鄭丹晨 王喆 馬悅凡 任朕輝
[摘 要]“雙十一”網絡購物節的盛行帶來了快遞物流業新的發展,在業務量激增的同時,庫存積壓等問題隨之產生。文章以2017年A公司為研究對象,研究“雙十一”對特定物流公司的成本和效益帶來的影響,考察為應對業務量的變化,公司成本和效益應作出何種反應,提出可行性建議。研究發現,“雙十一”顯著提高公司經濟效益,也更大程度地影響成本,造成了人工成本、倉儲成本和運輸成本三大主要成本的增加。
[關鍵詞]“雙十一”;物流行業;成本項目分析;效益分析
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.30.132
1 引 言
隨著經濟的發展,物流的作用日益受到重視,由于商品經濟的主導因素已從制造轉移到流通,物流企業面臨著巨大的發展機遇。電子商務和線上運營的發展更促進了物流業的發展,以“雙十一”為首的各類網絡購物節在促銷打折的基礎上,產生巨額成交量,在一定程度上刺激了物流發展,帶來了一定的經濟效益。但其對物流行業的影響不只是包裹量激增,還進一步影響到物流企業的倉儲成本、運輸成本、人工費用等未標準化成本的變化,影響利潤最大化的實現。
已有研究在討論“雙十一”對物流業的影響方面時,主要集中在行業整體問題和解決措施的研究。因此,本文選擇A公司為研究對象,擬通過分析2017年物流行業特定公司的報表信息和成本信息,從成本和效益分析兩個方面,探討“雙十一”產生的具體影響。
2 文獻回顧
杜天成[1](2015)認為,“雙十一”巨大交易額的背后是大量的物流訂單,給快遞物流業帶來機遇的同時,也對送達時效性、準確性、包裝方面提出了要求。李英[2](2015)也認為,物流企業可能會為峰值業務量投入成本,導致資源利用率下降。在“雙十一”對物流企業的宏觀經濟影響中,王海平[3](2015)具體分析“雙十一”的供給和需求矛盾,短時期物流公司的基礎設施、運輸設備等不充足,使得包裹難以及時派送造成了積壓的現象。而包裹量的劇增使挑選分類的效率降低,積壓也造成了倉儲成本的提高。李小君[4](2016)認為“雙十一”給物流行業帶來的問題側重于服務水平低、快遞爆倉以及低效污染等方面,可采取招募臨時工的方式解決業務量較多的現象。很多學者提出了“互聯網+物流”的新概念,馬維躍[5](2015)認為互聯網物流服務在一定程度上解決了傳統物流服務不靈活、效率低的缺陷,以高效高能的方式完成了物流管理。Qing Hua Zhang[6](2011)認為中國物流產業應當綜合各方面因素、找到適合企業甚至物流產業的物流模式。
同時,張東蘋[7](2016)指出物流企業成本控制存在很多問題。在物流運輸企業成本構成要素的分析上不夠全面,漏算或重復計算一些成本項目。王紅敏[8](2014)指出作業成本法很大程度上改進了物流企業成本核算與管理方面的不足。在“雙十一”網絡購物節這種特殊時期,科學的成本管理與核算對于緩解物流企業的壓力更為重要。
物流行業的研究成果頗為成熟,但物流企業的成本核算未有統一的標準,“雙十一”對物流企業的沖擊雖是明顯的,具體到物流企業的成本效益影響仍未得知。前人的研究已經提供了很好的調查數據、理論和可行性支持,本研究旨在以現有研究為基礎,嘗試做出進一步的創新發現。
3 研究設計
3.1 數據收集
A公司是一家集運輸、倉儲、快遞物流配送等多元業務的綜合物流服務運營商,經營范圍是快遞、零擔物流及整車業務。通過問詢和收集財務信息,對公司2017年各月份的資產負債表、現金流量表和利潤表進行收集,詳細了解公司的經濟業務和發展情況;通過問卷和與成本信息調查,掌握具體的成本項目和分月份的成本信息。
3.2 數據分析
對A公司在“雙十一”期間和非“雙十一”期間的成本和經營效益進行分析。
具體步驟為:①根據作業成本法確定成本內容、數值及比重;②對公司進行績效評價,確定經營效益;③評估難以量化的效益和成本;④比較分析“雙十一”與非“雙十一”期間的成本效益變動;⑤通過本公司不同期間對比分析,得到公司在“雙十一”及非“雙十一”的成本效益變動差異,找到影響經營績效的障礙因素,并進一步改善A公司的成本和經營管理。
4 研究結果分析
4.1 效益分析
本研究通過對業務收入和利潤信息的分析,得出了“雙十一”前后A公司的效益變化。
考慮到“雙十一”等優惠活動的持續時間較長,前期的預熱活動以及長達半月的活動期限和物品配送,選擇第四季度作為主要研究對象,分析一年內四季度的收入及利潤變化。
4.1.1 A公司營業收入分析
從表1中可以看出,A公司一季度三個月營業收入相對較少;二季度和三季度的營業收入相對穩定。第一季度對于農村物流企業是營業淡季,大多業務經歷上年結束和整修還未正式開始;從第二季度開始,主營業務收入有較大回升,并顯示持續增長的趨勢,從六月份開始,農忙季節持續進行,因此影響到三季度的三個月,公司主要業務集中在物流方面;在第四季度,銷售收入明顯大于前三季度的收入值。
