空客飛機A320飛行航線維護策略分析

呂嘉天

【摘 要】隨著社會的進步與經濟的發展，人們的生活質量不斷在提高，對于出行的要求逐漸增多，使我國民航業的發展得到了促進。同時民航業市場不斷在發生變化，致使航線維護工作量加大，這就需要一批有專業技術的維修人員對客機進行定期的維護，而市場為航空公司提供的人才遠遠不足，因此航空公司需要解決如何準確、快速、高效的對客機飛機航線進行故障維修。本文將以A320客機為例，對飛機航線維護工作進行分析，并提出相應的策略，旨在使我國空客飛機的維護工作水平得以提高。

【關鍵詞】空客飛機A320；飛行航線；維護策略

一、飛行航線維護策略的必要性

經濟的發展促使民用航空行業得到了進一步發展，飛機已成為交通運輸的重要組成部分，對我國經濟的發展起到了一定促進作用。要想使航空飛行安全得到保證，就要對飛機飛行行業進行維護。隨著飛機的逐漸增多，空中航線變得越來越復雜，航班執行密度不斷增加，航線之間的分布也呈交叉狀態。如果飛機不能進行有效的維護與排故工作，就可能致使安全事故的出現。因此，航空部門對飛機日常航線維修和管理工作的關注度逐漸提升，使飛行任務的順利完成得到保障，同時保證旅客的生命安全，這對于民用航空品牌信譽的提高也起到了一定作用。整個飛行過程中貫穿著飛行航線，其維修可分為三部分，分別是：航前維修、過站維修、航后維修，飛機后期的整體適航能力直接受到維護質量的影響。有眾多干擾因素影響著飛機航線維護，其中包括：飛機的飛行狀況、航線的天氣狀況、航線的飛機數量以及航線的氣流情況等，這些工作都需要專業人員進行操作。總之，飛行安全直接受到飛機航線維護的影響，必須要對維護安全策略提起重視。

二、空客飛機A320航線維護管理特點

第一點，維護工作需要及時進行，在飛機起飛之前，可能會出現航線的不定時調整，飛機在飛行途中就可能遇到惡劣的天氣，或者是其它因素的影響，這些干擾因素具有可見性大、突發性的特點，因此，需要相關人員對這些因素進行分析，這對于維護人員而言，提出了更高要求，并且帶來了極大的工作壓力，致使工作人員心理和精神上產生疲勞。

第二點，與飛機的大修相比而言，航線維護有著更高要求，不僅要預先指定好維修人員，還需要配備好相應的航空器材，這是因為只有配備好維修人員以及維修器材，才能順利的進行維護工作。

第三點，維護工作還應考慮到相應的經濟因素。在進行航線維護時，航空公司需要對航班的準點率進行考慮，還要考慮到維修所花費的成本，同時還要核算航線的經濟利益。

三、空客飛機A320飛行航線的維護方法

1.航前檢修維護工作

第一點，要做好外部檢查工作。外部檢查工作主要包括：駕駛艙檢查、起落架檢查、燃油勤務、輪胎磨損檢查、電子艙通風排氣門、油尺安裝位置、客艙檢查等。其中，最重要的工作就是進行飛行前的輪胎磨損檢查。相關人員在進行檢查時，要對輪胎漏氣現象進行仔細檢查，確保輪胎不會因為摩擦力過大而出現損傷問題，并對已經磨損輪胎的磨損狀況均勻進行保證。如果翻新條件受到了限制，并且輪胎的中間槽出現了磨損，就需要更換輪胎；如果使用條件是在最大磨損限制下，當輪胎被磨損至與中間槽最近的槽底部可見時，就需要將其更換。如果輪胎有中心加強筋，并且輪胎的防滑槽不可見，就可以將其更換。如果輪胎摩擦過熱是因為胎壓不足造成的，同時橡膠品質下降，就使輪胎肩部出現過度磨損，在這種情況下，也需要更換輪胎。如果輪胎胎面的橡膠被燒傷，再加上行駛的跑道上有積水或者是結冰，就容易造成輪胎胎面形成橢圓形磨損區域，在這種情況下，也需要更換輪胎。

