zhǔn)。在1：10000小比例尺地形圖上，研究了起點與終點控制點之間的總體布局，找出了中間控制點。根據(jù)地形、地形、地質(zhì)、耕地的控制點分布，選擇地形平坦、坡度平坦的區(qū)域，制定出各種可行的路線。在山地和丘陵地形中，縱向坡度應(yīng)是主要影響因素；在平原和丘陵地區(qū)（平坦的地形），地形的自然坡度較小，垂直坡度不受控制。最后，合理確定中間路線的位置。

（五）上部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計

橋面鋪裝時，橋面與車輛直接接觸，橋面也是橋梁的第一條排水管道。因此，應(yīng)充分重視橋面鋪裝。車輛的撞擊、滾壓、剪力、主梁的反復(fù)應(yīng)力和撓度將作用于橋梁的表面，因此橋梁的表面容易損壞，從而影響橋梁的防水功能，導(dǎo)致主梁的鋼筋銹蝕，混凝土非常嚴(yán)重。從主梁脫落，削弱其力學(xué)性能，影響橋梁結(jié)構(gòu)。安全和使用壽命。在橋梁設(shè)計中，必須設(shè)計兩個防水層。兩個防水層主要位于橋梁的表面與結(jié)構(gòu)的主梁之間。在實際設(shè)計中，混凝土通常用于防水，但混凝土防水層的抗拉強(qiáng)度低，易開裂，從而影響防水功能。在橋面伸縮縫的設(shè)計中，必須具體考慮橋梁梁的設(shè)計，使伸縮縫能夠滿足主梁縱向和橫向膨脹的要求，并注意其防水性能。在橋梁伸縮縫的設(shè)計中，應(yīng)盡量避免采用線性設(shè)計方法。橋梁兩端應(yīng)通過翹曲頭精心挑選。橋梁伸縮縫應(yīng)與封閉功能的U形槽相結(jié)合，使水不會侵入分束器和墩帽端部的伸縮縫。

四、結(jié)束語

綜上所述，目前，在橋梁設(shè)計的過程中，設(shè)計者需要掌握橋梁設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和步驟，在充分考慮穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步更新設(shè)計理念，優(yōu)化設(shè)計全過程，提高設(shè)計質(zhì)量，消除現(xiàn)有的安全風(fēng)險。橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性。為建筑施工單位提供了實際依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瑞斌.結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2017（24）.

[2]谷進(jìn)會.道路橋梁設(shè)計中對于結(jié)構(gòu)化設(shè)計的運用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（08）.

[3]田許.淺析結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（02）.

[4]樂建元.結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（15）.