市場經(jīng)濟中高速公路行業(yè)收費班組競爭機制的探索與構建

[摘要]在高速公路行業(yè)收費班組建設中引入競爭機制，通過完善制度、加強考核、開展活動、表彰先進等措施，以競爭為手段，相互學習，取長補短，促進了班組發(fā)展和個人價值的雙贏，推動了高速公路行業(yè)在市場經(jīng)濟中的蓬勃開展。

[關鍵詞]競爭機制；收費班組；高速公路行業(yè)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭越來越激烈，高速公路行業(yè)作為市場經(jīng)濟浪潮中的一員，自身發(fā)展也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。收費班組是高速公路行業(yè)直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的收費站的組成部分，其班組管理的思路與水平直接決定著高速公路行業(yè)競爭力的提升，逐步完善班組競爭機制是打造一支優(yōu)秀的員工隊伍，支撐企業(yè)發(fā)展的必要保障。

1 探索與構建高速公路行業(yè)收費班組競爭機制的內(nèi)涵

在高速公路行業(yè)收費班組建設中引入競爭激勵機制，主要是以制度為保障，讓班組管理有理有據(jù)，激發(fā)員工集體榮譽感，提升班組凝聚力，全力做好收費工作。以工作重心為切入點，通過競爭引導班組員工自覺承擔責任，恪盡職守，你追我趕向目標發(fā)力；以考核激勵為手段，調(diào)動員工學技能、挖內(nèi)潛的工作熱情，營造班組比學趕幫超氛圍；通過班組之間的相互學習、溝通交流，提升員工素質(zhì)、優(yōu)化業(yè)務流程、健全班組管理制度，確保各班組均衡發(fā)展。

2 探索與構建高速公路行業(yè)收費班組競爭機制的背景

2.1 收費班組競爭機制的探索與構建是高速公路行業(yè)發(fā)展的價值需求

員工是企業(yè)價值的最終創(chuàng)造者，在現(xiàn)有的體制下，通過探索與構建收費班組競爭機制，不斷強化班組建設，深入挖掘員工潛能，最大限度地發(fā)揮員工的聰明才智，在體現(xiàn)勞動者價值的同時，為高速公路行業(yè)創(chuàng)造出更高的價值。

2.2 收費班組競爭機制的探索與構建是高速公路行業(yè)發(fā)展的管理需求

班組是生產(chǎn)一線最基層的單位，是推動企業(yè)發(fā)展的原動力。班組管理是運營管理的基礎，各項生產(chǎn)任務、管理制度及服務標準最終要靠班組來落實，其工作水平直接反映了整個高速公路行業(yè)的運營管理水平。探索與構建收費班組競爭機制，能夠進一步提升班組凝聚力、戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，促進高速公路行業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。

2.3 收費班組競爭機制的探索與構建是高速公路行業(yè)發(fā)展的責任需求

高速公路行業(yè)班組管理的現(xiàn)狀主要有三點缺陷：一是存在著“只要不出事就萬事大吉”的現(xiàn)象，班組缺乏自我加壓、自我挑戰(zhàn)、自我發(fā)展的欲望；二是員工個人自我滿足，態(tài)度上消極滯后，潛在能力未能充分挖掘；三是班組考核、評價、激勵體系不健全，阻礙了班組成員主動性、創(chuàng)造性的發(fā)揮，制約了班組的發(fā)展，影響到高速公路行業(yè)發(fā)展的腳步。因此，改善班組管理現(xiàn)狀，探索與構建收費班組競爭機制是高速公路行業(yè)發(fā)展的責任需求。

3 探索與構建高速公路行業(yè)收費班組競爭機制的主要做法

3.1 完善制度，量化考核，班組競爭有據(jù)可依

班組管理有其獨特性，需要以公平待人，公正處事為原則。要達到公平公正，除一定的人為因素外，制度建設是不可或缺的重要保證。收費站在貫徹執(zhí)行好上級各項規(guī)章制度的同時，為充分調(diào)動各班組的工作積極性，激勵員工在平等環(huán)境下做好本職工作，在原有個人百分考核基礎上，新增《收費站優(yōu)秀班組評定辦法》，重點從安全生產(chǎn)、工作紀律、業(yè)務操作、培訓考試、微笑服務、堵漏保收、信息宣傳等方面對各班組進行量化考核，讓班組考核有“章”可循，有“規(guī)”可依，有“據(jù)”可查。兩項制度的建立和運用，不僅明確了考核標準，確定了班組競爭的具體工作目標及方向，確保了各班組有序競爭，協(xié)同發(fā)展，而且在一定程度上保證了待人處事的公平公正，減少了因“人治”引發(fā)矛盾和糾紛的概率，促進了收費站人員的和睦相處。

3.2 突出重點，梯次推進，班組競爭循序漸進

班組建設的主體和實踐者是一線員工，只有把一線員工放在班組建設的重要位置，把一線員工的積極性、主動性和聰明才智充分地調(diào)動和發(fā)揮出來，各項工作才能扎扎實實地落地，班組建設才能在實踐中取得實實在在的效果?？紤]到一線員工日常考核的項目較多，收費站篩選出與班組建設緊密相關的堵漏增收、微笑服務、信息宣傳三個重點考核項目，梯次推進，讓員工做有目標，追有信心，趕有方向。

