供給側改革背景下我國煤炭企業綠色物流體系的構建

鄭麗娟，董鳳新 （聊城大學商學院（質量學院），山東 聊城 252000）

0 引言

在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，該特點的資源賦存決定了煤炭在我國能源結構中的基礎地位。同時，煤炭消耗數量也是其他能源消耗量所不能比擬的，這使得煤炭在我國的地位越來越重要。在煤炭企業中，煤炭物流是一個相當重要的部分，它是生產與消費的紐帶，關系到煤炭企業和我國經濟的發展。

2015年11月，中央財經領導小組會議上，習近平總書記提出“著力加強供給側結構性改革，著力提高供給體系質量和效率，增強經濟持續增長動力，推動中國社會生產力水平實現整體躍升”。21世紀是綠色經濟的時代，在“質量強國”的戰略指導和“供給側改革”的實施需求下，我國需要在發展新能源、可再生能源的同時，充分發揮煤炭資源豐富性、經濟性、可潔凈性和保障程度高的特點，全面推進安全高效綠色智能化開采和清潔高效低碳集約化利用，也就是依靠科技進步，實現煤炭的全面清潔化，在當前及今后相當長的一段時間內“大力推進煤炭清潔高效利用”。

因此，提高煤炭供給質量，發展綠色煤炭資源變得尤為重要，但是，煤炭物流作為綠色煤炭中重要的內容，卻存在物流成本居高不下，環境污染嚴重等弊端。為解決以上問題，本文構建了一套適用于煤炭企業的綠色物流體系，該體系對于降低煤炭物流費用，壓縮生產成本，增加企業利潤，提高企業經濟效益和市場競爭力具有十分重要的意義。

1 煤炭企業物流體系發展現狀及存在問題

1.1 煤炭企業物流體系

煤炭企業物流，指煤炭企業從采購生產材料到完成產品生產再到將其運送到客戶方的整個過程中所產生的物流活動。該過程包括原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、包裝，銷售、配送以及煤炭廢棄品等廢棄物進行綜合利用的眾多環[1]。

根據煤炭企業物流的含義，可以構建煤炭企業的傳統物流體系，該物流體系包含四個部分：煤炭供應物流、煤炭生產物流、煤炭銷售物流、煤炭逆向物流，如圖1所示：

圖1 煤炭企業的傳統物流體系

（1）煤炭供應物流。指為煤炭生產提供原材料、零部件或其它物資時，物資在提供者和需求者之間的實體流動。由于生產規模龐大、工作條件惡劣以及各礦井相距較遠等情況，使供應物流系統變得十分龐大和復雜。這導致了物流費用的大量增加，也是煤炭企業生產成本居高不下的主要原因之一。

（2）煤炭生產物流。指從煤炭剝落下來到外運的整個流程，該流程有開采、加工、輸送、存貯、裝卸等工序[2]。其中，煤炭企業的整個生產活動都是圍繞煤炭的開采進行，而煤炭的開采方法具有多樣性特點，大致分成兩類，露天開采和地下開采[3]。煤炭開采方式不同，選用的物流方式也有所不同。

（3）煤炭銷售物流。指的是產品從企業到用戶的整個實體流動，包括煤炭利用和煤炭外部運輸兩個重點部分。目前煤炭利用包括兩個重點，其一是煤炭燃燒利用率的升高，其二是煤炭的二次加工[4]。外部運輸也包括兩個重點，其一是外部運輸方式，其二是運輸路線的決定。

（4）煤炭逆向物流。指的是對煤炭生產過程中，所造成的廢舊物資進行回收，進行二次利用的物流活動。煤炭逆向物流包括兩種，一種是煤炭回收物流，另一種是煤炭廢棄物流。整個煤炭物流體系中，煤炭逆向物流是其中最重要的一部分，一定程度上能對煤炭企業的正常發展起直接性的制約或是促進作用。

1.2 煤炭企業物流體系中存在的問題

當前的煤炭企業大多缺乏綠色化物流運營意識，對煤炭物流體系的管理多以傳統方式進行，注重經濟利益，模式粗放。現存的煤炭企業物流體系中主要存在以下幾方面的問題：

（1） 開采技術落后

煤炭供應物流和煤炭生產物流中的不足主要體現在開采技術落后。

現代煤炭企業在生產開發煤炭時，常常以自身利益最大化為前提，生產方式粗放，一味追求利益。因而煤炭企業在開采煤炭時，生產工藝的落后，導致煤炭開采工藝中產生的污染和浪費現象嚴重。例如，落后的生產工藝可能會產生兩種后果：一是巖層移動，二是排放煤矸石。巖層移動會導致地下水資源流失與突水事故，造成地面水下跌、地面水受到污染[5]；煤矸石堆場多位于井口附近，大多緊鄰居民區，煤矸石的增多會占取更大面積的土地，還會影響比堆放面積更大的土地資源，使得周圍的耕地變得貧瘠，不能被利用，另外煤矸石露天堆放會產生大量揚塵，污染大氣。再者，開采技術的落后，還會導致煤礦回收率和共生伴用礦的利用率低下，使得浪費現象嚴重。

