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擴(kuò)徑機(jī)擴(kuò)脹裝置技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

2018-10-19 16:09:22周羅駿
科學(xué)與財(cái)富 2018年25期
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化

周羅駿

摘要:本文主要針對擴(kuò)脹裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能結(jié)合起來,分兩個受載荷階段的情況進(jìn)行分析計(jì)算與優(yōu)化研究,主要改善受力點(diǎn)大,應(yīng)力集中,應(yīng)力不合理分布的情況,提高基體的承載能力,減少斷裂失效的預(yù)期,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。另將使用要求規(guī)范化,滿足基材摩擦的正常條件,提高整個裝置的使用壽命;全面分析設(shè)計(jì)與使用上的特點(diǎn),并進(jìn)行了實(shí)例的計(jì)算,來提高擴(kuò)徑機(jī)的核心裝置的整體性能。

關(guān)鍵詞:直縫埋弧焊管,擴(kuò)徑,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),優(yōu)化

1.引言

隨著管道建設(shè)不斷發(fā)展,制管技術(shù)及設(shè)備,裝備也在不斷推陳出新。管的性能要求不斷提高,向高強(qiáng)度,高韌性的方向發(fā)展,以及對鋼管質(zhì)量要求不斷提高,管線鋼材不斷發(fā)展,國內(nèi)寶鋼、武鋼、鞍鋼已大力投入研制與開發(fā)高性能管線鋼來滿足國內(nèi)需求,從X52-X80已研究成功,國外已發(fā)展到X120[1,2]。要滿足管道建設(shè),提高制管的設(shè)備能力已經(jīng)勢在必行。

機(jī)械擴(kuò)徑作為提高鋼管的質(zhì)量的一種較為關(guān)鍵的技術(shù)裝備[3]。其核心裝置,受載荷大,引起的應(yīng)力復(fù)雜,這就需要設(shè)計(jì)人員提高設(shè)備性能,不斷進(jìn)行技術(shù)革新,達(dá)到生產(chǎn)管道的工藝要求,達(dá)到效率要求,達(dá)到制作高性能管道的要求。

2.技術(shù)說明

2.1機(jī)械式擴(kuò)徑機(jī)工作原理及擴(kuò)徑機(jī)頭部結(jié)構(gòu)示意

機(jī)械式擴(kuò)徑是一段一段地進(jìn)行,所以鋼管是分步送入擴(kuò)徑裝置的,由圖1可知,機(jī)械式擴(kuò)徑機(jī)的關(guān)鍵部件——擴(kuò)徑裝置是由拉桿往左移動,幾個斜塊體向外擴(kuò)展,芯棒圓周增大,楔形體的力借助斜塊通過扇形板作用在鋼管上,從而與芯棒接觸的一段鋼管得到擴(kuò)徑,當(dāng)拉桿與楔形體向右移動時,鋼管與芯棒脫離開,以實(shí)現(xiàn)再次送進(jìn),進(jìn)行下一段鋼管的擴(kuò)徑。

2.2擴(kuò)徑力的理論值的計(jì)算

擴(kuò)徑力的理論值計(jì)算公式1:P=2п.t.б.L(Tanа+и).κ,P是擴(kuò)徑力,t是管的壁厚,б是材料的屈服極限,L是擴(kuò)徑長度,а是錐體的角度,и是墊板與錐體之間的摩擦系數(shù)(0.1-0.2),κ是經(jīng)驗(yàn)值系數(shù)(0.8-1.2)[4,5]。

例1:φ610×14.3,材質(zhì)為X65的鋼管,需要的擴(kuò)徑力為:

2×3.14×14.3×500(65×7約取大值500)×(400+80×0.8)×(0.062+0.175)×1=4937783約為494噸。

2.3擴(kuò)徑工作時的主動力參數(shù)

