高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建探討

張瑜

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與淘寶創(chuàng)業(yè)在高校大學(xué)生群體中已經(jīng)成為一種時(shí)尚。由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物量的增加，致使快遞公司的校園業(yè)務(wù)量增加，為了管理校園秩序，為師生營(yíng)造良好的校園環(huán)境，對(duì)快遞公司進(jìn)校園派送的行為進(jìn)行制止，這樣一來(lái)使物流快遞終端受到影響。給師生的取派件也造成諸多不便。本文通過(guò)分析當(dāng)前高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式的問(wèn)題所在，針對(duì)全面構(gòu)建與完善校園快遞運(yùn)營(yíng)模式給出合理化建議。

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為了一大潮流，我國(guó)高校校園已經(jīng)成為了電子商務(wù)購(gòu)物的主要市場(chǎng)之一，高校內(nèi)龐大的購(gòu)物群體推快遞服務(wù)提出了全新要求，所以快遞配送在校園內(nèi)的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，各大快遞公司針對(duì)校園市場(chǎng)也在進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，針對(duì)這一目標(biāo)市場(chǎng)，各大快遞公司紛紛在校園內(nèi)或周邊設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也有一些民營(yíng)企業(yè)選擇在校門口露天配送。近幾年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量在呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。2010年，全年快遞業(yè)務(wù)量只有23.4億件，所有快遞公司日最高業(yè)務(wù)量也僅在1000萬(wàn)件，但是到了2014年，我國(guó)全年快遞業(yè)務(wù)量增至140億件，年平均增長(zhǎng)唱過(guò)50%。在日益增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)中，或多或少的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，作為網(wǎng)購(gòu)的主力軍，高校師生對(duì)快遞的服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，為了使校園快遞業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，一定要全面構(gòu)建合理的校園快遞運(yùn)營(yíng)模式，使師生的基本權(quán)利得到保障。

一、高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式的問(wèn)題所在

校園快遞點(diǎn)管理混亂、派件不及時(shí)、包裹不規(guī)范、服務(wù)態(tài)度差等一系列問(wèn)題，給快遞行業(yè)最后的派送流程造成了嚴(yán)重的弊端。這些現(xiàn)象對(duì)物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。關(guān)于高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式所存在的具體問(wèn)題如下：

1.服務(wù)質(zhì)量差

當(dāng)前，各快遞網(wǎng)點(diǎn)一般都采用承包或者加盟制，關(guān)于校園的快遞業(yè)務(wù)直接由快遞員個(gè)人承包，未了節(jié)約成本，承辦者往往租用很小的場(chǎng)地或店面，辦公條件非常簡(jiǎn)陋，不能夠給師生一定的信賴度。收件點(diǎn)的貨物擺放混亂，工作人員隨意的丟放包裹，有的快件甚至出現(xiàn)破損現(xiàn)象。在領(lǐng)件時(shí)也不認(rèn)真核對(duì)，非常容易出現(xiàn)錯(cuò)領(lǐng)、誤領(lǐng)的現(xiàn)象，快件的丟失難免會(huì)對(duì)老師以及學(xué)生的信任度造成影響。由于校園快遞包裹較多，但是快件的發(fā)放人員較少，導(dǎo)致領(lǐng)取快遞需要排長(zhǎng)隊(duì)，用時(shí)較長(zhǎng)，所以導(dǎo)致師生對(duì)校園快遞的滿意度較低。面對(duì)這種情況，對(duì)校園快遞的運(yùn)營(yíng)模式一定要加強(qiáng)整改，構(gòu)建良好秩序的運(yùn)用模式。

2.存在安全隱患

由于校園快遞被采取個(gè)人承包制，在校園內(nèi)沒有投放點(diǎn)的快遞公司大多由快遞員自己配送，采用電瓶車、面包車等運(yùn)輸工具，而這些交通工具在交管部門是禁止貨運(yùn)的，未來(lái)保護(hù)校園安全，學(xué)校會(huì)制止未在本校內(nèi)設(shè)點(diǎn)的快遞公司車輛進(jìn)入校園，所以師生取件不得不到校園外，在堆積如山的大小包裹中翻找自己的快件。這種現(xiàn)象會(huì)造成校門口人員擁擠、混亂，很容易導(dǎo)致快件丟失、缺損。同時(shí)也失去了快遞公司帶來(lái)的“上門取件、下樓簽收”的便捷服務(wù)。

