淺談如何在紅色教育中培育企業(yè)精神

陳海斌

摘要：思想政治工作作為國有企業(yè)各項(xiàng)工作的“生命線”，是企業(yè)黨組織的一項(xiàng)經(jīng)常性、基礎(chǔ)性工作，而紅色教育是思想政治工作的一個(gè)重要抓手。面對(duì)新時(shí)代和新任務(wù)，找準(zhǔn)紅色教育與企業(yè)精神培育的融合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)思想政治工作與企業(yè)文化的相互促進(jìn)、相得益彰，成為國有企業(yè)提升管理水平和服務(wù)水平的強(qiáng)大動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：紅色基因；運(yùn)營精神；福州地鐵；精神特質(zhì)

習(xí)近平總書記指出：“歷史是最好的教科書。對(duì)我們共產(chǎn)黨人來說，中國革命歷史是最好的營養(yǎng)劑。多重溫這些偉大歷史，心中就會(huì)增加很多正能量?！备Ｖ莸罔F集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司（下稱：運(yùn)營分公司）在日常黨建工作中，扎實(shí)弘揚(yáng)革命精神，切實(shí)傳承紅色基因，積極探索培育企業(yè)精神的有效途徑，取得了一定工作成效。

一、弘揚(yáng)革命精神，堅(jiān)定理想信念，深入學(xué)習(xí)老一輩革命家留下來的寶貴精神財(cái)富

97年來，我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民書寫了人類發(fā)展史上驚天地、泣鬼神的壯麗史詩，回顧97年的光輝歷程，老一輩革命家們創(chuàng)造了無數(shù)的精神財(cái)富。

（一）學(xué)習(xí)“紅船精神”

97年前嘉興南湖的小小紅船上誕生了一個(gè)偉大的黨，也催生孕育了偉大的“紅船精神”。正是在“紅船精神”的引領(lǐng)下，我們黨從建黨初期50多人的小黨發(fā)展成如今擁有8900多萬名黨員的世界上最大執(zhí)政黨，在革命、建設(shè)、改革的歷史進(jìn)程中，奪取了一個(gè)又一個(gè)勝利。習(xí)近平總書記將“紅船精神”的精神內(nèi)涵概括為：開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神，堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神，“首創(chuàng)、奮斗、奉獻(xiàn)”正是我們福州地鐵人當(dāng)下所需要學(xué)習(xí)的精神特質(zhì)。

（二）學(xué)習(xí)“井岡山精神”

土地革命時(shí)期，以毛澤東和朱德同志為代表的老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家，在物質(zhì)條件極端匱乏的情況下，率先建立起了全國第一個(gè)農(nóng)村革命根據(jù)地，創(chuàng)設(shè)了一整套紅軍建軍原則，提出了“工農(nóng)武裝割據(jù)”的思想，回答了“中國的紅色政權(quán)為什么能夠存在”的問題，初步探索出一條“農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)”的革命道路，形成了寶貴的“井岡山精神”。江澤民同志將“井岡山精神”概括為：堅(jiān)定信念，艱苦奮斗；實(shí)事求是，敢闖新路；依靠群眾，勇于勝利。這些精神內(nèi)涵同樣需要我們發(fā)揚(yáng)光大。

（三）學(xué)習(xí)“長征精神”

1934年10月，中國工農(nóng)紅軍開始進(jìn)行戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移，走過了江西、福建、廣東等11個(gè)省，經(jīng)過了五嶺山脈、大渡河、雪山草地等萬水千山，前后歷時(shí)兩年，行程達(dá)兩萬五千里，成功在甘肅會(huì)寧會(huì)師，譜寫了中國革命史上的奇跡，也造就了世界軍事史上的偉大壯舉，為我們留下了不朽的“長征精神”：樂于吃苦，不懼艱難的革命樂觀主義；勇于戰(zhàn)斗，無堅(jiān)不摧的革命英雄主義；重于求實(shí)，獨(dú)立自主的創(chuàng)新膽略；善于團(tuán)結(jié)，顧全大局的集體主義。學(xué)習(xí)這些精神將使福州地鐵走得更遠(yuǎn)，逐步建成“百年老店”。

