上汽大眾車系診斷思路（31）

文：陳中澤

大眾車系以科技含量高，安全可靠著稱，在我國汽車市場上占據(jù)的份額較大，對剛走入汽車維修企業(yè)的新手而言，不可避免地會接觸到大眾車型。由于目前汽車職業(yè)院校的教材內(nèi)容相對滯后，學(xué)生學(xué)到的汽車專業(yè)知識明顯地不適應(yīng)當(dāng)前的維修要求，如何在實(shí)際中快速了解大眾汽車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，既是每個新手亟盼提高自己的渴望，也是故障診斷所必須具備的知識條件。維修實(shí)踐證明，關(guān)注學(xué)習(xí)知識細(xì)節(jié)可以提高故障診斷能力，本文根據(jù)筆者所見所聞，介紹一些上汽大眾汽車的知識點(diǎn)，愿以拋磚引玉，激發(fā)起新手們的學(xué)習(xí)興趣，使其在實(shí)踐中舉一反三，學(xué)以致用，鞏固知識，從而加深對大眾汽車的認(rèn)知水平。

18.無鑰匙系統(tǒng)的知識細(xì)節(jié)

上汽大眾自2011年起便推出了無鑰匙系統(tǒng)，在帕薩特、途觀、途安、朗逸和朗行上都可見到它。所謂無鑰匙系統(tǒng)，是指無需手持鑰匙便可打開車門進(jìn)入車內(nèi)起動發(fā)動機(jī)。該系統(tǒng)由無鑰匙系統(tǒng)控制單元J518、天線、帶傳感器的車門外把手、遙控器、轉(zhuǎn)向鎖控制單元J764和起動按鈕E378構(gòu)成（圖167）。

在此以2012年產(chǎn)帕薩特車型為例，對無鑰匙系統(tǒng)進(jìn)行介紹。該系統(tǒng)可以在不用鑰匙的情況下，完成解鎖/閉鎖車門和起動車輛的任務(wù)。其基本原理是，將合法有效的遙控鑰匙，置于天線的探測范圍內(nèi)，系統(tǒng)會將訪問權(quán)限授予鑰匙，從而執(zhí)行無鑰匙解鎖/閉鎖，起動發(fā)動機(jī)并使車輛投入行駛的任務(wù)。

無鑰匙解鎖是通過前車門外拉手或行李艙蓋上的按鈕完成的，只要用手直接拉前門外拉手即可打開所有的車門，同時全部轉(zhuǎn)向信號燈閃爍2次。無鑰匙閉鎖的方法是停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，隨身攜帶遙控鑰匙關(guān)好車門，然后按一下前門外拉手上的鎖車按鈕，車門自動閉鎖，同時全部轉(zhuǎn)向信號燈閃爍1次。

在某一車門（駕駛員側(cè)車門除外）未關(guān)的前提下，用遙控器閉鎖后，把鑰匙放回車內(nèi)，關(guān)上車門，全部車門將解鎖，全部轉(zhuǎn)向信號燈閃爍4次，以提示鑰匙還在車內(nèi)。此時，若不再打開車門，30 s后車門自動閉鎖，鑰匙將被鎖在車內(nèi)。設(shè)置這個功能的目的，是降低車輛被盜的風(fēng)險(xiǎn)。

圖167 無鑰匙系統(tǒng)的構(gòu)成

無鑰匙起動是通過起動按鈕來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)然前提是鑰匙必須位于車內(nèi)。控制過程需要由車身、防盜及發(fā)動機(jī)控制單元共同參與。

（1）位置與功能

J518是舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線的用戶，安裝在制動踏板上方的支架上（圖168）。它的任務(wù)是識別駕駛員的解鎖/閉鎖請求；喚醒車身控制單元J519；管理天線。如果鑰匙識別碼是正確的，那么車身控制單元和防盜控制單元就會允許車門打開及起動發(fā)動機(jī)。

無鑰匙系統(tǒng)在車內(nèi)、車外各布置了3個探測鑰匙的天線（圖169）。車內(nèi)天線R138、R139和R137分別安裝在換擋桿前、后排座椅下和行李艙內(nèi)。車外天線R134、R135和R136分別安裝在駕駛員側(cè)車門外把手、前排乘客側(cè)車門外把手和后保險(xiǎn)杠內(nèi)。

圖168 無鑰匙控制單元的安裝位置

圖169 天線所處的位置

圖170 車門拉手的結(jié)構(gòu)

車外天線的探測距離為1.5 m，探測高度為0.1～1.8 m。天線的任務(wù)是傳輸控制所需的各種信號。集成在車門外把手內(nèi)的接觸式傳感器G415與G416向J518傳送解鎖/閉鎖信息。其過程是當(dāng)人手觸到車門外拉手的感應(yīng)區(qū)時（圖170），傳感器中的電容發(fā)生變化，J518便感應(yīng)到解鎖或閉鎖的請求。

車輛停放時間超過60 h后，前排乘客側(cè)車門外拉手的傳感器G416將被禁用。滿足以下條件之一可以重新啟用該傳感器：通過駕駛員側(cè)車門外拉手或行李艙蓋按鈕執(zhí)行無鑰匙解鎖；在車輛接收范圍內(nèi)，主動操作遙控器解鎖按鈕；使用鑰匙插入鎖芯機(jī)械解鎖。

車輛停放時間超過90 h后，駕駛員側(cè)車門外拉手傳感器G415也將被禁用。滿足以下條件之一可以重新啟用該傳感器：在車輛接收范圍內(nèi)，主動操作遙控器解鎖按鈕；機(jī)械方式解鎖車輛。