3.師生權(quán)益得不到保障

民營(yíng)快遞大多采用加盟或者承包的模式，從業(yè)人員大多沒有收到專業(yè)訓(xùn)練，人員素質(zhì)普遍偏低，同時(shí)也忽視了網(wǎng)絡(luò)管理的客戶服務(wù)，所以一旦出現(xiàn)丟件、錯(cuò)件現(xiàn)象，各級(jí)、各第五都會(huì)相互推辭，不愿意承擔(dān)責(zé)任，所以老師和學(xué)生的根本利益與權(quán)力得不到應(yīng)有的保障。

二、高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建與創(chuàng)新

1.創(chuàng)建校園物流社

未來(lái)給高校師生創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的校園快遞服務(wù)，提升物流在校園配送終端的服務(wù)質(zhì)量，高校可以成立校園物流社，專門來(lái)負(fù)責(zé)校園快遞的代收、代發(fā)、取件等業(yè)務(wù)，校園物流社屬于創(chuàng)業(yè)實(shí)踐性社團(tuán)，工作人員全部由校園師生組成，快遞公司所繳納的快遞管理費(fèi)可以直接由物流社來(lái)代收，與快遞公司簽訂合同，由快遞公司來(lái)支付物流社工作人員的勞務(wù)費(fèi)。校園物流社主要由學(xué)生來(lái)負(fù)責(zé)日常的運(yùn)營(yíng)與管理、不斷的調(diào)整與健全規(guī)整制度，制定適應(yīng)校園師生的快遞運(yùn)營(yíng)體系，以公司化的形式來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，堅(jiān)持“學(xué)生社團(tuán)經(jīng)營(yíng)、快遞公司買單、校園師生受益”的原則，全面整合各快遞公司資源，建立起第三方校園服務(wù)站，快遞公司只負(fù)責(zé)從校園到網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)送，其他的收派件服務(wù)等都由服務(wù)站來(lái)完成。

2.構(gòu)建校企雙主體的運(yùn)營(yíng)模式

2.1校外雙主體運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建

未來(lái)解決當(dāng)前高校校園快遞所存在的問(wèn)題，一定要構(gòu)建校企雙主體的快遞服務(wù)中心，雙方來(lái)共同融資，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，滿足快遞公司經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)完成高校人才培養(yǎng)途徑，達(dá)到校企雙贏的最終目標(biāo)。高校校園內(nèi)快遞服務(wù)站是由高校與多家快遞公司共同合作所建立的快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，具有專業(yè)教學(xué)、項(xiàng)目開發(fā)、實(shí)習(xí)培訓(xùn)等一系列功能。快遞服務(wù)站由學(xué)校和快遞公司共同投入、共同經(jīng)營(yíng)。由學(xué)校來(lái)提供場(chǎng)地，校企共同負(fù)責(zé)裝修與購(gòu)置運(yùn)營(yíng)設(shè)備，由快遞公司來(lái)提供相關(guān)技術(shù)以及人員的培訓(xùn)與指導(dǎo)。通過(guò)這一平臺(tái)，可以對(duì)學(xué)生快遞業(yè)務(wù)技能進(jìn)行訓(xùn)練，在實(shí)際工作中，全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力。快遞服務(wù)中心可以幫助校園內(nèi)的收件人代收快件，對(duì)快遞公司所送達(dá)的快件進(jìn)行統(tǒng)一管理，直到收件人取走快件為止。一旦出現(xiàn)問(wèn)題件直接返送回快遞公司處理。這樣一來(lái)，有效的降低快遞公司因二次配送所造成的成本損失，滿足師生對(duì)快遞服務(wù)的個(gè)性化需求。

