公路綠色施工管理措施要點

胡 雪 婷

(山西省公路局晉中分局，山西 晉中 030600)

1 概述

近年來，隨著我國經濟的迅猛發展，建筑業的資源能源消耗數量驚人。在我國，發展循環經濟，提高資源利用率,實現資源能源消耗減量是一項重要任務。在建筑業中，推廣綠色施工理念，采取有效的節能、節水、節地、節材等措施，是確保實現資源能源消耗減量的重要手段，是當前資源緊張和環境污染的必然選擇。

綠色施工是為貫徹可持續發展而提出的新理念。在綠色施工理念中，在工程建設中，要求以確保施工質量和安全等為前提，通過科學管理和技術進步來實現資源能源最大限度節約的目的，同時將施工活動對環境的負面影響降至最低。

綠色施工框架主要由六部分組成，分別是施工管理、節材與材料資源利用、節水與水資源利用、節能與能源利用、節地與施工用地保護、環境保護。綠色施工理念貫穿從施工到驗收的全過程，與整個施工過程息息相關，包含施工組織、材料節約、噪聲減少等各方面，須重視施工中每個環節的處理。

在我國，由于不合理規劃等原因，在公路施工中往往伴隨著資源浪費和環境污染，對于可持續發展極為不利，須在施工過程中以環保和節能為核心理念，在確保工程質量的同時提高工程效益，還須重視整體社會效益，確保工程效益和社會效益。在本文中，以某市政公路段施工為例，總結了綠色施工管理中采取的措施要點，以確保實現節能、節地、節水、節材和環境保護的要求，以期借鑒。

2 綠色施工管理措施

某市政公路施工現場位于某市城區，工期緊、任務重，施工現場周邊環境復雜。該施工段項目部目標創建綠色施工工地，要求將施工對周邊民眾的影響降至最低，通過加強對節水、節能、節材、節地和環境保護力度，將綠色施工工作做細、做嚴、做到位。

在本項目施工中，施工現場全封閉施工，在整個施工區域內外圍設置連續的、密閉的、有效的PVC圍擋，見圖1。

2.1 節材與材料資源利用措施

1)節材措施。在進行的現場臨建設施等均按標準化圖冊進行施工，在滿足規范要求前提下，還能滿足臨建設施等的周轉循環利用。

在進行材料采購時，綜合考慮施工進度、材料庫存等因素，建立零庫存管理理念。對采購的材料進行合理的進場批次安排，避免因材料堆積出現庫存緊張。

進場材料應堆放有序，存儲得當，避免因保管不善出現的材料浪費。

進行施工現場平面的合理布置，以便于實現就近卸載，將材料的二次搬運次數有效減少。

2)結構材料。對采購的商混凝土或砂漿數量復核后方可下單，要求供應頻率和施工進度相匹配，做到實時動態控制。

3)周轉材料。選擇采用耐用、維護與拆卸方便的周轉材料和機具。在本項目中，鋼筋加工廠、攪拌站料場、預制場鋼筋加工棚等頂棚均采用彩鋼板搭設(如圖2所示)，搭設或拆遷能夠實現重復利用。

2.2 節水與水資源利用措施

1)循環用水裝置。在施工現場道路出入口設置三級沉淀池和洗車池，通過蓄水池和沉淀池的循環工作原理將水資源循環利用。

2)推廣節水器具。在施工現場，張貼節水宣傳畫和標語，提高職工節水意識，及時維修和更換損壞器具，杜絕浪費。

在施工現場、辦公區、生活區推廣使用節水器具，如更換節水型水龍頭。

在沖洗現場，購置和使用高壓水槍，以提高用水效率。

3)非傳統水資源利用。按要求采用地下水作為部分生活用水，采用二次循環利用水作為噴灑施工現場路面用水等。

2.3 節能與能源利用措施

1)節能措施。在施工中應用的設備和機具等，優先選用國家或行業推薦的產品，實現節能、高效、環保。如辦公區走廊設置照明光控感應裝置等。還可充分利用太陽能，在生活區設置太陽能熱水器。

