F系列會給我們一個更Fashion的哈弗么？

羅逸然

“作為管理者必須多跟年輕人接觸，想年輕人所想的事情，市場永遠是年輕人的市場，汽車是追求科技與時尚的產品，也永遠是年輕的產品。”

這是長城汽車掌門人魏建軍就自家產品的研發設計趨勢所給出的答案。

新產品線現身

這家立身于河北保定的航母級車企，此前曾被打上“保守”、“軍事化管理”、“不善宣傳”等標簽。

而在今年的北京車展上，哈弗品牌面向90后消費群體所推出了全新F系列，F系列首款新車F5也首露崢嶸。

近日，哈弗品牌攜F5以及F系列第二款產品F7來到成都，一改原先格調，于時尚聚集地——成都西村藝術中心上演了哈弗智能潮品全新F系發布會，現場邀請知名設計師坐鎮為到場嘉賓定制個性化潮品，更有年輕實力派音樂天團加盟轟趴獻聲助陣，將哈弗F品牌之夜打造成了一場潮流盛典。

這一系列的動作都表明，哈弗將為F系列貼上潮流化、智能化、科技化的新標簽，使其和H系產品從設計到格調都鮮明地區分開來。

這背后是哈弗品牌乃至長城汽車面對中國車市的變化所作出的全新考量。

新標識定義極致趨勢

“哈弗的F，正是集Future（未來的汽車科技）、Fashion（時代的潮流設計語言）、Fun（打造全新時代都市新青年的樂享態度）三層意義于一身。以科技為先，致力于未來；以美學為先，為現在服務；以感受為先，改變人車關系。”長城汽車銷售有限公司副總經理文飛在發布會講道。

在這三大維度的基調下，哈弗F系將從設計研發到營銷推廣全面吻合當下年輕群體不斷變化的喜好。同時，借全新F系發布之勢，哈弗品牌推出了全新品牌標識，新標識以灰色皮革紋理為底，英文字體采用強烈的敏感光處理，質感非凡。

F系何以稱為年輕人的F系

相比H系列車型穩重的設計風格以及相對溫和的動力調校，在F5上我們看到了紅色皮質包裹的座椅、質感不俗的紅色飾條以及造型極其運動的平底方向盤，并輔以換擋撥片。給人的第一感覺便是：這是一臺年輕人樂意駕駛的車。

此外，還有轎跑型的車身以及流暢的溜背造型，縱然在后排空間上有所犧牲，但這樣的設計無疑是十分討年輕人喜愛的。

在構架、發動機、變速箱與H系大致相同的現有條件下，F5的調校明顯更趨于駕駛取向：變速箱響應更快，更樂意降檔；轉向手感三段可調，且之間差別明顯；懸架的行程較短，避震硬朗；不到4米5的車身用235mm的米其林寬胎，抓地力良好……這些都構成了F5乃至F系列的全新駕駛特性。

而最值得一提的還是F系列的專屬科技網聯功能，F5上搭載的智聯系統不僅支持語音識別，且識別率高達97%，高于95%的行業平均水平；F系還與QQ音樂合作，搭載擁有2000萬首歌曲的在線音樂庫、10萬檔在線電臺；提供24小時的人工坐席管家，提供資訊、導航、救援等全方位的服務；其內置WIFI網絡，擁有等同于160M光纖的網速。

就是這樣把自己的美好“身段”直接亮出來，不再遮遮掩掩，面對年輕一代“赤裸裸”的視覺和觸覺需求，哈弗F系在現有條件下已經做到了最好。

在此次發布會上，隨同F5一同亮相的還有F系即將于年內推出的旗艦車型F7。并且哈弗官方還公布了兩款車型的預售價，其中，哈弗F5預售價為11.5萬元—13.5萬元；哈弗F7技術前瞻版預售價為15萬元—16萬元。

F系的誕生乃大勢所趨

根據《2017年中國汽車消費關注度報告》的數據，2014年至2016年，90后消費群體占比已從17%上升到25%。此外，根據國家信息中心的預測，2020年90后為主的消費群體占比將達到32%。

這一大波消費潛力股想必是任何車企都不想也不能錯過的，如果現在失去了在他們心中“種草”的機會，未來將丟失的是一片森林。

觀點

這家對SUV有著非同尋常執念的車企，在2018年——這個可能成為中國車市變革節點的一年，做出了許多重大的決定，而F系列的推出在其中或許不值一提。不過，時間是最好的旁觀者和證明者，在不久的未來，待F系羽翼漸豐時，哈弗品牌將由其重塑，長城汽車的SUV版圖將拓展到全球也猶未可知呢。