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轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在鐵路既有線的應(yīng)用

2018-10-21 09:36:59王策
科技信息·下旬刊 2018年9期
關(guān)鍵詞:維護(hù)應(yīng)用

王策

摘要:在得到控制命令后,轉(zhuǎn)轍機(jī)可以搬動(dòng)道岔,保證道岔正常轉(zhuǎn)換。為此,對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行研究具有一定價(jià)值。本文分析了轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼檢查實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu),闡述了轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)工作,最后對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在鐵路既有線的應(yīng)用進(jìn)行了探討,以期為轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用、改進(jìn)提供幫助。

關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)轍機(jī);表示缺口;視頻監(jiān)測(cè);維護(hù);應(yīng)用

1轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼檢查實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)

ZQJC-1型轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是新型的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。

ZQJC-1系統(tǒng)能夠?qū)D樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、高速傳輸,與現(xiàn)有“監(jiān)控系統(tǒng)”對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)缺口狀態(tài)自動(dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。ZQJC-1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括缺口圖像傳感器、通信控制器、圖像處理終端、通行電源這幾部分。其中,圖像傳感器主要負(fù)責(zé)圖像的采集、壓縮、存儲(chǔ),命令的接收,以及圖像數(shù)據(jù)的發(fā)送。通信控制器的功能則是發(fā)送數(shù)據(jù)、命令,收集信息,其工作環(huán)境是機(jī)械室的機(jī)房,工業(yè)控制計(jì)算機(jī)串口數(shù)量會(huì)限制通信控制器數(shù)量。圖像處理終端的作用如下:第一,向圖像傳感器發(fā)送命令;第二,實(shí)時(shí)接收、處理缺口圖像,獲取、存儲(chǔ)缺口狀態(tài)數(shù)據(jù);第三,提供缺口告警信息;第四,查詢(xún)?nèi)笨跉v史圖像、變化曲線等信息。通信電源的作用則是提供給通信控制器及缺口圖像傳感器電力保障。

2轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)

轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)工作分成兩部分,即室外設(shè)備的維護(hù)和室內(nèi)設(shè)備的維護(hù),這兩類(lèi)維護(hù)工作存在一定的差異。表1對(duì)室外設(shè)備的維護(hù)和室內(nèi)設(shè)備的維護(hù)進(jìn)行了概括。

鐵路運(yùn)輸二十四小時(shí)不間斷運(yùn)行,以及重載、高速技術(shù)的逐漸完善都給轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻檢測(cè)設(shè)備造成了很大的沖擊力。為此,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的室外設(shè)備和室內(nèi)設(shè)備都需要進(jìn)行定期維護(hù)。

室外設(shè)備的維護(hù)工作主要包括以下幾方面。第一,定期擦拭攝像頭,定期檢查攝像頭固定情況。轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的攝像頭上容易附著油污、灰塵等物質(zhì),如果不及時(shí)擦拭會(huì)導(dǎo)致采集到的圖像不清晰、不準(zhǔn)確。同時(shí),攝像頭的固定情況也會(huì)影響圖像采集工作。乳溝攝像頭的固定螺絲松動(dòng),會(huì)導(dǎo)致采集數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,甚至導(dǎo)致攝像頭掉落。第二,定期檢查、擦拭缺口標(biāo)識(shí)。缺口標(biāo)識(shí)脫落或移動(dòng)容易導(dǎo)致無(wú)法采集數(shù)據(jù)或采集錯(cuò)誤數(shù)據(jù),甚至導(dǎo)致表示桿卡阻,進(jìn)而引發(fā)故障。為此,應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)缺口標(biāo)識(shí)。此外,若缺口標(biāo)識(shí)被油污、灰塵等物質(zhì)附著,會(huì)導(dǎo)致采集到的圖像模糊,應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行擦拭。第三,定期檢查采集主機(jī)、系統(tǒng)各部連接線。如果采集主機(jī)固定螺絲松動(dòng)、脫落,會(huì)阻礙缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正常使用,系統(tǒng)各部連接線出現(xiàn)松動(dòng)或斷裂情況會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障。