φ190拉桿的許用應(yīng)力為:P1=M×Px,P1是拉桿的許用應(yīng)力,M是拉桿危險截面面積,Px是疲勞許用應(yīng)力。(極限屈服/安全系數(shù))

由此可知拉桿的許用應(yīng)力為:

175832.34×900/3=5349673約為535噸(這就是φ190拉桿的額定許用應(yīng)力)。

根據(jù)拉桿的許用應(yīng)力來調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力,檢驗(yàn)拉桿實(shí)際壓力再次調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力,避免浪費(fèi)能量。

2.3.1油缸左進(jìn)時的參數(shù)及受力分析

油缸步進(jìn)工作時的主要受力零件為:脹塊,錐頭,拉桿,螺母,導(dǎo)向盤,銅板,T型鍵等,基本為受擠壓力,以535噸的力計(jì)算,完全不會產(chǎn)生壓扁的情況,拉桿螺母的受推,拉桿螺母的許用應(yīng)力為:危險截面面積×材料屈服極限=893噸,部件都在安全范圍內(nèi)使用。

2.3.2油缸右進(jìn)退時的參數(shù)及受力分析

油缸后退工作時的主要受力零件為脹塊短T型鍵,導(dǎo)向盤與套筒聯(lián)接螺絲,脹塊與短T型鍵聯(lián)接螺絲,拉桿螺母與錐頭的聯(lián)接螺絲等,主要是克服角摩擦力的抱緊力,而產(chǎn)生的作用力,根據(jù)力的平衡公式2:Pm=P1. и,Pm是角摩擦力,P1是拉桿的實(shí)際拉力,и是摩擦系數(shù)(0.1-0.2)。

由此知道油缸后退時的力為:

535×0.2=10.7噸。

油缸步退工作的主要的受力零件,基本為受推力,以10.7噸的力計(jì)算,部件完全在安全范圍內(nèi)使用。

3.優(yōu)化設(shè)計(jì)

3.1部件的結(jié)構(gòu)作用

主要部件分別為:脹塊,錐頭,拉桿和導(dǎo)向盤。其中脹塊決定管的冷變形后的形狀;錐頭實(shí)現(xiàn)脹塊往外擴(kuò)張;拉桿是實(shí)現(xiàn)左右移動的連接介質(zhì);導(dǎo)向盤的主要作用是脹塊的導(dǎo)向。

3.2各個部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)

參數(shù)與設(shè)計(jì)注意的事項(xiàng)如下

1.脹塊的直線段長度(400工作長度),圓弧前過渡段長度(80為預(yù)工作長度),后過渡段長度(20為整圓工作長度),等分?jǐn)?shù)量,保證好擴(kuò)徑力不超過535噸。

2.錐頭的硬度層的厚度加大到3毫米以上,等分?jǐn)?shù)量,表面硬度均勻HRC60-62,加工圓弧油槽,摩擦副潤滑均勻,錐面的光潔度0.8,每個錐面達(dá)到的效果。

3.拉桿的理化性能要到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求,不允許有任何裂紋,變徑過渡要有足夠的應(yīng)力分散設(shè)計(jì)(例如,圓弧過渡,圓錐過渡),螺紋底徑要加工較大圓弧過渡,表面的光潔度1.6,減少應(yīng)力集中或缺陷導(dǎo)致斷裂。

4.導(dǎo)向盤的每個導(dǎo)向角塊的強(qiáng)度,導(dǎo)向盤的壁厚強(qiáng)度,不允許有任何裂紋,T型槽的棱角要圓弧過渡,T型槽的方向,整體性能加強(qiáng)。

5.鋼板的增加磨損的厚度,延長銅板的使用壽命。(用合金鑄鐵取代錫青銅正在試驗(yàn),結(jié)果出來后改用)

