山東海運：構(gòu)筑“浮動國土”上的堅強堡壘

□ 通訊員 徐永泉

一直以來，山東海洋集團海運股份公司（以下簡稱“山東海運”）黨委堅持“把黨支部建在船上”，打造“船舶黨旗紅、安全航運行”特色黨建品牌。

2015年5月27日，隨著一聲汽笛長嘯劃破青島北船重工港灣，“山東人和”輪奏響了嘹亮的首航曲。這是山東海運為必和必拓公司“中國－澳大利亞”航線量身定制的全球首制25萬噸礦砂船，安全、節(jié)能、環(huán)保、運營效率指標(biāo)均達到國際同類船舶領(lǐng)先水平。“山東人和”輪投入運營時，同步建立了“山東人和”輪黨支部，將黨建工作融入船舶日常管理和運營，努力把黨支部建設(shè)成為教育黨員的學(xué)校、聯(lián)系群眾的核心、攻堅克難的堡壘。

“燈塔”引航，確保船舶“航向”正確

遠洋船舶是浮動的國土，船員遠離祖國、獨立工作，條件艱苦、環(huán)境復(fù)雜。“山東人和”輪黨支部始終把船員的力量凝聚到安全生產(chǎn)、安全航行和各項目標(biāo)任務(wù)上，在“浮動的國土”上建立“聳立的燈塔”，確保“山東人和”輪時刻保持正確“航向”。

握緊拳頭擔(dān)主業(yè)。雖說船員幾經(jīng)調(diào)配，但始終保持黨員隊伍穩(wěn)定、組織機構(gòu)健全，確保隊伍不散，凝聚力、戰(zhàn)斗力不減。黨支部圍繞船舶安全運輸中心工作，抓班子、帶隊伍、鼓士氣、聚人心，深入開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，要求黨員自覺做到深學(xué)、細(xì)照、篤行，做合格黨員，建過硬支部。

肩挑重任做主角。省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省勞動模范丁茂家同志擔(dān)任黨支部書記、船長后，全面落實《公司船舶黨支部工作細(xì)則》，堅持黨建工作和安全運輸兩手抓、兩手硬，以自己的模范行動當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”，聚合黨員、引領(lǐng)學(xué)習(xí)、落實責(zé)任，積極探索支部在船上發(fā)揮作用的有效途徑，實現(xiàn)了黨建與船舶日常工作、船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、船舶文化建設(shè)有機融合。

發(fā)揮優(yōu)勢當(dāng)主動。“山東人和”輪黨支部充分發(fā)揮政治優(yōu)勢，加強對船員的思想教育，確保在思想上政治上行動上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致；充分發(fā)揮組織優(yōu)勢，動員組織船員加強理論學(xué)習(xí)，確保黨的路線方針政策貫徹落實到位；充分發(fā)揮引領(lǐng)優(yōu)勢，加強對船舶工會和團支部工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實發(fā)揮橋梁紐帶作用。

示范教育，鼓舞黨員不忘初心

“山東人和”輪黨支部深化“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，實施黨員筑魂、示范、篤行工程，充分發(fā)揮黨員在搏擊海浪、成就海運事業(yè)中的先鋒模范作用。

抓筑魂——“從心入黨”再出發(fā)。擰緊理想信念這個“總開關(guān)”，推動“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，開展“我入黨的那一天”征文、重溫入黨誓詞、“不忘初心黨在心中”演講等活動，推動每一名黨員樹立“四個意識”，鍛造合格黨員。

抓示范——一個黨員就是一面旗幟。明確黨員責(zé)任區(qū)，在黨員中開展?fàn)幃?dāng)“優(yōu)秀黨員”活動，要求黨員時時處處當(dāng)模范，做到平常時間看得出來，關(guān)鍵時刻沖得出來，危難時刻豁得出來，成為船員對標(biāo)學(xué)習(xí)的榜樣，心目中的“一面旗幟”。共產(chǎn)黨員、輪機長李仁濤崗位技能優(yōu)，動手能力強，在機艙推行“星級化”管理，對機務(wù)人員進行傳幫帶，建立設(shè)備定期保養(yǎng)檢修制度，及時消除設(shè)備隱患和跑冒滴漏，機艙設(shè)備光潔如新、一塵不染；注重抓好成本控制，把降速節(jié)油、開經(jīng)濟航速的指令落實到位，為公司降本增效作出積極貢獻。