除了紅船精神、井岡山精神、長征精神，還有很多寶貴精神財(cái)富，它們不僅沒有過時(shí)，反而是目前福州地鐵快速發(fā)展階段所亟需發(fā)揚(yáng)的精神，需要各級(jí)黨組織引導(dǎo)公司全體職工不斷加強(qiáng)紅色教育，以地鐵建設(shè)和運(yùn)營各項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)為驗(yàn)金石，在傳承中扎實(shí)培育具有紅色基因的“運(yùn)營精神”。

二、傳承紅色基因，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，深入挖掘福州地鐵運(yùn)營人在攻堅(jiān)克難中涌現(xiàn)出的“運(yùn)營精神”

運(yùn)營分公司目前已經(jīng)成立3年多，成功試運(yùn)營了1年多，在這段時(shí)間里，運(yùn)營分公司團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各級(jí)黨組織和全體職工頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難，初步培育了運(yùn)營“12字”精神。

第一個(gè)是在保南段安全運(yùn)營和保全線開通中展現(xiàn)出來的實(shí)干精神和克難精神。自2016年5月18日1號(hào)線南段開通試運(yùn)營以來，運(yùn)營分公司面臨著“保全線開通”和“保安全運(yùn)營”的雙重任務(wù)。面對(duì)市委市政府的“軍令狀”，面對(duì)廣大福州市民的殷切期盼，運(yùn)營分公司全體職工積極響應(yīng)市委市政府“堅(jiān)決一點(diǎn)、快一點(diǎn)”的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)實(shí)干精神，上下齊心、攻堅(jiān)克難，梳理全線開通籌備重點(diǎn)工作143項(xiàng)，倒排任務(wù)，明確工作責(zé)任人及完成期限，提前介人工程并參與設(shè)備驗(yàn)收和調(diào)試3700余人次，共發(fā)現(xiàn)問題3348項(xiàng)，其中對(duì)A類問題的整改率達(dá)80%，終于在2017年1月6日實(shí)現(xiàn)了1號(hào)線全線開通試運(yùn)營，標(biāo)志著福州進(jìn)入地鐵時(shí)代。這是一種“擼起袖子加油干”的實(shí)干精神以及“啃硬骨、涉險(xiǎn)灘”的克難精神。

第二個(gè)是在歷次抗擊臺(tái)風(fēng)中展現(xiàn)出來的團(tuán)結(jié)精神和奉獻(xiàn)精神。2016年，福州地鐵不僅面臨著“保全線開通”和“保安全運(yùn)營”的壓力，同時(shí)還面臨著“尼伯特”“莫蘭蒂”“鯰魚”等多個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。在多重考驗(yàn)面前，運(yùn)營分公司全體職工上下同心、團(tuán)結(jié)一致，分公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、沖鋒在前，廣大職工隊(duì)伍積極響應(yīng)、踴躍參與，黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)、應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)紛紛成立，主動(dòng)犧牲個(gè)人休息時(shí)間，在抗臺(tái)搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備、設(shè)備故障搶修中發(fā)揮了重要作用，確保了臺(tái)風(fēng)期間1號(hào)線南段的正常運(yùn)營和北段在建各站的安全穩(wěn)定。這是一種“眾人劃槳開大船”的團(tuán)結(jié)精神以及“俯首甘為孺子牛”的奉獻(xiàn)精神。

第三個(gè)是在今年元宵節(jié)保障工作中展現(xiàn)出來的堅(jiān)守精神和擔(dān)當(dāng)精神。2018年3月2日，鼓樓區(qū)的元宵燈會(huì)盛況空前，東街口商圈迎來了首次百萬人流。面對(duì)2018年元宵節(jié)史無前例的大客流，福州地鐵運(yùn)營人臨陣不亂，為保障參加鼓樓元宵燈會(huì)活動(dòng)的眾多市民深夜順利歸家，運(yùn)營分公司當(dāng)機(jī)立斷將運(yùn)營服務(wù)時(shí)間延長1小時(shí)，末班車發(fā)車時(shí)間由23：00延至24：00，加開列車15列次，最小行車間隔4分50秒，列車準(zhǔn)點(diǎn)率100%。我們用福州地鐵運(yùn)營人的堅(jiān)守和當(dāng)擔(dān)，抵御住了福州地鐵首個(gè)百萬客流考驗(yàn)。這是一種“兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守”的堅(jiān)守精神和“天將降大任于斯人”的擔(dān)當(dāng)精神。

