城市商業綜合體建筑設計的探究

姜謙

（貴陽市建筑設計院有限公司 貴州貴陽 550000）

1 引言

城市商業綜合體具有功能多元化、結構多層次、地域性等特征，在特定的空間環境將商業、居住、辦公、酒店與餐飲集為一體，設計協同性較強[1]?；诖私⒌慕ㄖC合體具有高效性優勢，可以滿足城市立體化發展需求。但是因為城市商業綜合體建筑功能多種多樣，內部構成復雜，設計難度較高。對此，需準確掌握設計要點，旨在打造高質量的城市商業綜合體建筑。

2 城市商業綜合體建筑概述

商業建筑綜合體是以商業功能為核心，對辦公、居住、酒店、餐飲、文化、交通等多種城市生活空間進行組合，在各自功能模塊中建立相輔相成、相互依存的能動關系，構建多功能、復合型、高效率、復雜又統一的建筑綜合體。建筑綜合體強調商業功能的主導功能與其他輔助功能的復合化，弱化了建筑的其他構成功能和規模。商業建筑綜合體特征主要體現在以下幾個方面：①高可達性，商業建筑綜合體位于交通網絡健全、發達且城市功能相對集中的區域，和外部環境建有密切的交通網絡與信息網絡聯系；②高密度、集約性，商業建筑綜合體是城市高層建筑的重要標志，人口流動性較大；③整體統一性，建筑風格趨于統一，單個建筑為相互配合、影響和聯系，需與外部空間相互協調；④功能復合性，為了突出商業統合體的整體性，需建立健全的工作與生活配套運營體系，突出功能間的相互聯系與重要性，功能區分類如表1所示。

表1 商業綜合體功能區分類

3 商業綜合體建筑設計要點研究

3.1 前期設計

①選址，為保證商業綜合體后期經濟效益，需合理選址。對地區各項情況進行綜合分析，盡量選取城市中心區域、近郊、新城商務區等位置；②功能與規模，商業綜合體有多種功能，需對功能進行量化分析，確定格式空間的需求；③地位，對土地商業狀況進行綜合分析，就建筑密度、土地級別、占地面等進行綜合分析，確定項目商業的等級。

3.2 交通流線設計

商業綜合體建筑內部分區較多，區域間的功能是相互獨立的，也有各自的服務范圍。為體現建筑的商業服務價值，需加強交通流線引導，使得消費者能夠快速到達所需的消費區域，如圖1。因為商業綜合體建筑內部空間較大，為了有序引導客流，需要設置多個出入口。通常商業綜合體建筑內部各樓體都是通過中庭天橋連接的，借助扶梯與電梯進行豎向流動[2]。同時，還可通過步行街對建筑底盤區域進行劃分，在有效引導人流的同時也可視線空間利用率的最大化。

圖1 商業統合體立體步行系統示意圖

3.3 空間設計

3.3.1 平面形式設計

綜合體建筑平面形式主要分為三類：①線性平面，即各功能商業空間按照線形進行排列，呈現為一字形、折線形與弧線形，線性平面主要道路寬度為12～15m，次要道路寬度為4～6m，為避免線性單一，可在適宜位置設置交叉、轉彎等；②輻射平面，多功能商業空間由一個中央公共點向外延伸，多呈為L形、T形、十字形；③環形平面，多以一個或多個規則形狀、面積較大的中庭或庭院作為商業空間的中心，其他商業功能空間緊密圍繞，這種布置方案中環形組織核心空間突出，凝聚力較強，將各類功能商業空間連接為一體構成環型流線，此類平面布置的適用范圍廣，可用于各類基地，但應注意中心體與周邊交通路線的合理布設[3]。

3.3.2 剖面形式設計

①大廳型剖面。大廳型剖面形式的商業空間一般應用于中庭、庭院或步行廊道，多作為隔斷適用?？臻g組織與分類多樣，需順著柱網進行劃分，著重于流線設計。中庭是確定商業功能空間分化的重要參考點，人們在中庭可明確各方向的功能區分布，路線也十分清晰。②展廊型剖面。展廊型剖面是指在建筑中間通過貫通的廊道與庭院對空間進行設計，兩側商業空間設計可應用挑廊的處理方法，縮小樓層地坪間的高差，使其接近0。在建筑內部可設置過街天橋、錯層型剖面，即對樓層地坪高度進行差異化處理，應用螺旋上升式的錯層形式連接各類商業空間。

4 實例分析城市商業綜合體建筑設計方案

某綜合商業項目地塊凈用地面積為23.9萬m2，總建筑面積為228298m2。地上建筑面積為127801m2，地下建筑面積為100497m2，建筑總高度為23.9m。該項目為所處地區現代區域中心城市的重大建設項目，擬建大型現代商業購物中心，集餐飲、娛樂、旅游、文化與藝術為一體。

4.1 選址

該項目南、西側為交通道路，東、北側為住宅小區，建設用地為“L”形，臨近道路交叉口為公共綠地。整體地形為西、南側高，東、北側低。地塊周邊交通便利，臨近政府大樓、人民醫院、文化公園等。該項目充分應用臨近道路的交界位，通過地理優勢、獨特的設計風格與多元的商業功能成為市民、國內外游客必至和消費的主題式購物Mall和重要城市地標。

4.2 交通流線布置

該項目結合了地區現有的交通網絡與所處環境的相關情況對交通流線進行合理布設，布置方案如表2所示。在該方案中，在項目中部、北端設置了高六層的中庭，利用扶梯與玻璃觀光電梯連接各層，讓消費者可以自由選擇消費區域也可快速到達各樓層。在設計設計中，該項目充分利用綜合平面商業動線串聯主力店、次主力店、商鋪與中庭，為樓層的主要水產交通線。同時，該項目設有次東線，對各店鋪占地面積進行嚴格控制，通過商業運營機構合理設計業態組合，以保證業態組合的合理性與互補性。另外，在各樓層設有專門的貨運通道，基于各業態組合平面開展平面設計，保證整體平面布局的科學性與適用性。

表2 交通流線布置

4.3 空間設計

該項目一、二層為商場，“L”型交叉位置為主力百貨，兩側分布有商業店鋪，構成以主力百貨為中心的商業布局。在道路交叉口設置了商場入口，商業廣場與步行街設置于臨近道路與公共綠化廣場周邊。另外，為加強建筑內部空間互動與獨立交通系統需求，在六層上建有三棟塔樓，功能分別為辦公、酒店與居住，分別從地塊西、南、北側進入，與商場內部消費人群分開，避免了人流間的相互干擾。

5 結束語

綜上所述，新時代背景下的商業綜合體對于城市的可持續發展具有重要作用，在體現出城市精神文明與經濟發展現狀的同時，也可為城市發展提供源源不斷的動力。對此，在設計時，需對交通、選址等進行綜合考量，以充分體現出商業綜合體的商業與社會價值。