抓篤行——我是黨員我先行。在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，以問題為導(dǎo)向，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)，扎扎實實做，每個黨員多一份責(zé)任，多一點擔(dān)當(dāng)，多一點奉獻，帶領(lǐng)船員完成安全運輸任務(wù)。2017年10月12日，臺風(fēng)卡努位于菲律賓馬尼拉東偏北方約620公里的西北太平洋洋面上，根據(jù)臺風(fēng)移動路徑變化情況判斷，“山東人和”輪將受到一定的影響。黨支部按照“以防為主、適時早避、留有余地”的防抗臺風(fēng)工作方針，研究制定了船舶防抗臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案和防范措施，黨員擔(dān)任突擊隊隊長，全力做好防抗臺風(fēng)各項準(zhǔn)備工作。13日下午3點，電閃雷鳴、臺風(fēng)肆虐、暴雨狂襲。船長指揮若定，黨員沖鋒在前，船員積極響應(yīng)，成功抗擊了臺風(fēng)影響。

“山東人和”輪在“浮動的國土”上建立黨支部，確保“航向”正確

戰(zhàn)斗堡壘，擂鼓壯行攻堅克難

“山東人和”輪常年航行在中國至澳大利亞重要港口，堅持加強黨支部建設(shè)不動搖，堅持服務(wù)于安全運輸中心工作不偏離，帶領(lǐng)全船人員不斷譜寫愛國進取、愛船敬業(yè)、愛海奉獻的新篇章。

融入安全管理，成為船舶穩(wěn)定的“壓艙石”。把安全運輸放在工作首位，強化安全教育與培訓(xùn)，堅持不定期組織應(yīng)急演練，實行每天工前會和每航次航前會制度，提高船員安全意識和技能，變“要我安全”為“我要安全”。堅持補短固強，哪里缺就補哪里，消除短板形成的制約因素，變“以我為中心”為“我來當(dāng)拎手”。打造“親情安全文化”，營造濃厚的安全氛圍，變“固守壞習(xí)慣”為“養(yǎng)成好習(xí)慣”。該輪固定于中澳航線，途經(jīng)菲律賓的TAWI-TAWI海域，海盜活動頻繁，每次進入此水域前，組織防海盜演習(xí)，船邊安裝防海盜網(wǎng)，由黨員帶隊安排防海盜巡邏，確保萬無一失。自2015年投入運營以來，“山東人和”輪已安全航行19萬海里，在世界各大港口接受的PSC檢查零缺陷通過率達到95%以上，遠優(yōu)于行業(yè)平均水平，為公司贏得了良好的市場信譽。

融入降本增效，成為拼搏創(chuàng)效的“催化劑”。堅持“一切為船東、貨主著想”理念，注重營造降本增效的良好氛圍，黨員帶頭，船員自覺、主動加入控制成本的工作中。全船“從我做起，從點滴做起”，大到項目修理能自修的絕不等靠廠家修，小到節(jié)約每一滴油水和油漆，樹立“降成本就是我的職責(zé)”意識。根據(jù)不同的航次港口情況、水文氣象條件，合理規(guī)劃最短航線，針對運輸任務(wù)及抵港時間安排，選擇適當(dāng)時間的經(jīng)濟航速，為船東節(jié)能降耗，養(yǎng)成精打細(xì)算的好習(xí)慣。面對貨艙頂部清理困難并有可能造成貨物污染的問題，黨支部一班人帶領(lǐng)船員開展技術(shù)創(chuàng)新，探索了利用高壓原理將壓縮空氣應(yīng)用到清除脫落漆皮上的方法，既省時省力，又提高了工作效率。這套方法在公司各船推廣，精益求精的工匠精神得到了弘揚。