在施工現場辦公區，對用紙分類使用、雙面使用，定期進行廢紙回收。

在施工現場，建立臨時用電管理制度，在臨時用電處安裝電表，并設專人進行記錄和考核。

為確保相鄰作業區實現共有資源的互用共用，優化各工序和工作面的安排，合理進行施工組織設計。

工序安排須合理，以提高機械使用率和滿載率，充分利用現場建筑余料，實現循環利用。

2)機械設備與機具。建立施工機械設備管理制度，完善設備檔案，堅持做好機具的周期性維保，確保工作效率和狀態穩定。

在施工現場要求使用低能耗、高效率的節電型機械設備，如使用逆變式電焊機、手持電動工具等。

3)臨時生產生活設施。在施工現場使用節能材料搭建臨時設施，選用隔熱性能良好的材料作為搭建臨建的墻體和屋面，將取暖或制冷時設備的能耗有效減少。

合理進行采暖設備和空調數量的配置，要求分段分時使用。規定制冷溫度標準為26 ℃，空調飲水機等設備做到人走機停。

在施工現場，照明設施優先選用節能電線和節能燈具，采用LED投光燈代替傳統鏑燈，工程用曝閃燈采用太陽能式。

在施工現場，電焊作業采取避峰就谷方式，通過倒班工作制實現電能節約。

2.4 節地與施工用地保護措施

1)臨時用地。進行施工現場布置的優化，臨時設施用地合理確定，要求臨時設施占地面積有效利用率不小于90%。

2)施工總平面布置。施工總平面應按照科學合理的原則進行布置，實現原建筑物、道路、管線等設施的充分利用，實現施工現場布置的動態管理，提高了土地利用率。

臨建區辦公和生活用房采用多層輕鋼活動板房(如圖3所示)或通過租借民房等解決，減少駐地用地面積。

在進行施工現場的倉庫、加工廠、作業棚、材料堆場等部位確定時，為有效縮短運輸距離，在靠近交通線路部位進行布置為宜。

合理安排施工進度，組織流水作業，材料按需進場。對于鋼筋和其他構件集中堆放(如圖4所示)，減少占地面積。

2.5 環境保護措施

在施工現場內的醒目部位，進行綠色施工宣傳欄和環境保護標識標牌的設置，以提高施工人員環保意識。

1)揚塵控制。

施工現場采用預拌混凝土，拌和站安裝強制除塵系統和除塵機，控制施工現場粉塵排放。

對進出場道路、鋼筋加工區等部位采用混凝土硬化，揚塵路面采取灑水和降塵措施。

現場土方堆放區采用密目網進行覆蓋防塵，及時清運施工產生的渣土和垃圾，凈化工地出入口。

從事土方、渣土和施工垃圾的運輸車輛須采取封閉覆蓋措施，在出入口處設置沖車臺，不得將泥沙帶出現場。

施工現場建立灑水清掃制度，配置灑水設備，做好降塵工作。

2)噪聲與振動控制。

現場設置噪聲監測點，實行動態監控，進入施工現場車輛嚴禁鳴笛。

當噪聲較大機具作業時，通過錯時作業盡量減少施工對周邊居民生活的影響。

3)光污染控制。

夜間室外照明設施加設燈罩，進行電焊等有光作業時要求采取遮擋措施。

4)水污染控制。

對施工現場和辦公區產生的不同污水應分類進行處理，分別排入沉淀池、隔油池、化糞池等設施中(見圖5)。

指定專人進行沉淀池、隔油池、化糞池等沉淀物的及時清掏，及時清運。

5)土壤保護。

設置可回收和不可回收垃圾箱，專人每天進行清運。

施工過程中，產生的廢電池、墨盒等有毒有害的廢棄物進行封閉回收(見圖6)。

在施工過程中，充分利用和保護施工現場范圍內的原有植被。

在施工結束后，恢復施工活動導致的植被破壞。

3 結語

建筑業大量消耗資源、影響環境，應重視施工中采取的綠色施工措施。在公路施工中，推廣綠色施工的核心理念，在保證工程質量和效益的同時減少浪費，節約資源和能源，保護環境，降低對周邊居民的影響。

在公路施工中，須嚴格落實綠色施工理念，分別從節材、節水、節能、節地及環境保護等方面采取有效措施，做好要點控制，以提高資源和能源利用率，將施工對環境的影響程度有效降低。在我國公路施工中推廣綠色施工理念，確保經濟效益的同時還須重視社會價值，對經濟發展和環境保護都具有積極意義。