（2）煤炭運輸的發展滯后

煤炭銷售物流中的不足主要體現在煤炭運輸發展滯后。

煤炭運輸屬于大宗散貨物流，具有路線長、種類雜，加工量大，網絡節點多等特點。煤炭運輸中的不足主要表現在運輸路線選擇不當、運輸過程污染嚴重、與第三方物流的聯合運輸發展緩慢等方面。

①運輸路線選擇不當

鐵路是我國煤炭企業運輸的主要通道，但其運輸能力已接近飽和，因而公路運輸成為了運輸中的重要工具。但在進行公路運輸前，較少進行合理規劃，造成過遠運輸、重復運輸、交叉運輸、倒流、空車運輸等現象。

②運輸過程污染嚴重

煤炭在運輸過程中一般是非封閉性露天運輸，這容易造成煤塵污染和拋灑污染。產生的煤塵外泄，一方面造成大氣污染，傷害人們的身體健康，另一方面會加大浪費，使得企業最終收益減少。

③與第三方物流的聯合運輸發展緩慢

在我國，大多煤炭企業都排斥合作的經營方式，偏向于自營模式，也就是自主進行煤炭的儲存以及輸送，不愿與專業的第三方物流團隊合作，這種自營模式非常落后，它使得我國的煤炭生產企業、煤炭消費企業和第三方物流企業表現為三個獨立的個體，造成大量資源浪費。

（3）逆向物流的發展現狀嚴峻

煤炭逆向物流中的不足主要體現在廢棄物流和回收物流兩個方面。

煤炭企業廢棄物流和相應的回收物流的發展都較為落后，其主要表現為以下幾個方面：煤炭回采利用率低；煤炭開采物流過程中煤層氣的浪費；煤矸石沒有得到充分利用；固體廢棄物隨意堆放等。

2 煤炭企業綠色物流體系的構建

在全面推進安全高效綠色智能化開采和清潔高效低碳集約化利用的今天，將綠色物流引入煤炭企業是解決煤炭企業物流體系中存在問題的重要手段。

2.1 綠色理念在構建物流體系中的應用

由于在企業中建設煤炭綠色物流，成本高昂，且不能產生立竿見影的效果，導致眾多煤炭企業對于煤炭物流綠色化建設和改革消極被動，即使有些煤炭企業開始進行煤炭綠色物流的建設，也多流于表面形式。為將綠色物流引用到煤炭物流體系中的各個環節，使煤炭企業積極轉變觀念，不只注重經濟效益，而將發展煤炭綠色物流作為企業的先進管理理念，需注意以下幾點：

（1）提升綠色化物流運營意識。企業應提升綠色化物流運營意識，認識到先進的綠色物流理念能顯著增加企業在市場的競爭力和品牌的優勢，綠色物流體系的建立健全，可以有效促進企業的長遠發展。

（2）對管理人員進行培訓。企業需要對管理人員進行培訓，及時吸收最先進的綠色物流知識。

（3）增加煤炭企業間的密切合作。要以大型煤炭企業為核心，激勵煤炭企業密切合作，兼并重組，打破現有煤炭物流體系的壁壘，建立大物流理念，積極進行資源的重新配置和企業內部結構重組，建立更加高效的炭綠色物流體系。

2.2 煤炭企業綠色物流體系

煤炭企業綠色物流是指在傳統煤炭企業中加入綠色理念，建立一個節約資源、保護環境的綠色物流體系，在降低成本的同時，提升經濟效益、社會效益、生態效益。煤炭綠色物流有助于煤炭企業朝著更環保、更長久的方向發展。根據煤炭企業綠色物流的定義構建煤炭企業綠色物流體系，如圖2所示：

圖2 煤炭企業的綠色物流體系

（1）構建煤炭綠色供應物流和生產物流

煤炭綠色供應物流和生產物流中，綠色開采是一個重要的組成部分，需要通過一些先進的科技，開發和引入一系列較為完善且環保的開采技術，尤其是在礦井下進行綠色開采的相關技術。礦井下進行綠色開采的技術主要有三種：保水開采、減塵開采、以及煤炭和瓦斯共同開采。煤炭綠色開采技術如表1所示：

