公路施工環境保護及環境影響評價

李維維　王希偉

摘要：我國城市化進程不斷發展，公路建設工作也在隨之擴大。就目前公路發展來說，汽車使用數量的不斷增加為公路建設帶來了巨大的發展前景。為了滿足人們生活水平的更高需求，我國的公路總里程在不斷增加，公路建設已在國民經濟運輸系統中占據著至關重要的地位。隨著公路的建設和發展，其為周邊環境帶來的問題與影響也日益凸顯。在此背景下，本文從公路施工環境保護的意義出發，分析了公路建設為環境帶來的影響，并提出了具有針對性的環境保護措施。

關鍵詞：公路施工；環境保護；環境影響；評價

中圖分類號：X820.3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2018）06-0025-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.06.013

Abstract： With the continuous development of urbanization in China， the construction of highways has also expanded. As far as the current road development situation is concerned， the continuous increase in the number of vehicles used has brought tremendous prospects for the development of highways. In order to meet the higher demand for living standards， the total length of roads in our countrys highways is constantly increasing， and the highway construction is in the national economy. The transportation system occupies a crucial position. With the construction and development of the highway， the problems and impacts it brings to the surrounding environment have also become increasingly prominent. This article starts with the significance of road construction environmental protection， analyzes the impact of highway construction on the environment， and proposes targeted environmental protection measures in response to related issues.

Keywords： Highway construction； Environmental protection； Environmental impact； Evaluation

1 環境保護概念

環境是一個廣義的概念，泛指人類和生物所生存的空間。我國相關法律對環境的定義為：“人類生存、發展中所需的自然或經由人類改造的自然因素的總體，其中包含了水、空氣、土地以及各種人文休閑、旅游景觀等。”若將環境進行細致分類，大體上可分為自然屬性和社會屬性兩種，環境中也同樣包括了自然環境與社會環境。

環境保護指的是人類在意識到自然資源的重要性之后，開始進行目的明確的自然保護行動，并對自然資源開始科學合理的利用，避免自然環境及其資源受到人類的破壞與污染，并對目前環境所遭受的破壞與污染進行有針對性的治理工作，打造出適合人類生產生活的社會環境。

2 公路環境保護

2.1 公路環境保護概念

公路環境保護是以可持續發展觀為基礎建立的環保概念，其目的是為了對公路路域及對其周圍環境進行控制與調節，促進對立發展的觀念。公路環境保護主要由兩方面構成：其一是通過分析公路修建過程中，對周圍路段環境的影響及被影響程度和影響覆蓋范圍，并根據其對環境的影響程度，制定相關的環保措施；其二是在公路設計及施工運行階段，注重各個環節中環保功能的顯示，在公路運輸的基礎職能上，對路域環境的影響降到最小值。

2.2 公路環境保護具體措施

2.2.1 保護路域生態環境

首先，在公路施工建設的土方挖掘及回填程序時，盡量避開梅雨季節，爭取在雨季開始之前完成挖掘或回填工作，并將附近的突破處理妥當。在公路施工的取土過程中，盡量采取平行作業的方式，注意挖掘工作與平整工作同時進行，加強對綠化的重視，有計劃地進行取土，并做到及時退還耕地，平整土地的同時注重對公路周圍景觀的再造處理。

其次，在一些雨水較為充沛的地區進行公路建設工作時，要及時的設置工程排水溝，以及合理的設置截水溝的位置，避免因為雨水造成的土質松軟從而引發工程塌方以及滑坡等危險的出現。若想在雨水流經區域進行公路挖掘，要第一時間設置臨時的土壤沉淀池，方便混砂的攔截，在路基基本建設完成時，要及時的將土壤沉淀池做平整處理，并對其進行適當的綠化和還耕工作。

最后，要對公路旁的邊坡進行植被綠化，對臨時的施工用地，要先將原來的土壤進行暫時堆放，施工全部結束后，在將原有土壤進行推平，并依此來恢復地表原貌。

2.2.2 注意防治噪音

但施工路段與住宅區之間距離在150m的范圍內時，為了不影響周圍住宅區居民的正常休息，公路施工要在規定的作業時間內進行。公路施工方應主動與施工附近的學校及工作單位進行相關協商，對施工時間達成一致，最大化的減小對于周邊教學以及工作的影響。與此同時，施工隊應注意對機械的定時養護與維修，避免機械在操作時因為故障等問題帶來的噪音污染，并對施工人員發放相關勞保用品，加強參建工人的自我保護意識。

3 公路環境影響評價

3.1 概念

環境影響評價是指對建筑項目以及各區域開發等國家相關政策實施后的一個綜合測評，判斷其對環境造成影響的有效預測和估計。而公路環境影響評價則是指在公路建設工作開展后，對周圍環境所造成的影響進行辨別與評估，并根據受污染程度，提出科學可行的治理措施，以此來減輕環境的污染甚至污染的清除。由于公路施工的特殊性，作為大型基礎設施建設工程之一，其對周圍區域環境造成的影響是極為深刻的，要根據公路建設的具體情況進行綜合分析，模擬公路建設對周圍環境造成的影響及其程度，并有針對性地制定解決方案。

3.2 目的

通過對公路建設施工活動對環境造成的各種影響進行整合歸納及具體分析，對未來施工對區域環境可能帶來的環境影響問題及其影響范圍進行預測和評估，并為制定合理的治理方案提供可參考依據。同時通過對環境受損情況進行整體剖析，并針對此提出科學可行的環境保護措施及手段，以應對接下來的公路工程設計施工，最大化的減輕公路建設施工對周圍環境造成的影響。

除此之外，公路環境影響評價為公路建設施工活動和環境治理提出了科學的參考依據，為接下來的公路規劃和環保計劃擬定提出了具有指向性的方針策略，更為環境協調發展帶來了不小的影響意義。

3.3 內容

國際上對于公路環境影響的評價內容劃分為幾大方面，包含了噪聲、交通以及文物、動物等在內的社會經濟環境的影響評價，還包括了生態、大氣等在內的自然生態環境的影響評價。根據目前我國的公路施工影響評價狀況來看，我國只針對工程施工與運營期間的環境影響進行評價。

3.4 范圍和期限

目前國內的公路環境影響評價范圍是以公路中心線為影響評估中心點，并將兩側各200m之間的環境質量作為評估范圍，其范圍數值可根據實際操作情況進行適當增加或減小。在我國，公路環境影響的檢測期限為公路施工期間和運營期間兩個主要檢測時段，在評估后的第一個使用7年和15年，作為環境檢測的特征年。

3.5 評價方法

我國公路建設的總體特點是路面較長且范圍較廣，其評價方法通常選用點線相結合的方式。通過以點帶線，從而突出環境影響的敏感點和敏感區域，并以此來對環境影響進行綜合分析評估。

針對公路建設造成的大氣污染和噪音污染，要通過模式計算以及類比分析的方法來進行具體的環境影響分析。對于水資源等生態環境和社會經濟環境的影響應運用調查分析的方法進行影響程度的計算。

4 總結

綜上所述，隨著經濟的飛速發展，公路建設施工項目也隨之增加，由公路建設施工項目而造成的環境影響問題等備受人們關注。為了維護公路建設的良性發展，需要重視對區域環境的影響評價，針對其評價結果，提出科學可行的環保措施，不斷提升我國的公路建設水平，最終將可持續發展觀念貫徹始終。

參考文獻

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收稿日期：2018-04-18

作者簡介：李維維（1980-），女 ，碩士研究生，講師，研究方向為道橋工程教學與研究。