市政道路軟土地基施工處理技術研究

孟鮮菊

摘 要： 在經濟的快速發展下，市政建設取得了非常明顯的進步，人們的要求也不斷提高。在市政道路建設中，軟土地基施工處理技術具有非常重要的應用，直接影響和決定著工程的整體質量。必須結合實際情況，提高施工人員的素質，針對存在的問題，制定切實有效的措施，有效提高和保證市政道路建設的質量，為國計民生的發展做出積極有益的貢獻。

關鍵詞： 市政道路；軟土地基；礎工處理

隨著社會經濟的持續發展和城市道路交通行業建設的日益發展和增加，對市政工程項目的質量要求日益提高。相關工程項目在軟土地基上的工程項目建設逐漸增多，同時對軟土地基的處理也日漸呈現多樣化的發展特征，必須結合實際情況，加強專業人員的素質，提高工程建設的質量，促進經濟的進一步發展。在工程項目的實踐當中逐步應用了多種新型技術。而市政工程項目由于施工工期較緊，施工場地較為狹窄，同時還要在施工過程中維持正常的交通運營等等，由此市政工程項目中的軟土地基的處理要求更高。

一、市政道路工程中軟土地基特性分析

1、較高的壓縮系數與較低的抗剪強度

軟土地基的一個非常重要的特性就是強度較低。由于軟土孔隙相對較大，其所能承受的外力會受到嚴重的影響。如果在市政道路施工中不能有效改善軟土基的強度性能，就會很容易引起市政道路工程的塌陷，從而對市政道路工程施工質量產生影響，也會形成安全隱患，增加后續道路養護的難度。

2、較強的觸變性和流變性

在重力和外力等作用力的共同影響下，處理完成后的軟土也使用過程中會時間的延長而出現不同程度的變形。如果在市政道路施工中沒有采取有效措施加固軟土的結構穩定性，就會很容易使市政道路在軟土流動作用下發生塌陷。觸變性和流變性都會對市政道路地基造成嚴重制約，影響到市政道路結構的穩定性，也就增加了后續施工的難度。

3、較高的含水量和孔隙

軟土基的含水量較高造成了其孔隙相對較大的問題。因為在軟土基中，其土質主要有粘土粒與粉土粒組成，而這些軟土粒的表面經常存在較多的負電荷。當這些負電荷暴露在空氣中時會大量吸收空氣中的水蒸氣，以致其停留在土粒表面而增加了土粒的含水率。當含水量大范圍提高后就會降低土里之間的粘結度，進而引起土粒之間的較大孔隙。

二、針對軟土地基的處理辦法

1、表層排水法

對土質較好但是因為含水量過大而導致的軟土地基，要在填土之前，挖開地表面溝槽，排除地表水，同時降低地基表層部分的含水率，保障施工機械通行。為了發揮開挖出的溝槽在施工中達到應有的效果，應回填透水性好的砂礫或碎石。設計與施工：①溝槽的布置：溝槽在設計時要考慮利用地形自然坡度排水，同時不使來自四周挖方部位的地表水、滲透水浸入填土；②溝槽的構造：溝槽尺寸一般保持在半米左右，一般不超過一米。填土之前在溝槽內用透水良好的砂（砂礫）回填成為盲溝?？v向盲溝一般沿道路縱向或中央縱向開挖，橫向盲溝一般間距10～15m之間。

2、砂墊層法

對于地基上部軟土層極薄且含水量大時，在軟土地基上敷墊半米左右厚的砂墊層。這樣可以起到固定軟土層的作用，也使砂墊層起到上部排水的作用。同時，砂墊層又成為填土內的地下排水層，以降低填土內的水位。在進行填土及地基處理施工時，要為施工機械提供良好的通行條件。設計與施工：①如采用機械施工，在確定砂墊層厚度時，應考慮機械的重量、輪胎對地面接觸的壓力、偏心程度及軟土地基表層強度等因素，如果僅用砂墊層來確保大型施工機械的通行，則需要較厚的砂墊層，因此要與表層排水或敷墊材料等法并用。②砂墊層施工時應設放樣板。

3、換填土法

當淤土層厚度較簿時，可采用淤土層換填砂壤土等辦法進行地基處理，但是換砂較為費時且工程造價較高，一般根據適當的情況來定，最好采用填泥土為宜。也可以將軟土全部挖除，使路堤筑于基底或盡量換填滲水性土。這種方法適用于軟土厚度小于2m的路堤。換土法要回填有較好壓密特性土進行壓實或夯實，形成良好的持力層，從而改變地基承載力特性，提高抗變形和穩定能力，施工時應注意坑邊穩定，保證填料質量，填料應分層夯實。

4、土工織物加強法

土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維等成品，然后再制成平面結構的土工織物。土工格柵是一種主要的土工合成材料，其自身具有獨特的性能與功效。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。采用編織土工布和土工格柵，鋪設于軟基表面，可起到反濾、排水、隔離和補強的作用。

5、拋石擠淤法

在路基底從中部向兩側拋投一定數量的片石，將淤泥擠出路基范圍，以提高路基強度，但是采用的片石應該用不易風化的大石塊，尺寸一般小于0.3米。在其上鋪上碎石再加以浮土。這種方法的適用范圍為：軟土的厚度不超過3厘米左右，且表層相對穩定。

6、添加劑法

對于表層為粘性土時，在表層粘性土內滲入添加劑，可以達到改善地基的壓縮性能和強度特性，以保施工機械的行駛。同時也可達到提高填土穩定及固結的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥等物品。石灰類添加材料通過現場拌和或廠拌，除了降低土壤含水量、產生團粒效果外，對被固結的土隨著時間的推移會發生化學性固結，使粘土成分發生質的變化，從而使土體穩定。

7、攤鋪土工布法

高填土可適當分層的辦法，采用土工布加強路堤剛度，并在軟土基上隔墊，使承載受力均勻，避免部分被破壞。這種辦法對地下水防污相當有利，也可以用土工布攤鋪軟土底層，并折向沿邊坡作防護，這樣既提高基底剛度，也使邊坡受到維護，有利于排水和因地基應力再分配而增加路基的穩定性和實用性。

8、反壓護道法

當軟土和沼澤較厚時，路堤兩側要填筑適當厚度和寬度的護道，在護道附加荷載的作用下，保持地基的平衡，增加抗滑力矩，防止路堤的滑動破壞，達到保護的作用。其次，再通過反壓護道法使路堤下淤泥趨于穩定。護道一般的適用范圍為：當路堤超過極限高度的一到二倍之間適用。施工時，護道盡量與路堤同時填筑，且注意壓實的問題。反壓護道法的特點是施工便捷、費用較低，但缺點是施工用地占有大。

三、結束語

綜上所述，在市政道路建設中，軟土地基施工處理技術具有非常關鍵的應用，能夠有效解決地基不穩、道路沉降、塌陷等問題。必須結合施工現場的實際情況，明確軟土地基的特性，選擇合適的處理方法，使軟土地基的穩定性和堅固性得到最大程度的保證。在實際的施工過程中，需要針對不同的地形以及土地的特點，選擇具有針對性的方法進行有效處理，不斷提高道路的質量，為國計民生的發展做出積極有益的貢獻。

參考文獻

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