駱時雨
(江西銅業集團公司 貴溪冶煉廠,江西 貴溪 335424)
閃速熔煉是目前較先進的銅生產工藝,但其本身仍存在突出的弱點,如煙塵發生率高,一般在5%~10%之間,報道最低的為日本東予冶煉廠4%左右。較高的煙塵發生率主要帶來兩個方面的問題:
(1)大量的熔融狀煙灰隨煙氣進入排煙系統,加大了余熱鍋爐的運行負荷,并在上升煙道出口、閃速爐余熱鍋爐、閃速爐電收塵等處形成粘結,降低了余熱鍋爐的傳熱效率和電收塵的收塵效率[1-2]。嚴重時甚至危及設備運行安全,造成重大設備故障,從而造成生產中斷。閃速爐上升煙道出口煙灰粘結情況見圖1所示。
(2)煙灰在閃速爐冶金模型計算中是以不定物料的形式返回到閃速爐的,其實際成分無法實時跟蹤并納入計算控制。較高的煙灰發生率將直接影響閃速爐的控制,甚至可導致爐況的不穩定。

圖1 上升煙道出口煙灰粘結情況
熔煉車間生產實踐表明:穩定的爐況,精準的控制入爐物料成分、水分、粒度等,是控制閃速爐煙塵發生率的可行措施。
貴冶閃速爐采用倉式配料,其成分相對準確,然而受精礦堆存、計量偏差、地方礦成分不穩定等因素的影響,經常會出現入爐干礦成分和控制干礦成分產生偏差的情況[3]。為了更加精確地控制入爐干礦成分,生產過程中主要采取了以下措施。
(1)規范精礦堆存、取用流程。避免在儲存和取用的過程中出現不同成分礦種混雜的情況。
(2)地方礦部分成分不穩定,偏差較大。為改善該問題,將成分較穩定的浮選礦堆存在一起(1號地方礦),成分不穩定的雜礦另外堆存(2號地方礦)。從而通過減少不穩定礦種的數量,達到改善精礦成分不穩定的目的。見表1所示。

表1 貴溪冶煉廠1#閃速爐配料變更通知單
(3)定期對配料倉計量稱的精確度進行校驗,減少計量偏差。見表2所示。

表2 配料倉皮帶秤校驗單
(4)控制入爐干礦水分。干礦水分過高會影響反應速度,含水過低容易因“流態化”影響螺旋給料的準確性。
(5)干燥精礦的篩分。精礦經篩分后,顆粒均勻、成分穩定,從而達到更加精確地控制入爐物料粒度的目的,效果較好。
(6)控制精礦中鉛、鋅、砷等低熔點、易揮發元素的配入比率[4-5]。近年來熔煉車間完成了“鉛、鋅元素加入到閃速爐數學計算模型的研究”,投入使用后為更加精確的前饋控制提供了依據。如表3所示,為鋅元素對閃速爐參數的影響情況。

表3 鋅對部分參數的影響
對失重倉垂直度、壓力傳感器的水平度進行了校準。校準后安裝了檢測裝置和限位“拉桿”,及時監視和限制其徑向移動,減少了因非正常徑向移動造成的給料波動[6-7]。
2.3.1 精礦噴嘴冷卻風量的控制實驗
在固定中央氧系數為6.0%,分配風修正值為200Nm3/h;工藝風速為100m/s的條件下,分別進行了噴嘴冷卻風量為2600 Nm3/h、3300Nm3/h、4000 Nm3/h三種條件下的試驗, 結果見表4所示。

表4 噴嘴冷卻風量對煙塵發生率的影響
從以上數據分析可知,噴嘴冷卻風量在2600 Nm3/h、3300Nm3/h、4000 Nm3/h對應的煙灰發生率分別為5.0%、5.8%、6.2%;渣含銅分別為1.29%、1.72%、1.80%;稀酸濃度分別為7.75%、7.62%、10.5%。因此可以認為:精礦噴嘴冷卻風流量控制較低,更有利于降低閃速爐煙塵發生率和渣含銅。
2.3.2 分配風量的控制實驗
根據以上試驗結果,選取噴嘴冷卻風量為2600Nm3/h,同時固定工藝風速為100m/s、中央氧系數為6.0%,進行分配風量的試驗。選取的試驗條件為:分配風修正值為:+200Nm3/h、0Nm3/h、-200Nm3/h。
分配風修正值為+200Nm3/h、0Nm3/h、-200Nm3/h的情況下,對應煙灰發生率分別為4.1%、4.75%、4.9%;渣含銅分別為1.29%、1.43%、1.59%;稀酸濃度分別為7.75%、8.54%、7.53%。因此可以認為:較大的分配風量更利于降低閃速爐煙塵發生率和渣含銅。具體見圖2所示。

圖2 煙灰發生率、FF渣含銅、稀酸濃度之間的關系
一般進入排煙系統的煙灰顆粒平均直徑在10~20μm,其煙塵量主要取決于爐膛內的壓力。因此,控制一個相對穩定和較低的爐膛壓力,是降低煙塵發生率的又一途徑。對爐膛壓力影響最大的因素,是轉爐開停風而引起的制酸系統一級動力波壓力波動,為穩定此期間的系統壓力,熔煉車間對轉爐和制酸系統的控制程序進行了優化,具體見表5所示。

表5 優化前后閃速爐爐膛壓力控制參數 Pa
(1)提前將轉爐排風機閘板閥信號送至硫酸車間,作為硫酸主風機提速信號,取代之前的閘板閥動作信號。使硫酸一系列風機提前接受送風信號,提前提速。
(2)硫酸二系列稀釋閥在DCS上設置自動,接到閘板預動作信號后,稀釋閥由40%左右開度跳躍至10%。
(3)以轉爐送風閥關閉為停風信號,一系列風機提前降速。
(4)二系列稀釋閥開度接到停風信號,自動由10%→40%。
貴冶1#閃速爐和2#閃速爐2015年煙塵發生率數據見表6所示。
經過2年的攻關,閃速爐煙塵發生率大幅下降,解決了排煙系統煙灰粘結的問題。2016年至今煙灰發生率見表7、表8所示。
閃速爐煙灰就是隨冶煉煙氣帶出爐膛進入到余熱鍋爐及后續生產系統中的煙塵。爐膛內形成的顆粒直徑越大自重越重,越不容易被煙氣帶走;爐膛壓力越小,能帶走的煙塵直徑也越小,煙塵量也會隨之減少;另外低熔點易揮發物質少,煙灰發生率也會降低。

表6 2015年閃速爐煙灰發生率

表7 2016年閃速爐煙灰發生率

表8 2017年閃速爐煙灰發生率