第二點，需要對發動機進行維護檢查。主要使用的方法是目測，需要對發動機的探頭、葉片、尾椎、進氣道以及消音板等關鍵部位進行檢查，確保這些位置沒有受到損傷，除此之外，需要對容易出現泄露問題的短艙、余油口等部位進行檢查，如果發現存在滲漏問題，就要判斷滲漏是否處于規定的范圍之內。此外，還要檢查發動機的各個部件，確保各個部件沒有出現松脫的情況。要想檢查發動機是否出現堵塞的問題，就需要對發動機的尾噴、ECU冷卻空氣出口、余油口以及進氣道等部位進行詳細檢查。

2.航后維護工作

在完成航前檢查工作之后，就需要檢查駕駛艙中飛行記錄技術參數以及飛行記錄本，檢查人員需要結合相關的記錄，對飛機故障可能出現的部位進行排查。如果對記錄內容存在一定疑慮或者是不明白的地方，可以直接與機組人員進行溝通。如果存在故障，可以依照相關事故的信息，使用故障排除手冊中的方法對故障進行排查和處理。故障排除工作完成之后，相關人員需要記錄下使用的排除故障處理方法，并記錄故障出現的部位，然后讓相關的工作人員簽字并確認。

第一點，要對油量情況進行檢查。檢查的主要目是使系統中的滑油等油料量處于合理范圍之內。相關人員在進行維修以及加注時，需要注意以下幾方面：一方面，在進行液壓油箱加注時，對應的油箱可以不用放氣，但是要確保液壓油系統處于試壓狀態，同時要放好相應的警示牌，通過警示牌提醒操作人員；另一方面，如果加注的油量超過了規定范圍，必須要放油。放油過程必須嚴格按照規范進行操作，并要保證操作的準確度。在放油工作完成之后，需要依照相應的操作規范關閉放油口；再一方面，液壓油的腐蝕性較強，操作人員在加油過程中要做好相應的防范措施，避免油漬噴濺到皮膚上，可以佩戴相應的面罩以及手套等。

第二點，在檢查維護起落架時，要確認減震柱滑筒的伸長標準，這項工作相當重要。前起落架的最低油污線以下減震支柱的鏡面總長度不得低于規定標準，如果低于規定標準，就需要依據相關手冊檢查起落架減震支柱的壓力，同時依據相應的規定充入適量的油料、氮氣。

第三點，檢查發動機。航后發動機的檢查與維護工作與航前的檢查維護工作類似，不同的是要對發動機包皮上各處接近門進行檢查，其中包括：滑油勤務接近門、起動機接近門等，要保證這些門處于關閉狀態，同時要檢查鎖扣的聯接是否完好。要檢查發動機的風扇葉片，確保葉片沒有出現損傷問題。同時，還要檢查發動機風扇出口處的消音層，確保該部位沒有出現損傷情況，并要對螺釘松脫情況進行檢查。通過目視的方法對消音層有無損傷的情況進行檢查，同時對螺釘松動或者是脫落的現象進行檢查。檢查發動機的渦輪出口處，檢查第四級低壓渦輪葉片，保證這些部位不存在損傷問題。除此之外，檢查發動機尾噴口、尾椎等處，確保這些位置不存在金屬沉積以及損傷的問題。同時，還需要檢查發動機下方的部位，比如，吊架排放管、余油排放總管等，確保這些部位不存在堵塞以及損傷的問題。

四、結束語

空客飛機給人們的出行帶來了更多便利，如果空客飛機航線維護工作沒有做到位，就可能給乘客以及工作人員帶來危險，因此，需要對飛機飛行航線維護工作提起重視。本文主要對空客飛機A320的飛機航線維護進行分析，并提出了相應的維護策略，從而使航班的安全平穩運行得到保障，使乘客的人身安全得以保障。相關航空公司，應該對飛機航線維護工作提起重視，并對這項工作進行不斷分析與研究，進而使我國的航空企業得到更好的發展。

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