一是以“堵漏增收”為焦點，完善考核，激勵班組PK交流創(chuàng)效益。將堵漏增收工作納入到百分考核當中，根據(jù)堵漏增收業(yè)績實施“個人獎”和“班組協(xié)作獎”雙重物質(zhì)獎勵，獎勵工作業(yè)績突出者；定期以班組為單位開展堵漏增收經(jīng)驗交流會，全站員工共同探索、交流和預防各類逃費手段和方式，并對對優(yōu)秀經(jīng)驗頒發(fā)“先進成果獎”。以獎勵為手段，激勵各班組員工積極作為，確保應征不漏，提高企業(yè)效益。

二是以“微笑服務”為中心，縱橫評定，提升班組整體服務水平。創(chuàng)新微笑服務激勵方式，在班組中推行“優(yōu)中選優(yōu)”、“劣中選優(yōu)”的逐級微笑服務評定，即每月各個班組自行提名推薦微笑服務表現(xiàn)最佳員工和微笑服務進步最大員工各一名，共同參與的微笑評比，再從候選人中評出當月“微笑服務明星”和“微笑服務進步明星”各一名。借助班組之間的橫向和縱向評比，增進員工的緊迫感和危機感，提升班組微笑服務競爭力和團結協(xié)作的凝聚力。

三是以“信息報道”為重點，全員參與，激發(fā)班組宣傳工作熱情。重點培養(yǎng)各班組“宣傳大使”，化解班組員工的畏難情緒；修訂信息報道獎懲方案，以班組作為獎懲對象；對班組提交稿件進行統(tǒng)計公示，便于橫向?qū)Ρ?，激發(fā)班組宣傳工作熱情，增強班組凝聚力。

3.3 互動交流，取長補短，班組競爭和諧共進

大家好才是真好，競爭機制的引入不僅促進班組內(nèi)的和諧，更要促進班組之間的和諧，形成良性競爭。每月優(yōu)秀班組評定后，在班組之間開展“互學習、促提升、共進步”交流活動，由優(yōu)秀中隊長介紹工作亮點和經(jīng)驗，各班組相互借鑒、取長補短；每季度末，季度優(yōu)秀中隊長到落后班組實施“代管”，幫助查問題、找不足，重點整治，提升班組整體素質(zhì)，確保各班組均衡發(fā)展。

3.4 通報表彰，標桿推動，班組競爭雙重激勵

在收費工作中，按優(yōu)秀班組評比辦法，每月進行量化打分，每季度進行評比打分排名，召開“表彰會”為先進班組頒發(fā)“優(yōu)秀班組”流動紅旗，并給予物質(zhì)獎勵。同時，在站公開欄開辟“光榮榜”，公開表彰季度“優(yōu)秀班組”全體成員，從精神上加以鼓勵；在內(nèi)務管理上，以班組為單位，開展“四最宿舍評選活動”，設立“最安全、最文明、最衛(wèi)生、最美麗宿舍”四個流動紅旗，從不同的角度對班組宿舍管理優(yōu)勢予以表彰，形成激勵。通過樹立標桿，鼓勵先進，激勵后進，推動班組建設。

4 探索與構建高速公路行業(yè)收費班組競爭機制的成效

4.1 班班“重榮譽、變積極、爭先進”，營造了奮勇爭先的競爭氛圍

收費班組競爭機制構建以來，收費站營造了班組間“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，有效促進了班組之間的良性競爭，極大調(diào)動了每一位員工的積極性和主觀能動性，同時堅持鼓勵先進、鞭策后進，獎勤罰懶、優(yōu)勝劣汰，切實增強了班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力，達到了以點帶線，以線帶面的效果。

4.2 人人“學業(yè)務、強技能、抓增補”，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益

收費班組競爭機制推行以來，各班組狠學業(yè)務知識、苦練業(yè)務技能、嚴打偷逃通行費行為，堵漏增收工作成績顯著，成功查處數(shù)起假綠通、跳磅車、懸浮軸車、大車小卡、客車小改大等違法行為，營造誠實守信的社會氛圍的同時，為公司挽回經(jīng)濟損失數(shù)十萬元，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

4.3 個個“講文明，比微笑、拼服務”，有效提高了社會影響力

競爭機制實施后，班組成員通過內(nèi)部配合和外部競爭，更加注重文明禮儀，強化“微笑服務”，為駕乘人員提供優(yōu)良服務，收費站整體服務水平不斷增強。通過多次顧客滿意度調(diào)查，顧客滿意度達到100%，社會影響力得到大幅度提升，樹立了良好的社會形象，高速品牌日漸深入群眾心中。

參考文獻

周定輝，加強企業(yè)安全培訓提高員工安全意識[J].鋁加工，2012（4）.

作者簡介：襲超（1988—），男，山東淄博人，山東高速股份有限公司，中級經(jīng)濟師，碩士，研究方向：企業(yè)管理。