4.1.2 A公司營業利潤分析
主營業務利潤方面,A公司每季度都有一定的增長,然而利潤增長率速度明顯慢于營業收入的增長率,因此在這種情況下,預測隨營業收入的增加,營業成本變化幅度較以往增加,使得利潤增長率并未呈現理想的增長趨勢。在公司的收入和效益變化表中,可看出第四季度的收入和利潤位居全年最高,且對于公司來說,營業成本增長幅度高于收入,因此導致利潤增長的緩慢,但無法具體觀察到“雙十一”給公司帶來的影響。
4.1.3 A公司具體效益分析
從表3可以看出,11月份銷售增長率為61.64%,主營業務利潤率為11.87%,權益報酬率為0.875%。受到11月份重要節日的影響,該公司的業務量及業務收入有明顯的增長,尤其以11月份的收入和成本增長最為明顯,但相對于10月與12月,11月份的成本和收入劇增,主營業務利潤大致相同,后面我們會繼續探討成本的具體變化。
4.2 成本分析
A公司的業務成本大致分為四類,包括人工成本,即門店所有職工及其他相關人工成本;運輸成本,即運輸人員工資、福利等人工費用及營運費用;倉儲成本,包括建造、購買或租賃等倉庫設施的成本和各類倉儲作業帶來的成本;其他成本,包括流通加工成本、包裝成本、搬運成本及折舊攤銷費。
4.2.1 人工成本變動分析
人工成本是A公司主要的成本項目,占比在40%~55%。2017年度內,人工成本所占比重稍有變動,但基本保持穩定;11月份,人工成本所占比例有所下降,這是因為企業為應對“雙十一”迅猛增長的業務量投入了較多成本在主營業務中,包括倉儲費用和運輸費用在內的全部成本都明顯上升。就人工成本絕對值來說,隨著年初到年末業務量的增加,職工薪酬也在穩定上升,但11月份的變化尤其明顯,甚至超過以往的變化趨勢。10月份職工薪酬為540033.07元,11月份發放的職工薪酬迅速增加至853326.39元,增長率為58%,而10月份較9月份的人工成本增長率僅為19%,在活動結束的12月份,人工成本隨業務量收縮而減少21%。
4.2.2 運輸成本變動分析
運輸成本是公司第二大成本項目,在主營業務成本總額中占比30%~40%,2017年度內,運輸費用占比穩定,基本在30%~35%。2017年11月,由于“雙十一”導致業務量劇增,運輸費用有很大幅度的上升,由10月份的357032.92元迅速上升至654712.82元,幾乎達到10月份的兩倍。另外,由于“雙十一”業務量劇增并對到貨及時性與完整性提出了較高要求,因此11月份運輸費用占總成本的比例也有所上升。
4.2.3 倉儲成本變動分析
A公司是第三方物流公司,以運輸和倉儲業務為主。其倉儲成本主要分為三大部分:倉庫成本、設備成本、作業成本。這部分成本所占比重一直較大,占公司總成本的10%左右,尤其是在“雙十一”期間,顯示出了明顯增長,達到11.45%,是該公司成本控制中必須重點關注的對象。其中,貨物損耗等費用占倉儲成本的70%以上,比重相當巨大,需要重點關注重點對待。
4.2.4 其他成本變動分析
其他成本,包括包裝成本、裝卸成本和折舊攤銷費等。包裝成本,在公司內部記錄為物料成本,從公司數據來看,這部分所占比例很小;裝卸成本,主要是在裝卸過程中發生的貨物損耗費用,貨物損耗成本占裝卸成本的60%以上。其他費用在11月份有所下降,所占比重為3.23%,但由于數額較小,因此不做過多研究。
5 研究結論與政策建議
本文的案例分析結果顯示,“雙十一”會提高A公司的經營效益,同時增加了A公司的成本。收入和利潤在“雙十一”期間大幅度增長,與主營業務相關的人工成本、倉儲成本和運輸成本等的上漲幅度大于收入增長幅度。與上市公司相比,A公司的“雙十一”期間業績表現差強人意,應當進行成本控制,不斷完善業務流程,提高員工滿意度。
本文的案例分析結果驗證了A物流公司“雙十一”期間的峰值業務量對成本和效益帶來的影響,公司管理層應當完善成本管理。在人工成本方面,提早進行人力資源規劃,根據公司發展目標及“雙十一”的業務要求,預測銷售量的增長和環境對公司的要求;建立科學的薪酬制度,中小企業物流企業本身利潤率較低,尤其是農村物流企業,而人員成本構成了物流企業成本的主要部分。在“雙十一”期間,為了保證工作人員的工作效率和業務的完成情況,可以使用激勵性的薪酬管理或增加人員福利。另外,企業還可以通過謹慎的物流中心選址和配送路線的優化對運輸成本進行管理;并在峰值業務量時期加速存貨周轉,建立快遞分揀系統,加快實現存貨的快進快出。
參考文獻:
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