遙控器鑰匙自身具備主動操作解鎖/閉鎖車門的功能，在無鑰匙進(jìn)入或起動時，它可以被J518發(fā)出的低頻信號激活，發(fā)射高頻信號傳輸鑰匙的授權(quán)信息。

起動裝置按鈕E378的任務(wù)是向轉(zhuǎn)向鎖控制單元J764（圖171）發(fā)出接通、斷開15號電源和起動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)的指令。安裝在轉(zhuǎn)向柱上的J764是一個集成解鎖/鎖止電機(jī)N360的控制器，也是舒適系統(tǒng)CAN總線的用戶，它不光用來取代以往機(jī)械式轉(zhuǎn)向盤鎖，還取代點(diǎn)火開關(guān)，負(fù)責(zé)全車電源分配的工作。它的任務(wù)是識別E378的按鈕信號，檢測自動變速器P擋鎖止開關(guān)F319與制動開關(guān)F的信號是否符合起動條件。

圖171 轉(zhuǎn)向鎖控制單元

在起動時指令經(jīng)舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線—網(wǎng)關(guān)—儀表數(shù)據(jù)總線發(fā)送起動請求。J764接收防盜與發(fā)動機(jī)控制單元的驗(yàn)證信息，如通過驗(yàn)證，可以產(chǎn)生一系列連續(xù)指令：解鎖/鎖止轉(zhuǎn)向柱；接通/關(guān)閉86s觸點(diǎn)；接通/關(guān)閉KL15接線柱；接通KL50接線柱以起動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)起動后，關(guān)閉總線端KL50接線柱，關(guān)閉是通過識別發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號來實(shí)現(xiàn)的。

停車后按下起動按鈕關(guān)閉發(fā)動機(jī)，總線端KL15接線柱斷電，打開駕駛員車門，轉(zhuǎn)向柱在2 s內(nèi)鎖止。如果當(dāng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)或KL15接線柱時，駕駛員側(cè)車門是打開著的，則不鎖止轉(zhuǎn)向柱。轉(zhuǎn)向柱的鎖止要在車門閉鎖時才完成。

若自動擋車型的換擋桿不在P擋，轉(zhuǎn)向柱也不鎖止。擋位信息是P擋鎖止開關(guān)F319提供的，停車后儀表板中央顯示屏出現(xiàn)將選擋桿放在P擋的文本信息提示。

從上述功能/任務(wù)的描述中可以看出，J764屬于防盜部件。當(dāng)遙控鑰匙內(nèi)的電池電量較低或已耗盡時，系統(tǒng)無法檢測到有效的遙控鑰匙。在這種情況下可以將遙控鑰匙靠近轉(zhuǎn)向柱防盜鎖止系統(tǒng)識讀線圈D2所在的安裝位置（圖172），按下起動按鈕可以應(yīng)急起動發(fā)動機(jī)。

圖172 應(yīng)急起動方式

圖173 控制流程

如果發(fā)動機(jī)無法通過起動按鈕關(guān)閉，則必須執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉。方法是在1 s內(nèi)，連按2次起動按鈕或按住它超過1 s。

（2）控制過程

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)由以下6個流程構(gòu)成（圖173）：①控制單元從車門外把手接觸傳感器識別到登車意圖，經(jīng)專用導(dǎo)線喚醒車身控制單元；②控制單元經(jīng)過天線，發(fā)送低頻信號，用來激活遙控鑰匙；③鑰匙發(fā)送高頻信號，發(fā)送鑰匙內(nèi)經(jīng)過注冊匹配的識別信息，內(nèi)置高頻天線的車身控制單元接收到鑰匙的識別信息，將其傳輸?shù)綗o鑰匙控制單元進(jìn)行認(rèn)證；④無鑰匙控制單元確認(rèn)鑰匙合法，給車身控制單元發(fā)送此鑰匙的授權(quán)；⑤無鑰匙控制單元通過低頻向鑰匙發(fā)送解鎖/閉鎖指令，鑰匙通過高頻發(fā)送給車身控制單元；⑥車身控制單元把對鑰匙的認(rèn)證結(jié)果反饋給無鑰匙控制單元，驗(yàn)證通過，則向車門控制器TSG發(fā)出解鎖/閉鎖指令，TSG負(fù)責(zé)執(zhí)行。

車身控制單元未收到正確的高頻信號時，全車網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)，除車身控制單元與無鑰匙控制單元外均保持休眠。

無鑰匙起動控制系統(tǒng)包含以下6個流程：①轉(zhuǎn)向鎖控制單元識別到起動按鈕按下的信息，經(jīng)CAN總線—網(wǎng)關(guān)—組合儀表提出起動請求；②儀表控制單元經(jīng)數(shù)據(jù)總線—網(wǎng)關(guān)—無鑰匙控制單元，發(fā)出驗(yàn)證請求；③無鑰匙控制單元通過天線發(fā)出低頻信號，查詢遙控鑰匙的識別信息；④鑰匙發(fā)送高頻信號—車身控制單元傳輸識別碼；⑤車身控制單元通過數(shù)據(jù)總線—網(wǎng)關(guān)—WFS，發(fā)送鑰匙的防盜信息；⑥儀表控制單元與轉(zhuǎn)向鎖控制單元驗(yàn)證防盜信息，通過后轉(zhuǎn)向鎖解鎖，接通86s觸點(diǎn)與KL15號接線柱，儀表控制單元與發(fā)動機(jī)控制單元相互驗(yàn)證防盜信息，防盜驗(yàn)證確認(rèn)后允許起動。當(dāng)擋位置于P擋，踩下制動踏板，第2次按下起動按鈕，轉(zhuǎn)向鎖控制單元接通KL50接線柱。

（待續(xù)）