①保水開采

煤炭開采時上覆巖層關鍵層很容易受到破壞斷裂影響，所以地下水體系也會受到嚴重影響，嚴重時會直接形成下降漏斗[6]。保水開采是地面注漿工藝，是在煤礦開采基本工藝的基礎上進行的，目的是在進行操作時，地表和地下水資源不至于被影響。

②減塵開采

包括條帶開采與充填開采，兩者可以應對在煤礦開采時，煤炭資源浪費量大以及開采率低這兩大問題。

表1 煤炭綠色開采技術

③煤與瓦斯共同開采

是指煤層開采過程中同時實現采煤和采氣，這將兩個原本獨立開采的系統合二為一，形成共采體系[7]。

為加強煤炭綠色開采技術的使用效果，可以采用下列輔助措施，如表2所示：

表2 煤炭綠色開采輔助措施

（2）構建煤炭綠色銷售物流

煤炭綠色銷售物流中，運輸的重要性不言而喻，它對煤炭企業物流綠色發展有很重要的作用。煤炭物流綠色運輸的優化目標是降低成本，解決噪聲污染，大氣污染等問題。因此從以下幾方面入手構建煤炭綠色銷售物流。

①選擇綠色運輸方式

煤炭運輸的選擇應慎重，應選擇環保、安全的運輸方式。常見運輸方式包括公路運輸、水路運輸和鐵路運輸。公路運輸不適合大宗散貨的運輸，煤炭在運輸過程中如果僅采用公路運輸，會提高成本，浪費資源，因此應降低煤炭公路運輸所占的比例。鐵路運輸和水路運輸不僅可以降低運輸成本，而且在技術、經濟、環境性能上有更大的優勢，因為鐵路的運輸能力已接近飽和，所以可以將鐵路運輸、水路運輸、公路運輸三種方式聯合使用。

②選擇最短運輸路線

煤炭企業在進行煤炭運輸前，要確定最優運輸路線，選擇里程最短，最合理的運輸線路。

③采取嚴格的運輸管理措施

無論采用何種運輸方式，都要采取嚴格的管理措施，進行封閉處理，減少對環境的損害。在鐵路運輸方面，應參照鐵路部門頒布的法規，采取先進的防塵抑塵技術；在公路運輸方面，要注意嚴密性，苫蓋、捆綁等工作要嚴格，防止煤灰的泄露。

④選擇專業的第三方物流進行合作

煤炭綠色銷售物流中，采用專業的第三方物流非常重要。煤炭企業現在所用的物流一般為自營物流，所以我國煤炭企業對煤炭銷售物流掌握著較大的自主權，可以選擇第三方物流進行聯合運輸。由于第三方物流近年來企業數增加顯著，但良莠不齊，部分第三方物流企業管理方式缺乏綠色物流運營意識，服務手段單一，因此煤炭企業在選擇第三方物流為自己服務時，需慎重選擇高質量的物流公司，而不能只看重低廉價格。

（3）構建煤炭綠色回收物流

所謂回收物流，主要指在煤炭生產的整個過程當中，對其所產生的各種廢料進行回收并二次利用。這個環節是二次加工這些廢料，從而使這些廢料能夠加入到再生產當中。國內外學者對這方面的研究主要著眼于融合現代高科技，使回收物流綠色化，提高資源的利用率，從而達到降低生產成本以及節約資源的目的。

通過國內外專家的分析，再加上我國現行煤炭回收物流的現狀，本文提出煤炭綠色回收物流的主要實施措施如表3所示。

3 結束語

一直以來，被稱之為“黑色物流”的煤炭物流對我國環境造成了嚴重的污染，煤炭黑色物流發展不僅影響著煤炭企業的發展，而且嚴重影響著國民經濟的健康與穩定發展。在“質量強國”的戰略指導和“供給側改革”的實施需求下，提高煤炭供給質量，發展綠色煤炭資源變得尤為重要。在傳統煤炭物流發展中，煤炭開采、運輸、逆向物流等方面存在的問題制約著煤炭企業的進一步發展。為實現“黑色物流”向“綠色物流”的轉變，解決煤炭物流成本居高不下等問題，本文建立出一種綠色環保的煤炭物流體系，該體系可以為降低煤炭物流費用，壓縮生產成本，增加企業利潤，提高企業經濟效益和市場競爭力做出貢獻。

表3 煤炭綠色回收物流的實施措施