公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

連利冰

摘要：隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路的建設(shè)越來(lái)越多，為城市交通提供便利，也推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入更高的層次。公路工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技術(shù)體現(xiàn)，也是城市形象的體現(xiàn)，不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)對(duì)公路建設(shè)也提出了新的要求，要與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)跟進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，學(xué)習(xí)更科學(xué)合理的管理辦法。本次研究即針對(duì)公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】公路工程檢測(cè)；公路工程；質(zhì)量控制

近年來(lái)，公路工程質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注，先進(jìn)的技術(shù)管理對(duì)公路建設(shè)有益，不僅可以縮短工程的周期，同時(shí)可以保證施工的質(zhì)量。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程的加快，建設(shè)新農(nóng)村的需要，公路施工的需求增加，諸多原因可能導(dǎo)致公路工程會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

1.影響公路施工質(zhì)量的因素

1.1人為因素

人類(lèi)不管在什么樣的實(shí)踐活動(dòng)中都發(fā)揮著舉足輕重的主體作用，公路工程的設(shè)計(jì)過(guò)程、實(shí)施過(guò)程、監(jiān)管過(guò)程以及具體問(wèn)題的解決過(guò)程都是人類(lèi)活動(dòng)過(guò)程，因此人為因素在公路施工過(guò)程尤為重要。影響公路施工的人為因素也分三個(gè)方面，首先是工程設(shè)計(jì)人員，工程設(shè)計(jì)人員在工程實(shí)施過(guò)程中起著主導(dǎo)作用，引領(lǐng)著工程的主體方向。設(shè)計(jì)的好壞、對(duì)預(yù)測(cè)問(wèn)題或突發(fā)問(wèn)題的解決能力都直接影響到工程的質(zhì)量，因此工程設(shè)計(jì)人員必須具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，沉著冷靜的處事方式以及隨機(jī)應(yīng)變的能力。其次是施工人員，施工人員是落實(shí)工程的主體，施工人員的工作態(tài)度、工作能力影響施工質(zhì)量，所以需要開(kāi)展相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，提高施工人員的工作能力和職業(yè)認(rèn)同感，制定獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。最后是監(jiān)督人員，監(jiān)督人員對(duì)于制度問(wèn)題必須恪守不渝，對(duì)施工過(guò)程中所有員工都進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，凡是違反規(guī)定的行為必須嚴(yán)厲打擊。

1.2材料因素

整體是由部分組成的，部分制約著整體，同時(shí)關(guān)鍵部分對(duì)于整體功能是至關(guān)重要的，在公路施工過(guò)程中就需要重視每一個(gè)組成部分，除了人員方面還需要注意的就是原材料的選擇。原材料作為工程的基礎(chǔ)部分，如果質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，工程的質(zhì)量必定會(huì)大打折扣，并且公路建設(shè)所需要的原材料較少，對(duì)原材料的量較大，如果在原材料的選擇過(guò)程中不小心，出現(xiàn)問(wèn)題，公路施工質(zhì)量就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。

1.3施工設(shè)備因素

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的作用越來(lái)越重要。合適的、良好的機(jī)械設(shè)備能大大的提高工程的效率和質(zhì)量，因此在公路施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的選擇也是十分重要的。選擇機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中需要綜合考慮經(jīng)濟(jì)因素、實(shí)用因素以及合理因素，選擇符合施工要求、施工條件的機(jī)械。使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，需要定期的檢測(cè)和維修，對(duì)于機(jī)械出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，保持機(jī)械的完好性，為工程的施工提供良好的設(shè)備條件，提高工程的效率以及質(zhì)量。

1.4施工前的準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作做得好與壞也間接的影響工程的質(zhì)量，施工前的準(zhǔn)備工作主要有對(duì)施工的測(cè)量工作，準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)直接影響對(duì)工程的設(shè)計(jì)工作，間接影響施工的質(zhì)量。資金分配工作，資金方面又可以分為購(gòu)買(mǎi)原材料以及工資兩個(gè)方面，購(gòu)買(mǎi)原材料一定要在資金允許的范圍內(nèi)選擇最好的，工資發(fā)放方面需要合理分配，避免員工的消極情緒。最后是預(yù)測(cè)問(wèn)題以及提出解決措施的準(zhǔn)備工作，在做足準(zhǔn)備之后，面對(duì)突發(fā)性的問(wèn)題就不會(huì)手足無(wú)措，避免延誤工程的總體進(jìn)度和降低工程質(zhì)量。

