元器件廠商談汽車電子的新動(dòng)向

王瑩 王金旺

摘要：互聯(lián)性、無(wú)人駕駛以及程度越來(lái)越高的電氣化是汽車的發(fā)展趨勢(shì)。為此，本媒體邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外芯片巨頭介紹了汽車業(yè)最新的趨勢(shì)動(dòng)向。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)性；無(wú)人駕駛；電氣化

DOI： 10.3969/j.issn.1005-5517.2018.7.003

互聯(lián)性

5G通訊為車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)拓道路

首先，5G通信這一基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)已開(kāi)始準(zhǔn)備投入實(shí)用，預(yù)計(jì)將成為2020年以后社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基石。2020年將在原4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一部分區(qū)域試運(yùn)行，今后，會(huì)以亞洲為中心不斷擴(kuò)充適用區(qū)域。

5G通信基礎(chǔ)設(shè)施不僅可以讓我們體驗(yàn)到比目前移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)更加快捷的速度，同時(shí)汽車也將作為“車聯(lián)網(wǎng)”或“聯(lián)網(wǎng)汽車”等某種移動(dòng)終端而互聯(lián)使用。除此之外，不局限于移動(dòng)體，它也將是物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）的大動(dòng)脈。

5G通信基礎(chǔ)設(shè)施可實(shí)現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)信息無(wú)延遲即時(shí)通信，可使汽車上搭載的毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）等傳感器收集到的信息瞬間轉(zhuǎn)換為地圖信息或交通擁堵信息，從安全駕駛，到改善擁堵，為最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供切實(shí)保障。

其次，今后汽車上將會(huì)搭載很多傳感器以確保安全駕駛，新能源電動(dòng)車也越來(lái)越普及，汽車正在逐步實(shí)現(xiàn)電子化管理。為此，汽車上將會(huì)需要更多進(jìn)行控制和信息處理的高性能半導(dǎo)體。今后伴隨著這些信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)云端信息處理的半導(dǎo)體也有高性能化的需求。面向車載的半導(dǎo)體領(lǐng)域也具有非常可觀的市場(chǎng)前景。

另外，為確保大量地、穩(wěn)定地接受這些大容量數(shù)據(jù)信息，搭載在終端機(jī)上的小型、高性能的天線和過(guò)濾器等與射頻（RF）相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品，也亟需技術(shù)革新。……