鐵路通信CIR設備的組成與功能

李龍

【摘 要】我國十三五規劃當中，確定了八縱八橫的高鐵網絡主通道，暨沿海通道、京滬通道、京港臺通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包銀（海）通道、蘭（西）廣通道；綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。而我們CIR設備則是鐵路的眼睛，一切的聯控都需要CIR設備來主導。

【關鍵詞】CIR；組成；功能

機車綜合無線通信設備CIR是安裝在機車、動車組上的車載無線通信終端設備，它可以滿足列車司機與地面行車指揮人員（比如調度員、車站值班員）、列車上相關人員（比如隨車機械師）之間的各種通信需求，包括語音通信和數據通信。作為機車、動車組上直接面對司機的操作設備，CIR設備關系著列車的安全運行、正點運行。我國鐵路采用900MHz頻段的GSM-R無線通信系統作為行車指揮的重要技術手段，通過BTS、BSC、MSC、SGSN、GGSN等設備進行網絡注冊，以此來實現一系列通信功能。

一、CIR設備組成

CIR設備由主機（包括A、B子架及機柜）、MMI（操作顯示終端）、送受話器、打印機、揚聲器、天線及天線電纜（兩個GSM-R天線、一個GPS天線、一個450MHz天線、一個800MHz天線）以及各種連接電纜等組成。（如圖1）

CIR的主機分為標準型CIR主機（如圖2）和小型化CIR主機（如圖3），標準型主機主要應用于新型新造機車，小型化主機主要應用于既有機車無線設備升級換代，標準型主機和小型化主機的基本單元可以互換。標準型主機主要包括電源單元、電池單元、高速數據單元、GSM-R語音單元、GSM-R數據單元、GPS單元、記錄單元、主控單元、450MHz機車電臺單元、800MHz車載電臺單元、數據接口單元；而小型化主機包括電源單元、電池單元、GSM-R語音單元、GSM-R數據單元、GPS單元、記錄單元、主控單元、450MHz機車電臺單元、數據接口單元，相對于標準型主機少了高速數據單元和800M車載電臺單元。

二、CIR的主要功能

點對點呼叫的功能：

司機呼叫調度、前站、本站、后站、車長采用單鍵呼叫；司機呼叫固定臺輸入ISDN號碼（或功能號）呼叫；司機呼叫移動臺輸入MSISDN號碼（或功能號）呼叫；組呼（VGCS）當中，發起（或加入）站內組呼、臨站組呼及緊急組呼采用單鍵呼叫。

GSM-R網絡注冊/注銷和功能號注冊/注銷功能：

具有電源軟關機功能，完成主機關電后的GSM-R網絡注銷和功能號注銷；同時CIR還具有數據通信（無線車次號）及數據通信（調度命令）功能，其通信數據傳輸均采用GPRS方式（UDP協議）。

啟動和解除列車防護報警功能：

啟動防護報警：按下MMI上的“報警”鍵并持續3秒以上，或者按下“報警”鍵后5秒內再按“確認”鍵將啟動報警；也可以通過按下LBJ主機面板上的“報警”按鈕啟動報警。同時每隔1秒會發出“嘀”提示音。

解除防護報警：當設備正在發送列車防護報警時，按下（注意：不是長按）MMI上的“報警”鍵解除報警；也可以通過按下LBJ主機面板上的“報警”按鈕來解除報警。解除防護報警應注意，由MMI啟動的報警，可以通過MMI或者LBJ主機進行解除。當通過MMI解除時，只有發起報警的一端MMI可以解除報警，另一端的MMI不能解除。通過LBJ主機可以解除任意一端MMI發起的報警。由LBJ主機啟動的報警，只能通過LBJ主機解除。正在發送報警信息的設備，關閉CIR主機不能使其停止報警。正確的處置方式是按上述方法解除報警。

接收列車防護報警信息功能：

CIR接收到列車防護報警信息時，MMI顯示報警內容，同時發出語音提示，司機可以通過按下“確認”鍵來停止語音提示（注意：接收到其他列車報警后，不要再按“報警”鍵。注意接收到的報警和本車啟動報警時提示信息的差別）。接收列車防護報警解除信息功能：

CIR接收到列車防護報警解除信息時，顯示報警解除內容，同時發出語音提示。此時司機不需要進行任何操作。

客列尾相關功能：

風壓查詢：司機在主界面下按“風壓查詢”鍵，MMI顯示查詢到的當前列尾風壓數值并發出語音提示。

排風：持續按下“列尾排風”鍵3秒以上，或按下“列尾排風”鍵后3秒內再按下“列尾確認”鍵，CIR向客列尾發送列尾排風制動命令，并發出語音提示。

風壓告警：當列車主風管風壓不正常時，MMI顯示區的風壓值變成紅色字樣并發出語音提示。司機按下“列尾確認”鍵可以停止語音提示。

供電電壓欠壓自動提示：當列尾主機電壓不足時，MMI發出語音提示，司機可以按“列尾確認”鍵，停止語音提示。

列尾消號：消號的方式有兩種：第一種，進入列尾ID輸入界面，輸入六個0并按下“確認”鍵；第二種，按下“列尾消號”鍵并持續3秒以上，消號成功后，MMI會發出語音提示。

隨著我國高速鐵路的快速發展，保證通信系統的安全穩定運行是每一個鐵路人的共同理念，同時也是保證人民生命財產安全的基本保障。期待未來我國鐵路通信能從實際出發，真正做到以人為本、以通立信。