2.公路工程檢測(cè)的應(yīng)用

隨著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)程，公路建設(shè)在我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展中比例上升，為了更好完成公路工程的建設(shè)工作，單一的提高技術(shù)水平是不夠的，還需及時(shí)跟進(jìn)科學(xué)的管理方法，做好公路施工的科學(xué)管理，不僅有利于施工的技術(shù)提升，還可以促進(jìn)公路整體施工技術(shù)管理得到發(fā)展。

2.1結(jié)合公路工程檢測(cè)提高施工材料監(jiān)管力度

通過(guò)公路工程檢測(cè)技術(shù)來(lái)建立施工成本管理制度，對(duì)施工成本進(jìn)行預(yù)算，從實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)工程的質(zhì)量和造價(jià)進(jìn)行最優(yōu)化合成。配備專(zhuān)業(yè)的材料質(zhì)檢人員對(duì)施工材料進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析，或是從來(lái)源渠道上控制，做到好鋼用到刀刃上，同時(shí)對(duì)有用的原材料進(jìn)行多次利用，從源頭上節(jié)約成本。

2.2根據(jù)公路工程檢測(cè)內(nèi)容制定安全措施

在公路施工初期，成立安全小組，設(shè)專(zhuān)職的安全人員，制定安全的施工方案、做好突發(fā)事件緊急預(yù)案，及時(shí)跟進(jìn)施工項(xiàng)目小組，有針對(duì)性的對(duì)具體項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行安全施工指導(dǎo)，使安全措施真正落到實(shí)處。提高施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)自我防范，定期組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的施工安全知識(shí)，對(duì)施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)做到施工前告知，使施工人員對(duì)施工過(guò)程中可能面臨的危險(xiǎn)有及時(shí)的認(rèn)識(shí)和了解，減少施工事故的發(fā)生。

公路施工管理是工程建設(shè)的有效支持，要做到降低事故隱患，提高工程整體建設(shè)水平，只有樹(shù)立安全有效的操作目標(biāo)，遵守安全管理制度，規(guī)范實(shí)踐操作，對(duì)建設(shè)過(guò)程中可能存在的安全隱患進(jìn)行分析，保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)的安全。從人員安全、建筑安全、工程安全等方面入手，預(yù)防不良施工造成的人身安全，杜絕意外事件的發(fā)生，同時(shí)建立并完善公路施工的安全防護(hù)措施以保證工程順利進(jìn)行。

2.3制定施工人員的獎(jiǎng)罰制度

為強(qiáng)化管理，保護(hù)施工人員的安全，減少因人為因素造成的工程延誤和施工損失，保證公路施工的順利進(jìn)行，依法制定針對(duì)施工人員的獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)施工人員的安全意識(shí)，定期組織施工人員技能學(xué)習(xí)，對(duì)思想、技能、專(zhuān)業(yè)提高的施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)消極怠工、不按規(guī)范操作、對(duì)他人和工程造成不好影響的，進(jìn)行批評(píng)教育，嚴(yán)重者進(jìn)行處罰，提高施工人員安全施工、高質(zhì)量施工，促使整個(gè)工程的順利完工。

2.4提高監(jiān)管力度及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量的好壞與監(jiān)管的力度有直接的關(guān)系，工程的順利進(jìn)行，各項(xiàng)指標(biāo)能否達(dá)標(biāo)，各方面是否按質(zhì)按量的完成，嚴(yán)格監(jiān)管是必然的。首先要建立監(jiān)督小組，制定工程施工制度，同時(shí)要完善監(jiān)理制度，進(jìn)行全方位的監(jiān)督核實(shí)，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)確保各項(xiàng)施工工程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。其次，驗(yàn)收在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)于超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的施工單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，真正做到監(jiān)管、驗(yàn)收相結(jié)合，為保證公路施工管理工作順利進(jìn)行。

2.5嚴(yán)格把控施工技術(shù)

隨著施工的進(jìn)行，對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)要進(jìn)行分析，制定最優(yōu)計(jì)劃，同時(shí)對(duì)當(dāng)前使用的技術(shù)進(jìn)行完善和改進(jìn)，使技術(shù)管理更精確化，增強(qiáng)施工的技術(shù)性，在制定施工計(jì)劃同時(shí)，做好技術(shù)實(shí)施到位的有效監(jiān)管，科學(xué)的公路施工技術(shù)結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾恚笫┕す芾砣藛T在工程進(jìn)行中積極的溝通交流，加強(qiáng)施工技術(shù)管理的專(zhuān)業(yè)性和科學(xué)性，使施工質(zhì)量得到有效保證。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文首先探討了影響公路施工質(zhì)量的因素，包括人為因素、材料因素等等；其次，重點(diǎn)探討了公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用，提出了一些可行性對(duì)策，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供參考與借鑒。

【參考文獻(xiàn)】

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