2010款一汽大眾邁騰兩后門升降器失效

◆文/北京 王金寶

故障現象

一輛2 0 1 0款一汽大眾邁騰轎車，V I N號LFV3A23C0A3＊＊＊＊＊＊，發動機號CBL＊＊＊＊＊＊，車主反映兩后門升降器失效。

故障診斷與排除

首先驗證故障現象，用司機側的開關和后門開關都不能控制兩后門玻璃升降，用診斷儀檢測兩后門控制單元無法進入，查閱電路圖，發現SC35號熔絲(圖1)已經熔斷。熔絲熔斷有兩種情況：①線路對地短路；②用電器電阻過小。

圖1 SC35號熔絲

首先檢查兩后門門軸處線束，無明顯破損，插頭連接良好。更換新的SC35號熔絲，兩后門玻璃升降恢復正常，SC35不再熔斷。但用戶使用幾天后兩后門升降器再次失效，車輛回廠，維修人員發現SC35再次熔斷，嘗試更換兩后門控制單元，故障未解決。仔細查閱電路圖，發現大燈清洗噴水泵電機也是由SC35供電(圖2)，而此時大燈清洗功能同時失效。更換SC35熔絲，只要操作大燈清洗，熔絲立即熔斷。

圖2 噴水泵電機V11的供電

我們斷定故障點一定在大燈清洗電路上，拆卸前保險杠，檢查噴水泵線束正常，測量大燈清洗噴水泵電機電阻為0.02Ω(圖3)，而正常的是3.5Ω(圖4)，由于電流大大超過熔斷電流30A，導致熔絲熔斷。故障處理方法：更換大燈清洗噴水泵。

圖3 故障噴水泵電機電阻

圖4 正常噴水泵電機電阻

維修小結

同一熔絲可能會控制多個用電設備，在維修中應該開拓思路，在維修手冊熔絲供電表中，未標注大燈清洗噴水泵電機與后門升降器控制單元共用一個熔絲，所以在開始維修時走了彎路。本案例得到啟示，維修中不能只看熔絲位置表，還要看電路圖，這樣才能準確、快速的排除故障。

專家點評

李玉茂

該案例的故障點是大燈清洗噴水泵電機內部短路，導致供電熔絲SC35熔斷。一個熔絲給多個用電器供電，電路圖中熔絲供電表或熔絲盒蓋內的標貼，為了簡化文字不一定標注全面，所以必須仔細閱讀電路圖。例如本案例，首先掌握熔絲SC35為幾條支路供電？每條支路是什么用電器？然后將各條支路的用電器插頭拔開，裝上SC35后如立即熔斷，則是線束中存在短路故障。如沒有熔斷則分別連接用電器插頭，當連接哪個用電器后立即燒斷，說明故障點就是這個用電器。如果某個熔絲只在車輛動態時熔斷，則應用手晃動搓揉這個熔絲的下游線束促使熔絲熔斷，還要注意線束連接器和燈座塑料熔化會出現偶發短路。如果開啟某用電器過些時間熔絲熔斷，則是用電器的電阻變小或者正、負極電線之間虛短路。總之查找故障點要穩準狠，避免同一故障現象發生二次修理。