三、融入中心工作，找準(zhǔn)目標(biāo)載體，繼續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)“運(yùn)營精神”

各級(jí)黨組織、全體職工既是企業(yè)精神的開創(chuàng)者，也是傳承者，要在日常工作中緊緊圍繞“123”工作目標(biāo)，找準(zhǔn)載體、融入中心、發(fā)揮作用，切實(shí)將“運(yùn)營精神”發(fā)揚(yáng)光大。

（一）牢牢錨定“一個(gè)目標(biāo)”

牢牢錨定“將福州地鐵建設(shè)成為品質(zhì)卓越、最具成長力的地鐵集團(tuán)”這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，切實(shí)抓住福州地鐵“6+1”發(fā)展的歷史性機(jī)遇，除了發(fā)揚(yáng)以上“12字”精神外，還要在攻堅(jiān)工作中繼續(xù)深入弘揚(yáng)和培育雷厲風(fēng)行、時(shí)不我待，不當(dāng)懶漢、不混日子的馬真精神；一張藍(lán)圖畫到底，咬定目標(biāo)、久久為功的釘釘子精神；深入開展增收節(jié)支、降本增效，千方百計(jì)降低運(yùn)營成本的艱苦奮斗精神；作為省內(nèi)第一條運(yùn)營的地鐵線路，敢為人先嘗試新方法提升運(yùn)營管理水平和服務(wù)水平，勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的首創(chuàng)精神，用實(shí)際行動(dòng)助力福州地鐵早日連線成網(wǎng)。

（二）扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)提升”

大力提升管理水平和服務(wù)水平。在安全管理上下工夫，以“文化促安”和“鐵腕治安”為抓手，推進(jìn)安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化。在穩(wěn)定人才上下功夫，暢通職工職業(yè)發(fā)展渠道，根據(jù)空缺崗位和新開通線路人員需要，動(dòng)態(tài)開展內(nèi)部選拔及崗位調(diào)整。在成本管控上下功夫，實(shí)現(xiàn)內(nèi)控管理降本增效。在技術(shù)創(chuàng)效上下功夫，全面實(shí)現(xiàn)規(guī)章本土化，推進(jìn)技改項(xiàng)目和新技術(shù)應(yīng)用，提前跟進(jìn)后續(xù)新線介人工作。在運(yùn)營服務(wù)上下功夫，深化福州地鐵生態(tài)圈品牌體系建設(shè)，完善客服質(zhì)量管理體系，完善車站便民系統(tǒng)，推進(jìn)福州地鐵品牌服務(wù)項(xiàng)目深入人心。

（三）切實(shí)抓住“三個(gè)關(guān)鍵”

一要牢牢抓住領(lǐng)導(dǎo)干部這個(gè)“少數(shù)關(guān)鍵”。運(yùn)營分公司中層以上管理人員要帶頭示范，切實(shí)發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)，在公司形成重實(shí)干、敢擔(dān)當(dāng)、爭先進(jìn)、創(chuàng)一流的良好氛圍。二要充分發(fā)揮黨員的主體作用。每一位黨員都是職工隊(duì)伍中的先進(jìn)分子，要將黨員的示范帶頭作用充分發(fā)揮出來，做到一名黨員帶動(dòng)一個(gè)、影響一片，切實(shí)提升企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。三要切實(shí)提升基層黨組織的組織力。增強(qiáng)政治功能，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)、民主評(píng)議黨員等基本制度。增強(qiáng)組織活力，切實(shí)運(yùn)用新思想、新手段、新載體，提升組織活動(dòng)的吸引力。加強(qiáng)政治教育，開展經(jīng)常性的政治學(xué)習(xí)和黨性教育，切實(shí)提升隊(duì)伍穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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