融入學(xué)創(chuàng)活動，成為攻堅克難的“助推器”。開展“學(xué)習(xí)華銅海輪，做優(yōu)秀船員，爭創(chuàng)一流業(yè)績”活動，形成比學(xué)趕幫超良好氛圍，引導(dǎo)船員黨員在面對急難險重任務(wù)時挺身而出。2017年12月，“山東人和”輪在曹妃甸下錨時錨機突發(fā)故障，考慮到等待備件供應(yīng)可能耽誤船期，影響船東利益，全體船員黨員當(dāng)即自發(fā)成立了黨員突擊隊，連夜制定自修方案并在征得岸基主管同意的情況下，帶領(lǐng)船員展開自修。適逢北方冬季，氣溫零下十幾度，西北風(fēng)8～9級，全體船員在黨員突擊隊帶領(lǐng)下，不畏嚴(yán)寒日夜奮戰(zhàn)。經(jīng)過連續(xù)30多個小時的搶修，終于恢復(fù)了錨機功能，船舶得以正常進港卸貨，為船東節(jié)省費用100余萬元。

“山東人和”輪船長丁茂家（中）指揮船舶安全運行

文化聚心，建設(shè)船員和諧家園

船員常年在海上，面臨諸多突發(fā)性事件和海上不可預(yù)測的惡劣條件，工作條件艱苦、壓力大。“山東人和”輪黨支部堅持把組織群眾、宣傳群眾、凝聚群眾、服務(wù)群眾作為船舶主要工作來抓，加強“我的船舶我的家”文化建設(shè)，為船舶帶來了盎然生機。

愛“扎堆”的男人。在“山東人和”輪上，有一群愛“扎堆”的男人，首當(dāng)其沖的就是船長、輪機長和大副。只要天氣狀況許可，每天晚餐后，是他們3人固定“扎堆”逛甲板的時間。他們在甲板上逛著，不時指指點點，用手掌拍拍這個壓載水艙的透氣筒，打開瞧瞧那個消防皮龍箱。有時也“扎堆”逛到機艙、泵房巡查。隔三差五到船長房間“扎堆”，編出“山東人和”輪簡短的“新聞快播”：小到日常生活用水比較黃，大到PSC檢查，全都一目了然，船員們按要求各司其職。正所謂“上行下效”，其他船員兄弟也愛上了“扎堆”，一起討論工作和維修保養(yǎng)問題。

趕“熱鬧”的弟兄。“山東人和”輪把船員團結(jié)在黨支部周圍，確保船長一聲令下，各級船員喊得應(yīng)、叫得動、干得好，很多時候顯現(xiàn)趕“熱鬧”的秉性。有大宗物料備品備件搬運，全船一盤棋，你追我趕，好一派熱鬧景象；有大的維修項目，分工不分家，齊心協(xié)力，八仙過海，各顯神通。每天開展“兩個一小時”活動——讀書一小時、鍛煉一小時，三個一堆五個一群，相互切磋、取長補短。常言道“兵馬未動，糧草先行”，伙食就是戰(zhàn)斗力。船上實行民主管理伙食，傾聽大家的意見建議，編制了《航行周食譜計劃》。船員一有時間就幫廚，大家一起包包子、包餃子，忙得不亦樂乎。真是有飯大家做大家吃，不僅倡導(dǎo)吃得好、吃得健康，還要吃出情感、吃出文化。這就是“山東人和”輪的人和文化，和諧融洽。

有“家人”的溫馨。積極推進“我的船舶我的家”文化建設(shè)，建設(shè)美好家園是每個船員的愿望和責(zé)任，“一家人”的思想始終影響著每一位船員弟兄。為船員過生日，讓其感覺到家的溫暖；給生病的船員送醫(yī)、送藥、送病號飯、送慰問，讓其感覺不是親人勝似親人；學(xué)校畢業(yè)的實習(xí)生，一時不適應(yīng)船舶工作生活，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心開導(dǎo)，老船員傳授工作技巧，處處洋溢著弟兄情誼；每逢船員公休，船上必定召開歡送會，為他們送上全體船員的祝福。這種“一家人”文化從船舶延伸到了陸地，他們有個“人和溫馨港灣”微信群，是20多名船員弟兄和家屬共同的家園，船上大小事都會共同商量、一起出主意，感覺就像家人在一起，自在又舒心，讓人對未來充滿信心和憧憬。

乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。“山東人和”輪黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，將船員凝聚在黨支部周圍，將黨建與安全運輸中心工作有機融合，打造了堅強的“海上戰(zhàn)斗堡壘”。