6.拉桿螺母應(yīng)避免硬度過高,配合間隙要考慮到拉桿的使用,主要以保護(hù)拉桿為主。

3.3優(yōu)化結(jié)構(gòu)的綜合考慮

1.設(shè)計(jì)設(shè)備要考慮長遠(yuǎn),具體包括以下幾個因數(shù):1.生產(chǎn)能力2.機(jī)構(gòu)的合理性3.做功的對象4.受力的極限考慮。

2.生產(chǎn)能力:每天工作時間/每支管所需時間(擴(kuò)徑步數(shù)×每步所需時間+輔助時間)=79200/(30×12+180)=約146支 。

3.機(jī)構(gòu)的合理性:扇形塊的等分?jǐn)?shù)量與圓弧及圓弧長度,錐頭的硬度層,拉桿的直徑大小及螺紋的類型等,導(dǎo)向盤的厚度與直徑,T型鍵的長度,寬度等。

4.做功對象:各個點(diǎn)的受力分析,對每個點(diǎn)的受力做出準(zhǔn)確的定位。

5.受力的極限考慮:利用相關(guān)的計(jì)算公式,計(jì)算出具體的數(shù)據(jù),以數(shù)據(jù)為依據(jù),做出安全使用的判斷,并以部件最大化性能進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.使用要求

優(yōu)良的設(shè)備要把性能發(fā)揮出來,要有適合其的環(huán)境,這就要求使用者對設(shè)備要有深刻了解,按照要求來進(jìn)行操作,性能與使用是密不可分。

安裝要求:

1.脹塊短“T”型鍵的安裝必須安裝到位;與導(dǎo)向盤鍵槽滑動性能良好,不能出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,磨損過大,變形嚴(yán)重或者有裂紋的必須更換掉。

2.脹塊長“T”型鍵的安裝,與脹塊頂端接觸面必須貼緊到位,平衡拉緊,避免翹起現(xiàn)象。

3.導(dǎo)向盤的安裝,螺絲旋進(jìn)深度不低于裝配標(biāo)準(zhǔn)。

4.支撐輪的安裝,應(yīng)按公式運(yùn)算的結(jié)果來選配支撐輪,輪子應(yīng)無卡死現(xiàn)象,磨損過大應(yīng)更換一個。

5.錐頭、拉桿螺母的安裝,安裝脹塊前必須把油孔全部通一遍,保證貫通性;把錐頭上、T型槽內(nèi)的污泥,鐵銷應(yīng)清理干凈才能安裝。

6.支撐拉桿的托輪與拉桿外徑接觸,減少支撐拉桿彎曲變形。

7.整個擴(kuò)臂安裝好后,要用水平檢測裝置檢查水平度,并調(diào)整至水平。

5.結(jié)論

本文內(nèi)容講述了擴(kuò)徑技術(shù)參數(shù)與相關(guān)的計(jì)算公式,及優(yōu)化設(shè)計(jì)的點(diǎn)。對擴(kuò)脹裝置的受力情況,對力有數(shù)據(jù)可依,對各個部件了解透切,有利于設(shè)計(jì)上的系統(tǒng)化,減少設(shè)計(jì)上的薄弱。在使用過程中,要提供優(yōu)良的環(huán)境給設(shè)備,設(shè)計(jì)與使用相結(jié)合,將設(shè)備性能發(fā)揮到及至。最終,提高整個裝置的使用壽命;提高擴(kuò)徑機(jī)的核心裝置的整體性能,達(dá)到設(shè)備滿足高速發(fā)展的管線鋼管的要求。

參考文獻(xiàn):

[1]李剛.運(yùn)動控制技術(shù)在擴(kuò)徑機(jī)上的應(yīng)用[D].燕山大學(xué),2017.

[2]彭德平.深海管線管機(jī)械擴(kuò)徑機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[D].湖南科技大學(xué),2016.

[3]徐剛,邊晉,葛玉紅,師俊杰,劉增強(qiáng).JCOE焊管擴(kuò)徑后橢圓度的控制與改進(jìn)[J].焊管,2015,38(07):38-43.

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