2.2校企共同建立管理制度

根據(jù)快遞公司的根本需求，結(jié)合校園快遞服務(wù)中心的發(fā)展情況，由快遞公司與學(xué)校共同建立與完善教學(xué)企業(yè)管理制度，將快遞服務(wù)中心作為企業(yè)來(lái)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，制定相應(yīng)的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、員工考核標(biāo)準(zhǔn)等，實(shí)施績(jī)效考核，獎(jiǎng)懲結(jié)合。高校物流管理專業(yè)可以根據(jù)快遞服務(wù)站對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，校企共同開發(fā)快遞企業(yè)員工培訓(xùn)教材，在快遞服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守企業(yè)制度與作業(yè)流程，學(xué)校與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持一致步調(diào)。采取靈活的方式來(lái)組織學(xué)生進(jìn)行快遞作業(yè)，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生的工作過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格考核。

2.3校企雙主體運(yùn)營(yíng)模式的管理流程

高校校園快遞校企雙主體運(yùn)營(yíng)模式服務(wù)中心一定要制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理。其日常工作流程大體如下：每天上午和下午由快遞公司將校園客戶的快件運(yùn)送到校園快遞服務(wù)中心，與服務(wù)中心相關(guān)專業(yè)學(xué)生員工進(jìn)行收件與派件的工作交接。交接完成后，學(xué)生要將接收到的快件進(jìn)行分揀、標(biāo)記。以電話或短信的方式將取件信息傳遞給收件人，收件人在接到通知后盡快到服務(wù)中心簽收與取件。如果有客戶需要代簽收則由服務(wù)中心代簽收。如果有師生不方便取件，提出上門送件要求，服務(wù)中心可以提供相應(yīng)的服務(wù)并且根據(jù)規(guī)定收取相應(yīng)費(fèi)用。當(dāng)天快件發(fā)放完畢之后，服務(wù)中心要與快遞公司進(jìn)行工作交接，將合作款交付給快遞企業(yè)并且將問(wèn)題件返還快遞公司處理。校園服務(wù)中心每天要做好收派件的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作，確保快件的收取與投放準(zhǔn)確無(wú)誤。

3.堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)營(yíng)、師生至上的宗旨

沒有規(guī)矩，不成方圓，為了實(shí)現(xiàn)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式的規(guī)范運(yùn)營(yíng)，一定要建立起有效的管理制度，對(duì)物流服務(wù)中心人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后再上崗，要求工作人員統(tǒng)一著裝，樹立“師生為本，服務(wù)至上”的工作理念，主動(dòng)深入校園的各個(gè)區(qū)域，了解校園分布，分析校園師生需求，把服務(wù)做到師生心里頭。校園快遞服務(wù)要做到隨時(shí)隨地，其服務(wù)態(tài)度、服務(wù)禮儀、服務(wù)流程等一定要標(biāo)準(zhǔn)化。在工作中，加強(qiáng)工作人員的責(zé)任意識(shí)，針對(duì)問(wèn)題件的處理要耐心細(xì)致，不厭其煩，最大限度的達(dá)到師生滿意，確保師生利益與權(quán)力得以保障。

三、結(jié)束語(yǔ)

近幾年，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，最為服務(wù)于貿(mào)易的快遞行業(yè)，也呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在網(wǎng)購(gòu)風(fēng)起云涌的年代，快遞服務(wù)在大學(xué)校園內(nèi)也流行起來(lái)，由于高校環(huán)境的特殊性，許多快遞公司在業(yè)務(wù)上處于兩難的境地。一方面校園快遞成為了快遞公司的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，另一方面，快遞公司不能夠滿足高校師生的高要求服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，所以建立起一種完善的校園快遞運(yùn)營(yíng)模式，始終是人們所關(guān)注的重要話題。完善的高校校園快遞運(yùn)營(yíng)模式有利于滿足企業(yè)的利益與師生的需求，能夠形成共贏的良性循環(huán)。在快遞行業(yè)中，具有良好的發(fā)展前景。

（作者單位：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）