室內(nèi)設(shè)備的維護(hù)工作則主要包括以下方面。第一,對(duì)機(jī)房進(jìn)行防塵、清潔處理。工作人員應(yīng)特殊著裝后才能進(jìn)入室內(nèi),如穿工作服、工作鞋,戴鞋套或穿防靜電鞋。機(jī)房?jī)?nèi)的溫度、濕度條件應(yīng)滿足相關(guān)要求,機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備應(yīng)整潔,機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)做到無(wú)雜物、無(wú)垃圾、無(wú)污水、無(wú)死角。第二,對(duì)室內(nèi)監(jiān)測(cè)主機(jī)進(jìn)行每日巡檢,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)采取處理措施。第三,定期清掃室內(nèi)設(shè)備,避免因灰塵過(guò)多阻礙系統(tǒng)正常運(yùn)行。

3轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部分軟件操作

首先,系統(tǒng)的運(yùn)行與關(guān)閉。系統(tǒng)的首次運(yùn)行操作步驟如下:打開(kāi)“通信電源”開(kāi)關(guān),打開(kāi)“通信控制器”開(kāi)關(guān),啟動(dòng)電源,啟動(dòng)工控機(jī),應(yīng)用初始化設(shè)定(包括通信控制器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、缺口、缺口圖像參數(shù)、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置),啟動(dòng)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)的日常運(yùn)行則無(wú)需進(jìn)行初始化設(shè)定,在啟動(dòng)工控機(jī)后可直接啟動(dòng)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)的關(guān)閉操作步驟如下:關(guān)閉監(jiān)測(cè)對(duì)話框,停止監(jiān)測(cè),退出系統(tǒng),關(guān)閉工控機(jī),關(guān)閉“通信控制器”,關(guān)閉“通信電源”。

其次,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)包括全部缺口巡檢、指定缺口巡檢、拍攝缺口動(dòng)態(tài)圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。第一,全部缺口巡檢。啟動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)入主頁(yè)面,從工具欄直接單擊“啟動(dòng)監(jiān)測(cè)”,或是先選擇“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”,而后從延伸選項(xiàng)中選擇“啟動(dòng)監(jiān)測(cè)”,則系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)定好的周期對(duì)全部缺口進(jìn)行巡檢。在巡檢的同時(shí),系統(tǒng)主頁(yè)面左上方會(huì)顯示缺口監(jiān)測(cè)已啟動(dòng)標(biāo)志和缺口狀態(tài)符號(hào)。第二,指定缺口巡檢。指定缺口巡檢的操作步驟如下:從“缺口狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示列表”中選擇一個(gè)或多個(gè)缺口,單擊“巡檢指定缺口”。第三,拍攝缺口動(dòng)態(tài)圖像。缺口動(dòng)態(tài)拍攝所得的圖像會(huì)暫時(shí)儲(chǔ)存在圖像傳感器的存儲(chǔ)器,拍完后立即上傳。拍攝期間系統(tǒng)會(huì)暫停巡檢,拍攝、上傳完成后再自動(dòng)恢復(fù)。

4小結(jié)

轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的鐵路設(shè)備,其性能和工作質(zhì)量對(duì)道岔轉(zhuǎn)換具有直接的影響作用。轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)D(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將轉(zhuǎn)轍機(jī)的缺口狀態(tài)真實(shí)地反映出來(lái)。為此,應(yīng)推廣轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在鐵路線路的應(yīng)用,充分發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值。

參考文獻(xiàn):

[1]鄭九方.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓油位及視頻缺口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].鐵路通信信號(hào)工程技術(shù),2016,(1):52-55.

[2]張富春.轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J].鐵道通信信號(hào),2017,53(1):35-37.

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