車載充電機的應用

貝能國際

摘要：本文分析了車載充電機在電動車輛（EV）或混合動力電動車輛（H EV）在48～800 V電壓范圍內為動力電池充電上的應用，車載充電機的功能，常用的拓撲結構，以及使用Microchip 16位MCU在數字電源設計上的優勢。

關鍵詞：MCU；車載充電；拓撲結構

DOI： 10.3969/j.issn.1005—5517.2018.7.021

隨著我國成為全球最大的汽車銷售市場，汽車行業也進入發展新階段。近幾年，我國也不斷提倡發展包括新能源汽車在內的節能汽車，其中電動汽車（ EV）和混合動力汽車（ HEV）成為熱點，而車載充電（OBC）是電動汽車應用中的一大重要部分。

1 車載充電機工作原理

直流充電機由電網輸入交流電，經過橋式可控整流電路整流后，通過PFC調制，后級濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經過AC-AC變換輸出需要的直流電壓，再次經過電容濾波后為電動汽車動力蓄電池或者鋰電池進行充電，車載充電器對電動汽車進行充電是電力從AC轉DC的一個過程。

以全橋充電機為例，簡單的動力電源部門框圖如圖

2 所示。

2 車載充電機分類以及充電形式

目前車載充電機按照輸入AC來分，可以分為單相和三相車載充電機：從市場應用廣度來看，因為限于重量和尺寸，較少有大于11 kW的充電機。

車載充電機安裝到EV或者HEV電動車上，車與充電基礎設施間采用了標準的交流保險絲和連接器，我們稱之為交流樁，這種交流樁起到安全供電，出現過流過壓等突然狀況，可以將熔絲熔斷，或者通過壓敏進行電壓保護，從而保護充電機不受到損壞，同時現在車載充電機都是使用電子式控制和調節，往往在充電機內部也已經加入保護單元。……