淺談白車身尺寸精度的影響因素及其相關精度控制對策

張紅鮮

摘要：新時期，隨著我國經濟建設步伐的推進，汽車行業正處于飛速發展階段，為了進一步的擴大市場，許多汽車企業加強汽車的更新換代設計，車身作為汽車當中的重要結構件，也是汽車更新設計的重要內容。本文主要對汽車白車身尺寸精度的影響因素及其相關精度控制對策進行了探討分析。

關鍵詞：車身制造；車身尺寸；制造工藝；質量控制

一、車身尺寸質量控制的重要性

在汽車結構中，車身是整個汽車的主體結構，同時還是各零部件的基礎載體，通常，車身上會裝載上許多的零部件，由此可見，汽車車身的制造工藝非常的復雜，因此，對于車身尺寸的質量控制工作就顯得尤為重要，而且車身尺寸的質量控制技術往往也體現了汽車制造企業的實力。車身尺寸的標準情況會直接影響到汽車出廠之后的外觀以及各個部件的性能，影響整車的密封性，使車在行駛的過程中產生巨大的路噪，嚴重的還會產生動力性的問題，這些問題都會影響汽車使用者的使用體驗，對汽車制造廠家造成不好的影響。因此，為打造出優秀的汽車品牌，提升國產汽車品牌的質量，要加強車身的尺寸質量控制，提高汽車制造企業的制造水平。

二、影響車身制造尺寸的主要問題

汽車車身在進行制造時由許多的沖壓件組合焊接而成，而且這些沖壓件在焊接時會經過眾多的流水線，而且車身的裝配還不屬于同一層次結構的裝配，每個環節都有各自的層次結構，所以影響車身制造尺寸的因素有很多。

（一）沖壓件的尺寸偏差問題

車身焊裝零件主要都是沖壓件，一類為表面的外覆蓋件，另一類為內部結構沖壓件。這些沖壓件的形狀復雜，經過沖壓、剪切、彎曲、拉伸、擴張、翻邊等多個不同工藝流程，然后按照圖紙標準設計而成，因此，對于尺寸精度要求非常高。沖壓件回彈問題是影響沖壓件尺寸的最大因素。板材經沖壓之后會產生應力變形，其形狀和尺寸都產生了變化。上述原因都是由沖壓件模具、人為操作或者沖壓機械的問題引起的。

（二）焊接操作造成的尺寸偏差問題

在車身各部件沖壓完成后，要對沖壓件進行焊接組合，焊接人員在焊接時要利用專業的焊接夾具來保證沖壓件焊接的尺寸精度，焊接夾具在對沖壓件進行夾緊時要保證夾緊位置準確，焊接過程全部依靠夾具的力量對沖壓件進行定位，所以一定要保證夾具基準面與沖壓件垂直，保證在進行焊接操作時的穩定。此外，在焊接操作時還要注意焊接部位的焊點情況，不能出現漏焊、裂縫、焊瘤、焊穿的現象，在焊點出現上述情況時可能是焊接人員的焊接技術不過關、焊槍頭磨損嚴重、焊槍壓力不穩的問題。

（三）安裝零件尺寸不合格以及操作人員導致尺寸偏差

車身各零部件往往是有多個廠商提供，使得在尺寸上會存在一定的差異性，由于車身零部件數量的增加會導致差異性變大，影響整個車身的尺寸精度，所以在進行零部件的裝配時一定要對裝配的零部件進行仔細檢驗，保證零部件的尺寸精準。供應商在對零部件進行配送時不注意對零部件的保護也會導致零部件尺寸發生變化，所以在物流配送環節上要進行仔細的挑選。操作人員在進行零部件的安裝時要嚴格的按照工藝要求進行裝配，避免因為操作不規范而影響車身尺寸，在非自動化生產線上進行零件操作時，一定要選擇經驗豐富，技術水平較高的操作人員進行安裝操作。

三、車身尺寸精度質量控制方法

（一）基于測量的尺寸精度控制

車身尺寸數據的檢測、采樣和尺寸數據跟蹤是實現整車裝配過程監控的基礎。測量方法決定了車身裝配過程監控的精確性、有效性。三坐標測量是檢測白車身零件、分總成和車身骨架的重要檢測手段，憑借其測量精度高、可編程控制，已經成為國內、外汽車制造企業的重要檢測設備。基準點，在三坐標測量機的機器坐標系下，根據整車設計基準建立整車坐標系。功能尺寸，在整車裝配過程中，還需要考慮各個裝配零件之間的相對尺寸精度，為檢驗各個零件、分總成、總成之間制造尺寸是否符合產品的設計要求，以保證其下一級裝配尺寸精度而定義的尺寸。

（二）裝配的尺寸精度控制

裝配偏差與三坐標的測量結果存在差異的原因包括：設計偏差、沖壓工藝、模具偏差以及零件裝配偏差等。這時應優先考慮以保證整車裝配、功能滿足質量標準為前提，如需穩定偏差，應該對定義的測量公差做相應的調整。在某車型投產的初期，車間裝配線反饋：左右尾燈裝配間隙、平整度不符合質量標準要求，三坐標測量均滿足公差標準要求。究其原因是側圍外板沖壓件零件尺寸偏差和側圍外板總成件焊接偏差造成。因此，根據裝配實際偏差對尾燈定位基準工裝進行調整，滿足裝配尺寸質量標準，而此時測量偏差已超出公差標準要求，需要對測量公差標準進行相應的調整。

（三）加強對工裝以及夾具的精度控制

在現代化的車身制造流水線中，工裝的夾具的精度對車身尺寸的影響是非常大的，所以想要加強車身尺寸的質量控制首先就要從工裝和夾具的精度入手，對不同用處的工裝進行分級維護管理，對關鍵工裝夾具進行專門管理，工裝檢查人員要定期對工裝進行深層次檢測，并且每天都進行TPM的專項維護檢查，發現精度問題及時的進行調整，并進行調整記錄，以便其他工裝夾具出現問題時的調整。

（四）加強操作人員的職業技能培訓

汽車制造企業要對定期對操作人員進行專業技能的培訓，提升每個操作人員的崗位操作能力，制定出明確的制度要求，要求車身制造班組的班組長必須能夠滿足全線操作崗位能力，其余操作人員勝任全線操作崗位的百分之八十以上。對整個車身制造生產線進行尺寸質量控制，在進行生產時，操作人員要對鈑金件和其它來料零件進行隨機檢查，假如檢測出了不合格零件立刻停止車身的生產，并下線該批零件，做全線檢查處理。

（五）建立完善的測量分析系統

測量分析系統可以對車身尺寸數據進行分析和測量，有效的判斷測量件是否有尺寸質量問題，測量分析系統主要由四懸臂三坐標測量儀、龍門三坐標測量儀、關節臂三坐標測量儀構成，可以設定完整的測量程序，對車身的各個部位進行高頻次的測量。分析系統會自動繪制出車身尺寸質量的線性分布圖，并生成分析報告，方便技術人員的分析。

四、結束語

總之，汽車車身是整車最為重要的部分，車身尺寸的制造質量將對整車的外觀、性能等造成最直觀的影響。因此，加強車身尺寸的質量控制，不僅能有效保持汽車生產的質量，同時也能促進汽車制造企業的生產制造水平的提升。